區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃培訓(xùn)資料-wenkub
2023-01-26 15:30:49 本頁面
【正文】 40 ? 中國大陸 4,250 718 ? 新加坡 85 12 ? 中國香港 175 24 ? 日本 3,080 351 ? 美國 8,083 849 ? 英國 1,242 125 ? 資料來源：取自 International Financial Statistics, Washington ., .例：日本綜合物流施政大綱出發(fā)點 —— 在國際經(jīng)濟一體化的過程中，將物流作為提高投資環(huán)境競爭能力的一個基本要素加以考慮。 第四：經(jīng)濟全球化 —— 在不同環(huán)境國家之間發(fā)揮業(yè)務(wù)由是的能力、創(chuàng)造良好投資環(huán)境的競爭力。區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃. 80年代以后國際上值得關(guān)注的發(fā)展趨勢第一：經(jīng)濟規(guī)制的緩和，促使真正意義上物流競爭的廣泛開展。需求? 生產(chǎn)廠商力求降低庫存、同時又能夠?qū)κ袌鲎鞒黾皶r的反應(yīng)。 2023年基本目標(biāo) ——提供亞洲地區(qū)便利性最高的物流服務(wù)；保證合理的價格水平（不損害產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境的競爭力）基礎(chǔ)上提供服務(wù)；能夠適應(yīng)于改善環(huán)境、節(jié)約能源、緩解交通擁擠的要求。適于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、規(guī)范化、具有政府主管部門協(xié)同能力的政策環(huán)境具有相互補充的核心業(yè)務(wù)能力，構(gòu)成物流行業(yè)主體的企業(yè)協(xié)作群體。運輸方式由業(yè)者任意利用鐵路、
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