【正文】 工程機(jī)械用鋼 PQ600 5327 251 4334 628 PQ700 0 180 41921 769 耐酸鋼 PNS 4026 4396 4454 477 155 汽車結(jié)構(gòu)鋼 HY490等 823 4394 3523 88 耐候板卷 Q450NQR1 657 3577 4651 95 43 合計 10833 71417 主要產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量分析 ?熱板效益分析 ? 花紋板： 2023年花紋板邊際貢獻(xiàn)為 635元 /t（毛利 319元 /t）， 2023年為 275元 /t（毛利 87元 /t），兩年的制造成本基本相當(dāng)，主要在于市場價格下滑， 2023年售價 3782元 /t，較 2023年下降 360元 /t。 ? 方圓鋼 類別 產(chǎn)品名稱 鋼號 /型號 產(chǎn)量， t 變動成本 （元 /t） 11年平均邊際效益 （元 /t） 當(dāng)期邊際效益 （元 /t） 備注 2023年 2023年 領(lǐng)先產(chǎn)品 外銷大規(guī)格圓鋼 S45B、 CrMo系等 未納入統(tǒng)計 112967 3760 510 81 外銷 氣瓶鋼 34CrMo4 7839 3409 4415 565 344 30CrMo 3941 7200 4268 514 385 34Mn2V 59167 35007 3918 479 200 高壓氣瓶管坯 34CrMo4 572 22613 4338 57 75 內(nèi)供 30CrMo 0 17601 4199 57 54 鍋爐管 15CrMoG 12565 7654 4572 58 20G 4125 16561 3864 53 12Cr1MoVG 0 3056 4877 53 SA210C 0 12023 3652 合計 89413 238076 近 2年主要產(chǎn)品生產(chǎn)及效益情況 近 2年主要產(chǎn)品生產(chǎn)情況 ? 方圓鋼 類別 產(chǎn)品名稱 鋼號 /型號 產(chǎn)量， t 變動成本 （元 /t） 11年平均邊際效益（元 /t） 當(dāng)期邊際效益（元/t） 備注 2023年 2023年 追趕產(chǎn)品 車軸坯 JZ35 1776 0 3310 739 非調(diào)質(zhì)鋼 48MnV 0 2138 3573 168 外銷 鐵路配件用鋼 25MnCrNiMo 5994 1414 4760 50 鉆具、鉆鋌鋼 SAE4137H 4620 2861 4536 176 內(nèi)供 AISI4145H 6218 4996 4468 337 1 塑料模具鋼 P20等 6717 5007 4613 186 簾線鋼 P72LX、 P80LX 0 3032 3725 87 高品質(zhì)齒輪 20CrMnTiH(FQ) 5865 16353 3935 48 48 高鋁鋼 38CrMoAl 769 1387 4306 59 合計 30183 37188 主要產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量分析 ? 方圓鋼效益分析 ? 外銷大規(guī)格圓鋼： 2023年大規(guī)格圓鋼效益較好，以 45鋼為例，邊際貢獻(xiàn) 510元 /t，毛利119元 /t， 2023年當(dāng)期邊際效益為 81元 /t（毛利 318元 /t）。 ? 型材 類別 產(chǎn)品名稱 鋼號 /型號 產(chǎn)量， t 變動成本 （元 /t） 11年平均邊際效益（元 /t） 當(dāng)期邊際效益 （元 /t） 2023年 2023年 領(lǐng)先產(chǎn)品 310乙字鋼 * YQ450NQR1 36245 46410 872 508 履帶鋼 20 228節(jié)距 2427 4280 4394 759 190、 216等 19556 23852 4352 619 497 合計 21983 28132 追趕產(chǎn)品 礦工鋼 Q345等 6762 18940 3984 181 163 槽鋼 09CuPCrNi 3464 677 4104 976 扁鋼 4964 2436 3687 491 合計 51435 68463 近 2年主要產(chǎn)品生產(chǎn)及效益情況 主要產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量分析 ? 型材效益分析 ? 乙字鋼：乙字鋼為攀鋼傳統(tǒng)厚利產(chǎn)品， 2023年前主要采用 950線生產(chǎn)，邊際貢獻(xiàn) 935元 /t， 2023年后將主要采用萬能線生產(chǎn)，由于處于開發(fā)階段，成材率僅 76%左右，制造成本較 950線高 667元 /t， 310乙字鋼當(dāng)期邊際貢獻(xiàn)僅 508元，毛利為 273元 /t. ? 履帶鋼：受當(dāng)前市場影響，履帶鋼售價比 2023年低約 440元 /t，邊際貢獻(xiàn)為 497元 /t（毛利 171元 /t），較 2023年平均低約 121元 /t，實(shí)際制造成本相對于 2023年降低約194元 /t。 ? 重載鋼軌： PG4重載鋼軌效益較差， 2023年平均邊際效益為 190元 /t， 2023年邊際效益為 277元 /t（毛利為 257元 /t），其制造成本為 4569元（比 100m熱軋軌高約 35元 /t），售價為 4312元 /t（較 100m熱軋軌低 470元）； PG4熱處理軌邊際貢獻(xiàn)為 430元，與非 100m熱處理軌邊際效益相當(dāng)。 正在開發(fā) 品種 20個 ,% 2023～ 2023年新產(chǎn)品開發(fā)情況 需加大市場推廣 品種 16個 ,% 規(guī)模生產(chǎn) 品種 5個 ,% 暫停開發(fā)品種 4個 ,% 近 2年主要產(chǎn)品生產(chǎn)情況 ? 總體情況 獨(dú)有品種 領(lǐng)先品種 追趕品種 數(shù)目，個 產(chǎn)量，萬噸 數(shù)目，個 產(chǎn)量，萬噸 數(shù)目，個 產(chǎn)量，萬噸 鋼軌 3 7 3 型材 2 3 方圓鋼 20 熱軋 1 13 冷軋 23 合計 3 10 44 ○ “ 獨(dú)有 +領(lǐng)先”產(chǎn)品共 ，占總產(chǎn)量的 %。 2023年獨(dú)有及領(lǐng)先產(chǎn)品情況 近 2年主要產(chǎn)品效益分析 ? 重軌 類別 產(chǎn)品名稱 鋼號 產(chǎn)量， t 變動成本 （元 /t） 11年平均邊際效益（元 /t） 當(dāng)期邊際效益 （元 /t） 2023年 2023年 獨(dú)有產(chǎn)品 在線熱處理道岔軌 60AT 0 1107 4301 2074 60D40 0 645 4453 2846 熱軋道岔鋼軌 60D40 6147 2115 4275 2819 60TY 7511 5224 4147 3973 4001 在線熱處理鋼軌 U71Mn、 U75V 、 PG4 168766 216038 4144 395 656 合計 182424 225129 領(lǐng)先產(chǎn)品 熱軋道岔鋼軌 50AT 0 3697 4191 1973 60AT 12504 15478 4125 2045 1915 系列出口軌 900A、 900B、 SS等 168579 85569 4470 245 468 高速鐵路鋼軌 250km/h 114289 69563 4160 622 747 350km/h 210798 68154 4110 805 784 重載鋼軌 PG4等 59178 29502 4149 198 277 合計 506170 271963 追趕產(chǎn)品 吊車軌 * Q100、 Q120等 41821 30908 3800 200 合計 153612 142484 注： 當(dāng)期效益為 2023年 2月 主要產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量分析 ? 重軌效益分析 ? 道岔鋼軌： 熱處理及熱軋態(tài)道岔鋼軌效益較好， 2023年平均邊際貢獻(xiàn)達(dá) 1973～3973元 /t鋼， 2023年 2月熱軋 60TY的邊際貢獻(xiàn)達(dá) 4000元 /t。 主要產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量分析 ? 重軌效益分析 ? 吊車軌：攀鋼吊車軌采用高速軌等改鋼生產(chǎn)，制造成本 4308元 /t，僅比 U71MnK低70元 /t（固定成本低 70元），當(dāng)期邊際效益約 200元 /t，缺乏市場競爭力；根據(jù)吊車軌標(biāo)準(zhǔn)的成分及性能要求，按工業(yè)化生產(chǎn)設(shè)計工藝，可降低定額成本 /t，僅按標(biāo)準(zhǔn)性能要求，重新設(shè)計成分，可降低成本約 80元 /t。 ? 礦工鋼： 2023年萬能線礦工鋼邊際效益為 181元 /t，較當(dāng)期邊際效益為 163元 /t（初期成本計算時小時產(chǎn)能采用理想值 88t/h，但經(jīng)過近兩年生產(chǎn)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)能無法達(dá)到理想值， 2023年在成本測算時采用實(shí)際值 50t/h，故成本較前期升高 300元 /t）；自 2月份開始，礦工鋼將采用 950線生產(chǎn)，成本為 4017元 /t（相對萬能線低 205元 /t），邊際貢獻(xiàn) 40元 /t。相對 2023年， 2023年圓鋼成本下降約 240元 /t，但由于市場競爭加劇，平均售價較 2023年低 679元 /t，效益急劇下滑。 ? 大梁板： 2023年大梁板平均邊際效益為 486元 /t， 2023年邊際效益 85元 /t，從制造成本看， 2023年較上年度低 290元 /t，主要影響在于市場價格的下滑， 2023年價格下降640元 /t（ P590L高強(qiáng)大梁邊際貢獻(xiàn)為 230元 /t）。 ?熱軋板卷效益總體較差，同 2023年平均水平比，產(chǎn)品制造成本略有下降，受市場形勢影響，銷售價格下滑嚴(yán)重，導(dǎo)致熱板整體效益急劇下滑，其中花紋板技術(shù)要求較低，效益相對較好，其余品種如汽車結(jié)構(gòu)鋼、酸洗板、耐候板等需加強(qiáng)降成本研究，以提高效益。 ? 深沖普冷：深沖普冷產(chǎn)品效益較好， 2023年雖然比上年度有所下降，但仍有較高的邊際效益 ,St14為 809元 /t、 St16為 1128元 /t， 2023年共生產(chǎn)深沖普冷產(chǎn)品 2萬噸。 ?冷板效益分析 主要產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量分析 ? 重軌 ? 高速軌、重載鋼軌： ?外觀質(zhì)量：鋼軌存在外形尺寸（冠狀飽滿度）、表面質(zhì)量（軋疤缺陷）缺陷， 2023年表面質(zhì)量合格率為 94%；從鐵科院 2023年批檢結(jié)果看，攀鋼鋼軌外觀質(zhì)量處于領(lǐng)先水平。 ?攀鋼鋼軌品種齊全、重軌產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量目前處于國內(nèi)一流水平，屬于具有較強(qiáng)競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品，目前存在的主要問題是：鋼軌表面質(zhì)量有待于進(jìn)一步提升，高速軌非金屬夾雜及脫碳層控制有待于進(jìn)一步加強(qiáng)。 ?攀鋼型材產(chǎn)品主要包括鐵道造車用型鋼、工程機(jī)械用履帶鋼、礦用型鋼、大型工槽角鋼等品種，其中 310乙字鋼及工程機(jī)械用履帶鋼具有良好的品牌優(yōu)勢，其它型材如 11礦工鋼、 U型鋼、鋼板樁等需加大開發(fā)力度，豐富品種結(jié)構(gòu)，并進(jìn)一步降低成本，提高市場競爭力；型材產(chǎn)品質(zhì)量主要存在規(guī)格波動大，圓角、軋疤、冷傷等問題。 主要產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量分析 ? 熱軋板 ?汽車車輪鋼： 2023年攀鋼車輪鋼共生產(chǎn) ，在國內(nèi)市場處于領(lǐng)先水平，目前正在進(jìn)行P330CL、 SAPH310及 SAPH370G系列牌號在 330Mpa級別的車輪鋼集約化生產(chǎn)，以同一化學(xué)成分通過熱軋不同終軋溫度、卷取溫度實(shí)現(xiàn)強(qiáng)度級別區(qū)分，以降低產(chǎn)品合金成本（ Mn含量降低 %）及提高煉鋼銜接坯改判的靈活性，以降低生產(chǎn)成本。其中花紋板（西南市場）、車輪鋼具有品牌效益，處于領(lǐng)先地位。 ? 彩涂板： 彩