【正文】 ”。有條件的單位應(yīng)安裝防盜、報(bào)警系統(tǒng)，嚴(yán)防偷盜和破壞。 虛擬倉(cāng)庫(kù) 建立在計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)基礎(chǔ)上，進(jìn)行貨物倉(cāng)儲(chǔ)保管和遠(yuǎn)程控制的物流設(shè)施稱為虛擬倉(cāng)庫(kù)。 保稅倉(cāng)庫(kù)是獲得海關(guān)許可的，能長(zhǎng)期儲(chǔ)存外國(guó)貨物的本國(guó)國(guó)土上的倉(cāng)庫(kù)； 保稅貨場(chǎng)是獲得海關(guān)許可的，能裝卸或搬運(yùn)外國(guó)貨物并暫時(shí)存放的場(chǎng)所。 流通倉(cāng)庫(kù) 除具有保管功能外，還能進(jìn)行流通加工、裝配、包裝、理貨以及配送，具有周轉(zhuǎn)快、高附加值、時(shí)間性強(qiáng)的特點(diǎn)。 簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù) 沒(méi)有正式建筑，如使用帳篷等簡(jiǎn)易構(gòu)造的臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)，一般用于存放臨時(shí)貨物。 水上倉(cāng)庫(kù) 漂浮在水面的儲(chǔ)藏貨物的躉船、囤船、浮駁或者其他水上建筑，或者在劃定水面保管木材的特定水域，沉浸在水下保管貨物的水域。這類倉(cāng)庫(kù)在建筑上要有隔熱、防寒和密封等功能，并配備專門的設(shè)備，例如空調(diào)、制冷機(jī)等。如車站、碼頭的倉(cāng)庫(kù)。 第二節(jié) 倉(cāng)庫(kù)的種類和管理 三、倉(cāng)庫(kù)的分類 （一）根據(jù)營(yíng)運(yùn)形態(tài)分類 營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)：專門為了經(jīng)營(yíng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)而修建的倉(cāng)庫(kù)。擴(kuò)大了倉(cāng)庫(kù)的經(jīng)營(yíng)范圍，提高了貨物的綜合利用率，又方便了消費(fèi)者，提高了服務(wù)質(zhì)量。 二、倉(cāng)庫(kù)的功能 （一）倉(cāng)儲(chǔ)和保管的功能 這是倉(cāng)庫(kù)最基本的傳統(tǒng)功能。物流科學(xué)的研究，就是要在物流系統(tǒng)中充分發(fā)揮倉(cāng)儲(chǔ)有利的一面，而扼制其有害的一面。 在企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)流動(dòng)資金的占用高達(dá) 40％～ 70％，在非常時(shí)期，有的企業(yè)庫(kù)存竟然占用了全部流動(dòng)資金，使企業(yè)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 4. 保險(xiǎn)費(fèi)支出 5. 進(jìn)貨、驗(yàn)收、保管、發(fā)貨、搬運(yùn)等可變費(fèi)用 6. 倉(cāng)儲(chǔ)可能增加企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) 不適當(dāng)?shù)膫}(cāng)儲(chǔ)可能導(dǎo)致①成本上升。 第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)保管的作用 三、倉(cāng)儲(chǔ)的副作用 1. 固定費(fèi)用支出 倉(cāng)庫(kù)建設(shè)、倉(cāng)庫(kù)管理、倉(cāng)庫(kù)員工福利等費(fèi)用開支增加。 ②有了倉(cāng)儲(chǔ)保證，就無(wú)需緊急采購(gòu)，不致加重成本使利潤(rùn)減少。不同運(yùn)輸方式之間需要進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，由于運(yùn)輸能力很不匹配，這種運(yùn)力的差異往往要通過(guò)倉(cāng)庫(kù)或貨場(chǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行調(diào)節(jié)和銜接。 （ 2）倉(cāng)儲(chǔ)具有“蓄水池”的作用 在供過(guò)于求時(shí)，起著蓄積供應(yīng)貨物、延緩供應(yīng)時(shí)間的作用； 在供不應(yīng)求的時(shí)期，起著調(diào)劑供應(yīng)不足的作用。 第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)保管的作用 二、倉(cāng)儲(chǔ)的作用 倉(cāng)儲(chǔ)是物流的主要功能要素之一 在物流中，運(yùn)輸改變了“物”空間狀態(tài)，倉(cāng)儲(chǔ)改變了“物”的時(shí)間狀態(tài)。 一、倉(cāng)儲(chǔ)保管的有關(guān)概念 （ 7）安全庫(kù)存：是指為了防止不確定性因素如大量突發(fā)性訂貨、交貨期突然延期等而準(zhǔn)備的緩沖庫(kù)存。有當(dāng)年儲(chǔ)備、長(zhǎng)期儲(chǔ)備、戰(zhàn)略儲(chǔ)備等之分。相關(guān)概念有以下十個(gè)： 一、倉(cāng)儲(chǔ)保管的有關(guān)概念 （ 1）倉(cāng)儲(chǔ)：是指保護(hù)、管理、貯藏貨物。 倉(cāng)儲(chǔ)保管和裝卸搬運(yùn)成本約占物流總成本的 1/4。 ?，F(xiàn)代物流管理 第七章 倉(cāng)儲(chǔ)保管 第七章 倉(cāng)儲(chǔ)保管 學(xué)習(xí)目標(biāo) ；了解倉(cāng)儲(chǔ)在現(xiàn)代物流中的作用。 。倉(cāng)儲(chǔ)的前后兩端都由“運(yùn)輸”來(lái)連接，它以貨物的進(jìn)庫(kù)為起點(diǎn)，以貨物的出庫(kù)為終點(diǎn)。 （ 2）倉(cāng)庫(kù)：是儲(chǔ)存保管貨物的建筑物和場(chǎng)所的總稱。 （ 5）庫(kù)存：是指處于儲(chǔ)存狀態(tài)的貨物。 （ 8）庫(kù)存周期：是指在一定范圍內(nèi)，庫(kù)存貨物從入庫(kù)到出庫(kù)的平均時(shí)間。 因此，在物流系統(tǒng)中，運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)保管是并列的兩大主要功能要素，被稱為物流的兩大支柱。 二、倉(cāng)儲(chǔ)的作用 （ 3）對(duì)于企業(yè)而言，倉(cāng)儲(chǔ)常常可以滿足營(yíng)銷的需要 為了減少缺貨，常常需要更接近客戶的倉(cāng)儲(chǔ)。 倉(cāng)儲(chǔ)可以創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值 企業(yè)創(chuàng)造產(chǎn)品或服務(wù)有四種價(jià)值：形態(tài)價(jià)值、時(shí)間價(jià)值、空間價(jià)值和占有價(jià)值。 ③有了倉(cāng)儲(chǔ)保證，就能在有利時(shí)機(jī)進(jìn)行銷售，或者在有利時(shí)機(jī)購(gòu)進(jìn)，這就增加了銷售利潤(rùn)，或者減少了購(gòu)入成本。 2. 機(jī)會(huì)損失 （ 1）倉(cāng)儲(chǔ)貨物占用資金所付之利息（利息損失）； （ 2）占用資金如果用于另外項(xiàng)目可能會(huì)有的更高的收益（機(jī)會(huì)損失）。②占用流動(dòng)資金，影響企業(yè)的正常運(yùn)作。所以有些經(jīng)濟(jì)學(xué)家和企業(yè)家將其看成是“洪水猛獸”，看成是企業(yè)的負(fù)擔(dān)或包袱。 第二節(jié) 倉(cāng)庫(kù)的種類和管理 一、倉(cāng)庫(kù)的概念 倉(cāng)庫(kù)是儲(chǔ)存保管貨物的建筑物和場(chǎng)所的總稱。為此倉(cāng)庫(kù)應(yīng)具有一定的空間，配有相應(yīng)的設(shè)備，以保持儲(chǔ)存貨物的完好性。 二、倉(cāng)庫(kù)的功能 （三）調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力的功能 各種運(yùn)輸工具的運(yùn)輸能力差別較大，它們之間運(yùn)輸能力的差異是通過(guò)倉(cāng)庫(kù)調(diào)節(jié)和銜接的。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)取得營(yíng)業(yè)資格，面向社會(huì)服務(wù)。 三、倉(cāng)庫(kù)的分類 （二）根據(jù)保管形態(tài)分類 普通倉(cāng)庫(kù) 常溫下的下般倉(cāng)庫(kù)，用于存放一般性貨物。 三、倉(cāng)庫(kù)的分類 特種倉(cāng)庫(kù) （ 1）用來(lái)儲(chǔ)存危險(xiǎn)品、高壓氣體的倉(cāng)庫(kù)，如油罐倉(cāng)庫(kù)、化學(xué)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)等。 三、倉(cāng)庫(kù)的分類 露天倉(cāng)庫(kù) 露天堆碼、保管的室外倉(cāng)庫(kù)。 三、倉(cāng)庫(kù)的分類 （三）根據(jù)建筑形態(tài)分類 （ 1）按建筑構(gòu)造不同可分為平房倉(cāng)庫(kù)、多層倉(cāng)庫(kù)、高層倉(cāng)庫(kù)和地下倉(cāng)庫(kù)等。 三、倉(cāng)庫(kù)的分類 配送中心 是向市場(chǎng)或直接向消費(fèi)者配送貨物的倉(cāng)庫(kù)。 三、倉(cāng)庫(kù)的分類 出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù) 經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，在海關(guān)監(jiān)管下，存放已按規(guī)定領(lǐng)取了出口貨物許可證或批件，已對(duì)外買斷結(jié)匯并向海關(guān)辦完全部出口海關(guān)手續(xù)的貨物的專用倉(cāng)庫(kù)。 它可實(shí)現(xiàn)不同狀態(tài)、空間、時(shí)間、貨主的有效調(diào)度和統(tǒng)一管理。 四、倉(cāng)庫(kù)管理的基本制度 （ 2）消防管理 建立健全必要的消防組織，配備完好的消防設(shè)施，對(duì)火源、水源、用電裝置加強(qiáng)管理和巡視。 防盜，防特，防火，防中毒，防工傷事故，防自然災(zāi)害，防漏油混油，防危險(xiǎn)品事故，防貨物霉變殘損，防設(shè)備損壞和交通事故。遮墊、堆碼是兩個(gè)重要環(huán)節(jié)。 一般可采取散堆、垛堆、貨架堆碼等各種形式 合理確定堆垛的“五距”，即頂距、垛距、墻距、柱距、燈距。 在庫(kù)檢查的項(xiàng)目一般包括： ①庫(kù)內(nèi)溫度、濕度是否合乎要求； ②貨物堆碼是否安全、合理； ③貨物有無(wú)異常情況發(fā)生或其他變化； ④倉(cāng)庫(kù)環(huán)境的清潔衛(wèi)生狀況等。 第二節(jié) 倉(cāng)庫(kù)的種類和管理 五、倉(cāng)庫(kù)溫、濕度的控制與調(diào)節(jié) 影響貨物質(zhì)量變化的外因主要有溫度、濕度、日光、氧氣和微生物。 五、倉(cāng)庫(kù)溫、濕度的控制與調(diào)節(jié) 通風(fēng) 通風(fēng)就是利用庫(kù)內(nèi)外空氣氣壓差，使庫(kù)內(nèi)外空氣對(duì)流，以達(dá)到調(diào)節(jié)庫(kù)內(nèi)外溫度和濕度的目的。在高溫季節(jié)，只要庫(kù)外溫度低于庫(kù)內(nèi)時(shí)，就可以進(jìn)行通風(fēng)降溫，在夏季可以進(jìn)行夜間通風(fēng)。當(dāng)庫(kù)外絕對(duì)濕度低于庫(kù)內(nèi)時(shí)，才能進(jìn)行通風(fēng)。 五、倉(cāng)庫(kù)溫、濕度的控制與調(diào)節(jié) （ 2）吸濕劑吸潮 吸濕劑分為 吸附劑 和 吸收劑 兩種類型。從廣義來(lái)說(shuō)，貨物離開生產(chǎn)領(lǐng)域，在進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域之前，這一段過(guò)程的保養(yǎng)與維護(hù)都稱為貨物養(yǎng)護(hù)。 一、貨物保管養(yǎng)護(hù)的概念 貨物養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)技術(shù)性非常復(fù)雜的工作，概括起來(lái)說(shuō)，就是對(duì)貨物“防”與“治”的問(wèn)題。 線型分子通過(guò)鏈與鏈間的變化，形成具有網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的網(wǎng)型大分子的過(guò)程稱為“ 交聯(lián) ”，交聯(lián)會(huì)引起高分子材料變硬、發(fā)脆，喪失彈性。 氧是老化反應(yīng)的直接參與者，是影響老化的重要因素。 （ 2）通過(guò)添加防老劑提高抗老化性能。 （ 4）通過(guò)物理防護(hù)法防老化。 金屬制品的銹蝕分為化學(xué)銹蝕及電化學(xué)銹蝕。 二、倉(cāng)儲(chǔ)貨物主要的質(zhì)量變化及其防治 金屬銹蝕的原因 內(nèi)因 ：（ 1）金屬本身的不穩(wěn)定性（易失去電子）； （ 2）金屬制品本身不純，含有雜質(zhì)或其他金屬元素（有水時(shí)形成原電池作用）。 （ 2）涂油防銹。 氣相防銹劑使用方便，不污染貨物和包裝，同時(shí)，由于氣體可以擴(kuò)散到包裝內(nèi)的各個(gè)角落，所以更適用于結(jié)構(gòu)和形狀復(fù)雜的貨物防銹。化學(xué)除銹后應(yīng)做好防銹處理。 二、倉(cāng)儲(chǔ)貨物主要的質(zhì)量變化及其防治 倉(cāng)蟲的預(yù)防 一旦倉(cāng)儲(chǔ)貨物或包裝袋上發(fā)生蟲害，那么在很短的時(shí)間內(nèi)就會(huì)對(duì)貨物造成很大的危