物流中心揀貨作業(yè)系統(tǒng)-wenkub
2023-01-26 22:19:10 本頁面
【正文】 交互運用下可產(chǎn)生出多個揀貨策略。 (2) 可以縮短揀取時行走搬運的距離，增加單位時間的揀取量。 (2) 揀取區(qū)域大時，搬運系統(tǒng)設(shè)計困難。 (3) 導入容易且彈性大。 ? 特殊品：體積大、現(xiàn)狀特殊、無法按棧板、箱歸類，或必須在特殊條件下作業(yè)者，如大型家具、桶裝油料、長桿形貨物、冷凍貨品等等。單品由箱中取出，可以用單收揀取者。 ?人力占 50％以上， ?作業(yè)時間占 30%~40% ?成本揀貨人工作業(yè)成本占 15%~20%、 在無揀貨錯誤率的情況下，將正確的貨品、以正確的數(shù)量，在正確的時間，及時 (JustInTime)配送給顧客，是揀貨作業(yè)最終的目的及功能。 3 揀貨作業(yè)的過程細分 四個部分 ? 揀貨資料的形成 ：利用電腦快速轉(zhuǎn)換 ? 行走或搬運 (Travel or Move)：人至物的方式 —— 物至人的方式 ? 揀取 (Pick)：拿取 —— 確認 ? 分類與集中 (Sort and Accumulate) 五段時間 ? 訂單資料處理，形成揀貨指示所需時間 ? 總行走時間 ? 找尋正確儲位所需時間 ? 拿去與確認所需時間 ? 如批量揀取，須分類。 ? 箱：由單品組成。 6 物流中心物流架構(gòu)圖 7 訂單別揀取、批量揀取、匯整訂單揀取、復合揀取 訂單別揀取，俗稱“摘果式揀取”。 (4)作業(yè)員責任明確，派工容易、公平。 (3) 少量多次揀取時，造成揀貨路徑重復費時，效率降低。 (3) 愈要求少量，多次數(shù)的配送，批量揀取就愈有效 。 10 (1) 分區(qū) (Zoning) ? (a) 揀貨單位分區(qū) ： 其目的在于將儲存與揀貨單位分類統(tǒng)一，以方便揀取與搬運單元 (Unit)化，將揀取作業(yè)單純化。 ? (c) 工作分區(qū) ：將揀貨作業(yè)場地細部劃分成每個分區(qū)，由一個或一組固定的揀貨人員負責揀取區(qū)域內(nèi)的貨品 。 12 匯整訂單揀取 ? 主要是應用在一天中每一訂單只有一品項的場合 ,為了提高輸配送的裝載效率 ,故將某一地區(qū)的訂單匯整成一張揀貨單 ,做一次揀取后，集中捆包出庫。訂單分割策略必須與分區(qū)策略聯(lián)合運用，才能有效發(fā)揮其長處 ? 而各子訂單揀貨完成時，必須考慮到子訂單匯集的動作。 ? 但相對的是，若每批次的訂單數(shù)目增多時，則必需耗費較多的分類時間；更甚者，則必須要有一強大的自動化分類系統(tǒng)支持因應才行。適合于到達間隔時間短而平均的訂單型態(tài)，同時訂購量及品項數(shù)不宜太大。 ? (d) 智能型分批 (Intelligent Batching) 訂單于匯集后經(jīng)過較復雜的計算機計算程序，將揀取路線相近的訂單分成一批同時處理，可大量縮短揀貨行走搬運距離 。較適用于少樣多量之場合，且由于揀貨臺車不可能太大，故每批次的客戶訂單量不宜過大。 與入庫儲存單位不同時 ， 補貨作業(yè)需求增高 ， 設(shè)備費用可能增加 ， 空間需求加大 。 分區(qū)工作平衡必須時常檢討 ， 揀貨信息處理必須加快 。 19 訂 單 分 批 總合計量分批 以總合計量一次揀出商品總量 ，可使平均揀貨距離最短 ， 提高揀貨效率 。 固定訂單量分批 維持穩(wěn)定的揀貨效率 ， 使自動化的揀貨 ， 分類設(shè)備得以發(fā)揮最大功效 。 20 分 類 揀取時分類 節(jié)省揀貨后再分類的識別及取放時間 。 且費時 、 費人 、 費力 。 商品品項數(shù)多時 ， 揀貨行走路徑加長 ， 揀貨效率降低 。 ? (1) 交接單據(jù) ? (2) 揀貨單 ? (3) 揀貨卷標 ? (4) 電子信息 22 （ 1）交接單據(jù) 直接利用客戶的訂單 (三聯(lián)單之分頁、影印本 )或公司的交貨單作為揀貨指示。 ?無法運用揀貨策略，提升揀貨效率。 ?可充份配合分區(qū)、訂單分割、分批等揀貨策略，提升揀貨效率。 若連條形碼也一起印出時，可以追蹤調(diào)查一品多供應商，不同批次等情況。 ?價格卷標必須貼在單品上，至于單品以上的包裝作業(yè)較困難。 ?資料傳遞器 資料傳遞器的 ID卡、識別卷標（ Tag) 辨識器 (Interrogator) ?計算機輔助揀貨臺車 (Computer aided picking cart) 在揀貨臺
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