二手車價(jià)值評(píng)估-wenkub
2023-02-06 14:35:15 本頁(yè)面
【正文】 實(shí)價(jià)格進(jìn)行比較得出結(jié)論。其評(píng)估結(jié)果更接近二手車的實(shí)際，是一種容易被接受的評(píng)估方法 ? 工作量較大，且經(jīng)濟(jì)性貶值不以準(zhǔn)確計(jì)算。例如：油氣兩用車的出現(xiàn)） 2023/2/4 經(jīng)濟(jì)性貶值的確定 ? 經(jīng)濟(jì)性貶值： 是指由于外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境 （銀行收緊貸款政策，提高貸款門檻；燃油價(jià)格的提高；排放標(biāo)準(zhǔn)的提高等）的變化造成的車輛貶值，對(duì)二手車價(jià)值的影響是相當(dāng)大的。計(jì)算公式為： 被評(píng)估車輛實(shí)體性貶值 =重置成本 有形損耗率 2023/2/4 或 被評(píng)估車輛實(shí)體性貶值 =重置成本 （ 1—成新率） ? 使用年限法： 是根據(jù)被評(píng)估二手車的實(shí)際已使用年限與二手車規(guī)定使用年限之比來(lái)確定被評(píng)估二手車的實(shí)體貶值。 2023/2/4 下面我們就來(lái)看看陳舊性貶值是如何來(lái)確定的 ? 汽車和其它大部分商品一樣，全新購(gòu)買，使用一段時(shí)間后，會(huì)不同程度地變得陳舊，發(fā)生各種貶值。2023/2/4 二手車價(jià)值評(píng)估 鄭金林 2023/2/4 學(xué)習(xí)目標(biāo) ? 熟悉重置成本法的概念及計(jì)算方法 ? 了解重置成本法的使用標(biāo)準(zhǔn)及適用范圍 ? 能夠按照重置成本法操作步驟進(jìn)行二手車的價(jià)值評(píng)估 2023/2/4 一、重置成本法 ? 在現(xiàn)時(shí)條件下重新購(gòu)置一輛全新狀態(tài)的被評(píng)估車輛所需的全部成本減去陳舊性貶值后的差值作為被評(píng)估車輛現(xiàn)時(shí)價(jià)格的一種方法。 實(shí)體性貶值的確定 實(shí)體性貶值也叫 有形損耗， 是指汽車在使用和停放期間中，由于暴露于自然環(huán)境、管理、維護(hù)不善和車輛各總成、零部件因摩擦、振動(dòng)、疲勞、腐蝕、剮蹭、碰撞等原因而導(dǎo)致車輛本身實(shí)體發(fā)生的價(jià)值損耗（貶值） 2023/2/4 怎樣確定實(shí)體性貶值 ? 通常根據(jù)被評(píng)估車輛的新舊程度（成新率）包括表面及內(nèi)部構(gòu)件、部件的損耗程度來(lái)確定。計(jì)算公式為： ? 被評(píng)估車輛實(shí)體性貶值 =重置成本 （實(shí)際已使用年限 /規(guī)定使用年限） 2023/2/4 功能性貶值的確定 ? 功能性貶值是指： 由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步和生產(chǎn)力水平的提高而導(dǎo)致原車輛的貶值。因此評(píng)估中不可忽視。 2023/2/4 重置成本法的運(yùn)用前提條件 ? 適用于在用或能夠繼續(xù)使用前提下的二手車評(píng)估。 ? 運(yùn)用重置成本法時(shí)，還可以以一個(gè)或幾個(gè)類似車輛與被評(píng)估車輛進(jìn)行對(duì)比分析 2023/2/4 三、二手車成新率的計(jì)算方法 ? 二手車成新率是反映二手車新舊程度的指標(biāo)，是功能和使用價(jià)值占全新車輛的功能或使用價(jià)值的比率。車輛的使用年限越多，成新率越低。 ? 計(jì)算公式為： ? 成新率 =（ 1—已使用年限 /規(guī)定使用年限） 綜合調(diào)整系數(shù) 100% ? 綜合調(diào)整系數(shù)計(jì)算公式： ? K=K1 30%K2 25%K3 20%K4 15%K5 10% 2023/2/4 ? 式中： K1車輛技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù)，驅(qū)逐范圍為 技術(shù)狀況好的取上限，反之去取下線； ? K2車輛使用維修狀態(tài)調(diào)整系數(shù)，該系數(shù)直接影響到車輛的使用壽命和成新率，取值范圍 ； ? K3車輛制造質(zhì)量質(zhì)量調(diào)整系數(shù)，取值范圍 ； ? K4車輛工作性質(zhì)調(diào)整系數(shù)，車輛工作性質(zhì)不同，其繁忙程度不同，使用強(qiáng)度也不同，取值范圍 ? K5車輛工作條件調(diào)整系數(shù)，取值范圍 2023/2/4 ? 若車輛長(zhǎng)期在國(guó)家級(jí)、省級(jí)等道路條件較好的道路上行駛時(shí)，工作條件系數(shù)可取 1或 ，若車輛長(zhǎng)期在差路或特殊使用條件下工作其系數(shù)可取 。 2023/2/4 ? 綜合分析法較為詳細(xì)的考慮了影響二手車價(jià)值的各種因素，并用一綜合調(diào)整系數(shù)指標(biāo)來(lái)調(diào)整車輛成新率，評(píng)估值準(zhǔn)確度較高，因而適用于具有中等價(jià)值的二手車評(píng)估。 ? 采用行駛里程法確定成新率時(shí)，按下列公式計(jì)算： ? 成新率 =（ 1機(jī)動(dòng)車?yán)塾?jì)行駛里程數(shù) (km)/機(jī)動(dòng)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的行駛里程數(shù)（ km)） x100% 2023/2/4 2023/2/4 ? 年平均行駛里程按下列公式計(jì)算 ? 年平均行駛里程 =機(jī)動(dòng)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的行駛里程數(shù)、機(jī)動(dòng)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的使用年數(shù)（年） ? 按現(xiàn)行的國(guó)家汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，輕、微型載貨汽車（含越野型）礦山作業(yè)專用車?yán)塾?jì)行駛 30萬(wàn)公里，重、中型載貨汽車（含越野型）累計(jì)行駛40萬(wàn)公里，特大、
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