二手車價值評估-預(yù)覽頁
【正文】 換件的，可采用表 41所示推薦的綜合調(diào)整系數(shù)，用甲醛平均的方法進(jìn)行微調(diào)。 ? 實際上在確定二手車成新率時，除了上述五種因素外，還有其他因素對二手車成新率有一定的影響，如車輛的大修情況、重大事故情況和地域因素等。 表 42 2023/2/4 ? 整車觀測法是二手車評估人員憑借職業(yè)經(jīng)驗（視覺、聽覺、觸覺）或借助檢測工具、對鑒定車輛的狀態(tài)和損耗程度做出職業(yè)判斷、分級，以確定成新率的一種方法。 2023/2/4 現(xiàn)行市價法 學(xué)習(xí)目標(biāo) 價值評估 相關(guān)知識 ? 現(xiàn)行市價法 現(xiàn)行市價法又稱為場法、市場價格比較法、是指通過比較被評估二手車與市場上最近售出的相同或相似車倆的差異，并根據(jù)相同或相似車倆的市場價格進(jìn)行調(diào)整，從而確定被評估車倆價值的一種方法。 ? 現(xiàn)行市價法的運(yùn)用前提條件 ? 現(xiàn)行市價法需要一個成分發(fā)育、活躍的二手車交易市場，有充分的參照車倆可取。 現(xiàn)行市價法要求二手車鑒定評估人員經(jīng)驗豐富，熟悉車倆的評估鑒定程序、鑒定方法和市場交易情況 采用現(xiàn)行市價法評估的步驟 查勘鑒定評估二手車，收集資料 ? 查勘待評估二手車，并對車倆結(jié)構(gòu)、性能、新舊程度等做必要的技術(shù)鑒定。所選定的類比車倆必須具有可比性，可比性因素具體包括： (1). 車倆型號和制造年份 。 量化調(diào)整 = 結(jié)構(gòu)性能差異值 成新率 銷售時間的差異及量化 在選擇參照車倆時應(yīng)選擇評估基準(zhǔn)日的成交案例。這就要求評估人員對評估車倆與參照物的新舊程度的差異進(jìn)行量化。對付 款方式差異的調(diào)整，被評估車倆通常是以一次性付款方式為 家丁提前，若參照物采用分期付款方式，則可按當(dāng)時銀行利 率將各期分期付款額折現(xiàn)累加，即可得到一次性付款總額。 任務(wù)實施 一、 查勘鑒定被評估二手車，收集資料 二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)工作人員通過對車主的調(diào)查，了解 評估二手車基本情況 二、市場調(diào)查，選擇評估參照車倆 因收集到的參照車輛交易時間唄評估車輛的評估基準(zhǔn)日非 常接近，參照物與被評估車輛結(jié)構(gòu)、性能指標(biāo)及技術(shù)參數(shù)完 全一樣，所以參照車輛的成交價格具有較高的參考性。 調(diào)整系數(shù) = 車輛評估時物價指數(shù) / 車輛購買時的物價指數(shù) = / = （ 3）新舊程度量化與調(diào)整 ? 新舊程度的差異量 =參照物價格 （被評估車輛成新率 —參照物成新率） = (74%—71%)= (萬元 ) （ 4）銷售數(shù)量和付款方式差異量化與調(diào)整 銷售數(shù)量和付款方式無差異。已知該車于 2023年 5月注冊登記并投入營運(yùn)，投資回報率為 10%，預(yù)期每年收入 20萬元，年營運(yùn)成本均為 6萬元，適用所得稅率為 30%，折現(xiàn)率為 10%，評估基準(zhǔn)日為 2023年 5月，該公司欲評估該車（含線路營運(yùn)權(quán)）的價值 四、計算被評估車輛的評估值 結(jié)合參照物 3的取值： 被評估車輛的評估值 =++= (萬元 ) 我們大家知道運(yùn)用的前提條件就是： 1. 被評估二手車必須是經(jīng)營性車輛，具有繼續(xù)經(jīng)營能力，并且能不斷獲得收益。 收益現(xiàn)值法評估的步驟 查看鑒定被評估二手車，收集資料 確定折現(xiàn)率 收集被評估車輛收入、費用等資料 估計有效毛收入 計算評估值 一、收益現(xiàn)值法評估值的計算方法 P=A x（ 1+i） n—1 / i x（ 1+i） n (1—1) 式中 : p—評估值 A—年凈收益 n—收益年期 i—折現(xiàn)率 （ 1+i） n—1 / i x（ 1+i） n—為年金現(xiàn)值系數(shù) 二、收益現(xiàn)值法評估參數(shù)的確定 剩余經(jīng)濟(jì)壽命期的確定 該車 2023年 5月注冊，評估基準(zhǔn)日 2023年 5月 n=10—4=6年 預(yù)期收益額的確定 該車預(yù)期每年收入 20萬元，年營運(yùn)成本均為 6萬元，所以，該車為企業(yè)帶來的年預(yù)期收益額 =20—6=14萬元。
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