[qc]城市道路瀝青混凝土面層低溫季節(jié)施工質(zhì)量控制-wenkub
2023-02-06 23:26:39 本頁面
【正文】 的天氣是 低溫多雨的惡劣氣候，加上市內(nèi)交通擁堵致使混凝土的料溫?zé)o法保證，若采用瀝青混凝土進(jìn)行鋪裝，鋪裝層易發(fā)生離析、淺層裂縫等不良現(xiàn)象。編制單位： XX市市政 建設(shè) 集團(tuán)有限公司 路橋工程公司 小組名稱： XXQC小組 發(fā) 布 人： XX 編制時間：二 0一 一 年三月 目 錄 ?一、課題概況 ?二、小組概況 ?三、選題理由 ?四、現(xiàn)狀調(diào)查 ?五、目標(biāo)設(shè)定 ?六、可行性分析 ?七、原因分析 ?八、對策措施 ?九、實施對策 ?十、效果檢查及效益 ?十一、鞏固措施 ?十二、總結(jié)及展望 一、課題概況 三環(huán)線東段道路工程，北起 XX立交（ XX火車站旁），南至老 XX公路（ XX森林公園旁），全長 ，雙向 6車道，設(shè)計車速 80公里 /小時；我公司承接的是 Ⅷ （二）標(biāo)，全長 ；本工程施工范圍包括：主線橋匝道橋、主線引道及過渡板、珞瑜高架匝道引道、珞瑜東路地面機(jī)非車道的橋（路）面瀝青鋪裝及標(biāo)段內(nèi)的交通工程等；紅線總寬 50米，橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度為 27 .5米，雙幅布置。 理由二 本工程的建成標(biāo)志著三環(huán)線全線貫通，是我公司，也是 XX市的形象工程。經(jīng)觀察， 低溫季節(jié) 施工的瀝青路面比常溫施工時離析部位偏多。攤鋪完成后的路面，局部位置會出現(xiàn)橫向裂紋。 單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式 離析現(xiàn)象 松散 拍攝： XX 日期： 2023年 10月 09日 平平整度不夠 橫向裂紋 單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式 針對這些存在的主要問題，結(jié)合三環(huán)線東段項目工程的試驗段 EK0+000~EK0+120進(jìn)行了隨機(jī)抽查，共檢測 120個點，合格 106個點，合格率為 %，具體見下表： 試驗段 瀝青混凝土質(zhì)量缺陷調(diào)查表 項目 檢查點數(shù) 合格數(shù) 不合格數(shù) 合格率（ %） 離析 30 24 6 80 平整度 30 25 5 80 橫向裂紋 30 28 2 松散 30 29 1 合計 120 106 14 （平均） 制表： XX 日期： 2023年 10月 11日 序號 不合格項目 頻數(shù) 累計頻數(shù) 頻率（ %） 累計頻率（ %） 1 離析 6 6 40 40 2 平整度 5 11 40 80 3 橫向裂紋 2 14 13 93 4 松散 1 15 7 100 瀝青混凝土質(zhì)量問題統(tǒng)計分析表 制表： XX 日期： 2023年 10月 11日 排 列 圖 制圖： XX 日期： 2023年 10月 11日 由排列圖 可以看出，離析和平整度不夠是影響 低溫季節(jié) 瀝青混凝土鋪裝路面的 主要 因素 。 本項目部精心編制了切實可行的施工方案及質(zhì)量控制計劃，并經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主等技術(shù)部門認(rèn)可操作人員的質(zhì)量意識較強(qiáng)，素質(zhì)高，具備相對完善的質(zhì)量體系。 驗證情況 經(jīng)篩分和馬歇爾試驗檢測，原材料和混合料級配都符合 JTG F402023規(guī)范要求，檢測為合格，油石比也符合設(shè)計要求。 驗證情況 查看了施工組織設(shè)計以及試驗段施工方案，方案中對操作方法和施工工藝都進(jìn)行了詳細(xì)的說明，具有指導(dǎo)作用，另外試驗段還安排了專人檢查。 驗證情況 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，由于存在與當(dāng)?shù)卮迕竦膮f(xié)調(diào)問題，料車到達(dá)現(xiàn)場的時間不好估計，攤鋪機(jī)等料時間較長，停機(jī)次數(shù)較多，易造成平整度不好。經(jīng)過碾壓前后條件的對比分析，發(fā)現(xiàn)在碾壓環(huán)境、人員均無變化的時候，溫度下降較快，主要是在鋼輪壓路機(jī)碾壓時，初步估計與鋼輪壓路機(jī)碾壓時的自身噴水量有關(guān)。 結(jié)論 非要因 要因確認(rèn)七： 末端因素 環(huán)境溫度過低 確認(rèn)方法 討論分析 確認(rèn)人 XX 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn) 溫度符合施工要求溫度 確認(rèn)時間 2023年 10月 13日 確認(rèn)內(nèi)容 攤鋪時的當(dāng)天氣溫是否高于 5℃ 。 ②由收料員負(fù)責(zé)和車輛司機(jī)隨時保持聯(lián)系，遇到緊急情況，馬上報現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，調(diào)整攤鋪速度以避免停機(jī)等待。 ③攤鋪時，壓路機(jī)緊跟、快壓、快卸，盡量縮短碾壓段面。 實施二：因運(yùn)距較長，氣溫較低、風(fēng)力較大，必須加強(qiáng)車輛保溫措施，采用雙層帆布覆蓋，保證混合料運(yùn)到現(xiàn)場的溫度。攤鋪時，壓路機(jī)依然按照 “ 緊跟、快壓、快卸 ” 的 低溫季
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