【正文】 際效益 （元 /t） 2023年 2023年 領(lǐng)先產(chǎn)品 310乙字鋼 * YQ450NQR1 36245 46410 872 508 履帶鋼 20 228節(jié)距 2427 4280 4394 759 190、 216等 19556 23852 4352 619 497 合計(jì) 21983 28132 追趕產(chǎn)品 礦工鋼 Q345等 6762 18940 3984 181 163 槽鋼 09CuPCrNi 3464 677 4104 976 扁鋼 4964 2436 3687 491 合計(jì) 51435 68463 近 2年主要產(chǎn)品生產(chǎn)及效益情況 主要產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量分析 ? 型材效益分析 ? 乙字鋼：乙字鋼為攀鋼傳統(tǒng)厚利產(chǎn)品， 2023年前主要采用 950線生產(chǎn)，邊際貢獻(xiàn) 935元 /t， 2023年后將主要采用萬能線生產(chǎn)，由于處于開發(fā)階段，成材率僅 76%左右，制造成本較 950線高 667元 /t， 310乙字鋼當(dāng)期邊際貢獻(xiàn)僅 508元，毛利為 273元 /t. ? 履帶鋼：受當(dāng)前市場(chǎng)影響，履帶鋼售價(jià)比 2023年低約 440元 /t，邊際貢獻(xiàn)為 497元 /t（毛利 171元 /t），較 2023年平均低約 121元 /t，實(shí)際制造成本相對(duì)于 2023年降低約194元 /t。 ? 深沖鍍鋅：其中 DX53D+Z邊際貢獻(xiàn) 2023年為 655元 /t， 2023年為 115元 /t， DX54D+Z 2023年為 632元 /t， 2023年為 170元 /t，較 2023年均有較大幅度下降，從制造成本上看， 2023年較上年度分別下降了 180元 /t和 225元 /t，但銷售價(jià)格較 2023年大幅下降（約600元 /t），因此 2023年深沖鍍鋅產(chǎn)品的效益大幅下滑。 ?目前攀鋼方圓鋼質(zhì)量基本能滿足市場(chǎng)要求，其中大規(guī)格圓鋼具有一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，主要存在 尺寸精度以及表面質(zhì)量（ 錯(cuò)牙、耳子等 ）保證問題，同時(shí)由于缺少精整工序，產(chǎn)品平直度較差，端部毛刺無法清除。 主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析 ? 重軌 2023/2023年鋼軌銷售對(duì)比 2023年主要鋼廠市場(chǎng)份額 ○ 由于鐵路建設(shè)放緩， 2023年鋼軌銷售比上年度下降； ○ 攀鋼鋼軌市場(chǎng)占有率居國(guó)內(nèi)第二位，略低于包鋼。 ? 冷板 普通鍍鋅板西南地區(qū)市場(chǎng)份額，萬噸 ?鍍鋅板的市場(chǎng)占有率以寶鋼最高，為 %；攀鋼其次，為 %，其余依次為韓國(guó)（浦項(xiàng)） %、鞍鋼 %、武鋼 %，其它廠家和民營(yíng)企業(yè)總計(jì)占 %。 分類 品種 2023年計(jì)劃推廣， 噸 領(lǐng)先產(chǎn)品 鋁鋅板 DX51D+AZ等 90000 深沖鍍鋅 DX53D等 120230 追趕產(chǎn)品 電工鋼 50PW800L、 50PW1300L等 50000 汽車結(jié)構(gòu)用冷軋板 P280VK、 P170P P180P1等 20230 系列深沖冷軋產(chǎn)品 DC0 DC0 DC05 等 80000 建筑鍍鋅 極薄鍍層 DX51D+Z（ ≤80g/m2）等 70000 彩涂板 20230 合計(jì) 450000 下步工作安排 ?具體安排： ?市場(chǎng)推廣 項(xiàng)目名稱 目標(biāo) 計(jì)劃試制量（噸） 2023年 2023年 高速鐵路鋼軌 實(shí)現(xiàn)新標(biāo)準(zhǔn)高速鐵路鋼軌的批量生產(chǎn) 30000 50000 100m在線熱處理鋼軌 鋼軌硬化層 ≥ 30mm，性能合格率 100％ 40000 50000 在線熱處理道岔鋼軌 鋼軌硬化層 ≥ 30mm，性能合格率 ≥ 95％ 3000 5000 系列道岔鋼軌 穩(wěn)定生產(chǎn)工藝和質(zhì)量，綜合合格率 ≥ 94% 30000 35000 新型履帶鋼 開發(fā) D7～ D1 216三齒等產(chǎn)品，形成工程用系列履帶鋼 30000 40000 11礦工鋼 以西南為目標(biāo)市場(chǎng)，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本 10000 30000 大規(guī)格圓鋼（外銷） 合金結(jié)構(gòu)及規(guī)格 ∮≥ 250mm圓鋼實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn) 90000 90000 加大技術(shù)成熟，質(zhì)量穩(wěn)定產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣力度： 下步工作安排 ?具體安排： ?市場(chǎng)推廣 項(xiàng)目名稱 目標(biāo) 計(jì)劃試制量（噸） 2023年 2023年 熱軋酸洗板產(chǎn)品開發(fā) 穩(wěn)定汽車結(jié)構(gòu)及深沖用 SAPH310SAPH440系列酸洗板工藝，擴(kuò)大試制量；打通 QStE340TM系列酸洗板全流程生產(chǎn)，具備批量供貨能力 20230 30000 高強(qiáng)度車輪用熱軋板開發(fā) 打通全流程工藝，實(shí)現(xiàn) P490CL、 P510CL、 P590CL等高強(qiáng)系列車輪鋼批量供貨。 一、二季度 國(guó)貿(mào) 攀鋼釩、攀研院、國(guó)貿(mào)公司 2 重要戰(zhàn)略用戶走訪 三一重工、重慶攀華 拜訪對(duì)方領(lǐng)導(dǎo)，商務(wù)交流，聽取對(duì)方意見，維持良好合作關(guān)系。 2023年 1月 23日星期一 6時(shí) 33分 55秒 06:33:5523 January 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 , January 23, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 :33:5506:33:55January 23, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見青山。 彩涂產(chǎn)品開發(fā) ①開展降成本研究，實(shí)現(xiàn)噸鋼將成本 150元的目標(biāo)，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。 分類 品種 2023年計(jì)劃推廣，噸 型材品種 獨(dú)有產(chǎn)品 履帶鋼 D D D D11等 1000 領(lǐng)先產(chǎn)品 履帶鋼 190、 20 216等節(jié)距 30000 310乙字鋼 YQ450NQR1 45000 追趕產(chǎn)品 鋼板樁 Q275等 5000 U型鋼 20Mn（ K）、 Q275 10000 其它 礦工鋼、槽鋼等 50000 合計(jì) 140000 下步工作安排 ?總體部署： 型材及方圓鋼 實(shí)施低成本和差異化戰(zhàn)略，打造成國(guó)內(nèi)一流的鐵路車輛用鋼生產(chǎn)基地，積極開發(fā)礦用型鋼、履帶鋼、鋼板樁等大型型鋼，計(jì)劃 2023年型材及方圓鋼推廣 46萬噸。 ? 大規(guī)格圓鋼： 2023年攀鋼大規(guī)格圓鋼生產(chǎn)及銷售較好，全年共銷售 ，成功開拓了 Φ290mm～ Φ320mm規(guī)格產(chǎn)品的市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了差異化（大規(guī)格）生產(chǎn)。 10g/㎡ 的比例可達(dá) %和 %，產(chǎn)品質(zhì)量、性能符合技術(shù)要求；但產(chǎn)品表面質(zhì)量和鍍層控制精度離家電用戶要求還存在一定差距，具體表現(xiàn)為：表面條鋅、色差現(xiàn)象無法完全消除；鋅層重量及均勻性控制仍然存在一定偏差。 ? 其它： 其它型材產(chǎn)品如礦用型鋼及大型工槽角等，產(chǎn)品質(zhì)量均可滿足用戶要求，并可按用戶個(gè)性化要求進(jìn)行生產(chǎn)，但礦用型鋼目前不具備品牌和產(chǎn)量?jī)?yōu)勢(shì)，大型工槽角鋼已淡出市場(chǎng)。 銷售價(jià)格（ 元 /t） 制造成本（元 /t） 邊際貢獻(xiàn)（ 元 /t） 毛 利（元/t） 固定 變動(dòng) 小計(jì) SPHC（ X） 2023年 4295 552 3855 4407 440 112 2023年 3960 563 3703 4266 257 306 差值 * 335 11 152 141 183 SAPH440 2023年 4779 569 4000 4569 779 210 2023年 4090 569 3938 4507 152 417 差值 * 689 0 62 62 627 St372等 2023年 4304 567 3860 4427 444 123 2023年 3890 568 3815 4383 75 493 差值 * 414 1 45 44 369 注：差值 =2023年 2023年 主要產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量分析 ?熱板效益分析 ? 耐候板： 2023年耐候板邊際效益為 95元 /t，經(jīng)過成分優(yōu)化 2023年變動(dòng)成本降低 225元 /t，邊際效益 43元 /t，毛利 324元 /t, 其效益甚至低于熱普碳卷 Q235（毛利 312元 /t ），缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。 ? 重載鋼軌： PG4重載鋼軌效益較差， 2023年平均邊際效益為 190元 /t， 2023年邊際效益為 277元 /t（毛利為 257元 /t），其制造成本為 4569元（比 100m熱軋軌高約 35元 /t），售價(jià)為 4312元 /t（較 100m熱軋軌低 470元）； PG4熱處理軌邊際貢獻(xiàn)為 430元，與非 100m熱處理軌邊際效益相當(dāng)。 ? 礦工鋼： 2023年萬能線礦工鋼邊際效益為 181元 /t，較當(dāng)期邊際效益為 163元 /t（初期成本計(jì)算時(shí)小時(shí)產(chǎn)能采用理想值 88t/h，但經(jīng)過近兩年生產(chǎn)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)能無法達(dá)到理想值， 2023年在成本測(cè)算時(shí)采用實(shí)際值 50t/h，故成本較前期升高 300元 /t）；自 2月份開始，礦工鋼將采用 950線生產(chǎn)，成本為 4017元 /t（相對(duì)萬能線低 205元 /t），邊際貢獻(xiàn) 40元 /t。 ? 深沖普冷：深沖普冷產(chǎn)品效益較好， 2023年雖然比上年度有所下降，但仍有較高的邊際效益 ,St14為 809元 /t、 St16為 1128元 /t， 2023年共生產(chǎn)深沖普冷產(chǎn)品 2萬噸。 主要產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量分析 ? 熱軋板 ?汽車車輪鋼： 2023年攀鋼車輪鋼共生產(chǎn) ，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)處于領(lǐng)先水平，目前正在進(jìn)行P330CL、 SAPH310及 SAPH370G系列牌號(hào)在 330Mpa級(jí)別的車輪鋼集約化生產(chǎn)，以同一化學(xué)成分通過熱軋不同終軋溫度、卷取溫度實(shí)現(xiàn)強(qiáng)度級(jí)別區(qū)分，以降低產(chǎn)品合金成本（ Mn含量降低 %）及提高煉鋼銜接坯改判的靈活性，以降低生產(chǎn)成本。 包鋼 , 8 0 ,33%攀鋼 ,7 7 . 7 ,33%武鋼 , 4 3 ,18%鞍鋼 ,3 8 . 3 ,16%1 1 0 .47 7 .72023 年 2023 年 2023年主要鋼廠路內(nèi)軌市場(chǎng)份額 ○ 2023年鐵道部路內(nèi)軌需求 157萬噸，較年初預(yù)計(jì)的 280萬噸減少 123萬噸。 寶鋼, 22, %攀鋼, 12, %韓國(guó), 5, %武鋼, 2, %鞍鋼, 2, %其它, 21, %主要產(chǎn)品市場(chǎng)情況 ? 冷板 鍍鋁鋅板（本部）西南地區(qū)市場(chǎng)份額，萬噸 ?鍍鋁鋅板的市場(chǎng)占有率寶鋼占 %，攀鋼為 %，韓國(guó)（東部）和民營(yíng)企業(yè)各占 %。 10000 20230 高強(qiáng)汽車大梁板開發(fā) 打通現(xiàn)有裝備條件下 P700L高強(qiáng)大梁板軋制、卷取等關(guān)鍵限制環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)批量供貨。 一、二季度 西鋼釩、攀研院、國(guó)貿(mào)公司 ?計(jì)劃由鋼釩公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)進(jìn)行的戰(zhàn)略用戶走訪及市場(chǎng)推廣 ?具體安排： ?市場(chǎng)走訪 下步工作安排 品種 目標(biāo)市場(chǎng)或用戶 走訪內(nèi)容與目的 計(jì)劃時(shí) 間 牽頭 單位 參加單位 1 重軌用戶 走訪 中國(guó)鐵路物資股份有限公司 拜訪對(duì)方公司領(lǐng)導(dǎo)，聽取對(duì)方意見，拉近雙方關(guān)系； 一、二季度 國(guó)貿(mào) 公司 服務(wù)中心 軌梁廠 攀研院 科技創(chuàng)新部 西安、上海、廣州、南寧等路局 鋼軌采購(gòu)模式由集中向各路局自主采購(gòu)轉(zhuǎn)變，需加強(qiáng)高層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)各路局的走訪。 上午