第三方物流服務案例-wenkub
2023-02-02 11:47:45 本頁面
【正文】 主要的改變因素存在 第一方面就是經濟全球化。 ? 為解決這個問題，海爾成立了物流推進本部，專業(yè)從事物流改革的推進工作，由集團見習總裁親自負責。這樣企業(yè)中的物流就沒有檢驗這一環(huán)節(jié)，減少了大量的庫存，目前只有 3天的庫存量，庫存資金也大大減少。 ? 因海爾生產的零部件種類繁多，所以就用標準的容器將其規(guī)范化，便于機械化搬運，便于管理。 Ex3： ? 海爾集團首先選擇零部件作為首要的突破點。 Ex1： 委托 Penske專業(yè)物流公司為它提供第三方物流服務 ? Penske公司建議通用汽車公司在 Cleveland使用一家有戰(zhàn)略意義的配送中心，配送中心負責接受、處理、組配半成品，由 Penske派員工管理，同時 Penske也提供 60輛卡車和 72輛拖車，除此之外，還通過 EOI系統(tǒng)幫助通用汽車公司調度供應商的運輸車輛以便實現(xiàn) JIT送貨，為此，Penske設計了一套最優(yōu)送貨路線，增加供應商的送貨頻率，減少庫存水平，改進外部物流活動，運用全球衛(wèi)星定位技術，使供應商隨時了解行駛中的送貨車輛的方位。與此同時， Penske通過在配送中心組配半成品后，對裝配工廠實施共同配送的方式，既降低卡車空載率，也減少通用汽車公司的運輸車輛，只保留了一些對 Penske所提供的車隊有必要補充作用的車輛，這樣也減少了通用汽車公司的運輸單據處理費用。建立了現(xiàn)代化的立體庫，開發(fā)了庫存管理軟件，使其達到最先進水平。這些搞好后，又發(fā)現(xiàn)檢驗是一個薄弱環(huán)節(jié)。 海爾從 99年初開始實施物流發(fā)展計劃，不到一年的時間，效果已非常明顯。該事業(yè)本部下屬采購、配送、運輸三個事業(yè)部，專業(yè)從事海爾全集團的物流活動，使得采購、生產支持、物資配送從戰(zhàn)略上一體化。 第三個時間對我們現(xiàn)在企業(yè)人來講，對我們的客戶來講，時間都變得極為很重要。 全球電子化 過去可能你跟一些國外的公司做生意的時候，它會給你運輸?shù)臅r間，可能是一個月或三個禮拜的時間。 ? 物流這個成本因為通過供應鏈管理這個概念，通過 Just in Time概念，它的成本不斷往下降，這對我們企業(yè)來講，幫助是很大的。 ? 我們接到這個方案以后，讓客戶介紹他們運輸?shù)姆椒ㄈ绾?，然后根據介紹，我們給他們畫了二個圖，很特別的一個圖，看完這個圖你都不知道這個圖告訴了你什么，因為太花了。我們看一種計算機的一個新型號出來，它能賣到 2023美金，但是我相信兩個禮拜以后、三個禮拜以后，有新的型號出來，很快兩千塊錢一臺的計算機可能會掉到 1500美金，如果再過兩個禮拜、三個禮拜，我相信它會掉得很多。更重要的是，你根本沒有必要在全球二十個地方有自己的倉庫，你通過我的網絡，只需要在我公司的一個中心點租用一個倉庫，然后我的飛機與網絡跟這個倉庫聯(lián)在一起，你就沒有必要去跑 20個倉庫，所以那個時候我們在亞洲蘇彼克灣為他弄了一個倉庫。他的顧客服務網絡跟我們的顧客服務網絡聯(lián)在一起，我就提供第一手的信息給他的客戶，很清楚告訴他的客戶，他下的訂單會什么時候運過去。我們在 1989年收購了飛虎航空公司，通過飛虎這家航空公司對我們有很大的幫助，因為這家公司在全球有很多的飛行航權，因為這些航權，現(xiàn)在 643架的飛機能飛到全球 366個機場，我相信我們現(xiàn)在服務的地方能夠覆蓋全球的 GDP的 91％，當然一些旅游的地方，一些很偏遠的地方可能我們沒有去到，但是有商業(yè)活動的地方，我相信我們都能去到。 總結 ? 下個世紀可以確定的一些事情，包括世界將是連接的、網絡化的、全球化的。 依托原有局部區(qū)域單一業(yè)務的配送系統(tǒng)加以改造 上海百大配送 ? 以其獨特的信息交換處理中心為技術支持、 ? 社會資源整合的投遞站為系統(tǒng)網點支持、 ? IS09002體系為管理支持而形成的第三方物流末段服務模式， ? 在中國第三方物流領域獨樹一幟 。 (2)緊隨高新技術發(fā)展，市場潛力巨大。 (2)積極向外擴展。 上海百大配送的模式特征 (一 )上海百大配送的管理系統(tǒng) (二 )上海百大配送的信息系統(tǒng) 管理系統(tǒng) 上海百大配送的管理系統(tǒng) ? (1)IS09000標準 ? (2)融合實踐 ? (3)質量監(jiān)控 ? (4)技術支持 ? (5)人員和培訓上海百大配送的管理高層都具各國外或國內同類商務企業(yè)的管理經驗，還有一批在商業(yè)經濟領域知名的經濟智囊作為顧問。主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 產品經銷商對 A企業(yè)的忠誠度不夠，始終成為 A企業(yè)銷售上的一大隱患。 這些問題的出現(xiàn)正是 A企業(yè)公司的管理體制、銷售模式和經營理念與服務性經濟不適應的具體表現(xiàn)。 中心倉庫包括原材料倉庫，輪胎倉庫和車胎倉庫。根據 A企業(yè)公司的需要和實際操作經驗，八方物流計劃按以下要求配備中心倉庫： A、所有庫內地面均采用無塵漆處理，保證庫內貨物的清潔衛(wèi)生。 E、配備進行專業(yè)輪胎作業(yè)的叉車 23輛。 B、直接由八方物流在設庫當?shù)剡x擇合適的倉庫作為配送倉庫，并由八方物流進行庫存管理和配送管理。 為了配合 A企業(yè)公司的發(fā)展，八方物流根據A企業(yè)公司對條碼的要求，投資開發(fā)物流管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括調度管理系統(tǒng)和倉儲管理系統(tǒng)兩大部分，適用于總部物流中心和各異地配送中心。八方物流作為這場變革的參與者，和 A企業(yè)共同解決了這些問題。 實施效果評估 由于在各地建立了商流和物流一本化的異地配送中心，實現(xiàn)了以下效果： A、 A企業(yè)的服務可以直接影響到終端客戶，可以使A企業(yè)擺脫代理商的 制約，將生命線牢塞上控制在自己手里。 由于實現(xiàn)了銷售物流統(tǒng)一外包給八方物流，一方面降低了 A企業(yè)公司的管理難度，另一方面有利于實現(xiàn)物流的規(guī)?；?，為降低物流成本提供了有利條件。美的作為供應鏈里面的“鏈主”，如何在自身與供應商之間處理好庫存管理顯得非常重要。 零庫存 實現(xiàn)零庫存就是最大限度地逼近零庫存。 美的的物流管理 優(yōu)化倉儲網絡，對全國的倉儲網絡進行重新定位。 重點產品如空調，不論市場分析如何詳細，始終會有偏差。 ? 這樣，美的不僅強化了內部管理，而且建
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