【正文】 寶鋼, 22, %攀鋼, 12, %韓國, 5, %武鋼, 2, %鞍鋼, 2, %其它, 21, %主要產(chǎn)品市場情況 ? 冷板 鍍鋁鋅板（本部）西南地區(qū)市場份額，萬噸 ?鍍鋁鋅板的市場占有率寶鋼占 %，攀鋼為 %，韓國（東部）和民營企業(yè)各占 %。 熱板市場占有率 西南地區(qū)熱軋 產(chǎn)品市場份額 1014237 363323 2119128525109 986 5 5321020406080100120攀鋼 酒鋼 昆鋼 柳鋼 八鋼 武鋼 包鋼 漣鋼 寶鋼 其它數(shù)量/萬t01020304050比例/%銷售量 市場占有率主要產(chǎn)品市場情況 冷軋裸板卷西南地區(qū)市場份額，萬噸 武鋼, 24,%昆鋼, 18, %漣鋼, 10, %其它, 61,%寶鋼, 37,%攀鋼, 33,%?冷軋裸板的市場占有率以寶鋼最高，為 %，攀鋼其次，為 %，其余依次為武鋼 %、昆鋼 %、漣鋼 %，其它鋼廠 %。 主要產(chǎn)品市場分析 熱板市場占有率 新鋼業(yè)7%其他5%漢冶3%威鋼9%昆鋼3%太鋼3% 邯鋼3%漣鋼4%武鋼4%重鋼4%包鋼4%柳鋼5%安鋼7%八鋼7%酒鋼8%攀鋼19%漢中4% 四川省熱軋產(chǎn)品市場份額 攀鋼19%柳鋼10%馬鋼6%漣鋼5%重鋼10%寶鋼（含八鋼）24%武鋼(含鄂鋼）19%其它7%重慶地區(qū)熱軋板卷市場份額 攀鋼釩目前在四川市場占有率不到 20%，主要供應(yīng)汽車、焊管及鋼結(jié)構(gòu)等行業(yè)。 主要產(chǎn)品市場分析 ?方圓鋼產(chǎn)品 ? 氧氣瓶： 2023年攀鋼氣瓶鋼年生產(chǎn)量為 ，隨著氣瓶鋼新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，無縫氣瓶管制瓶逐步發(fā)展，攀鋼 2023年生產(chǎn)氣瓶方鋼 （供攀成鋼氣瓶管坯 4萬噸）；同時(shí)由于出口市場反傾銷的影響（出口氣瓶中坯制瓶占比較高），氧氣瓶坯的需求將不斷萎縮。攀鋼礦工鋼、槽鋼等為跟隨產(chǎn)品，由于效益問題， 2023年礦工鋼產(chǎn)量僅 萬噸，目前的產(chǎn)量及品牌均不具備市場主導(dǎo)能力（ U型鋼正在開發(fā)中）。 包鋼 ,1 8 . 5 8 , 3 9 %攀鋼 ,1 4 . 4 4 , 3 1 %武鋼 , 7 . 2 2 ,15%鞍鋼 , 6 . 8 6 ,15% 2023年主要鋼廠吊車軌市場份額 包鋼 , 1 2 ,69%攀鋼 , 3 . 6 8 ,21%武鋼 , 0 , 0 %鞍鋼 , 1 . 7 ,10%主要產(chǎn)品市場分析 ? 重軌 ? 型材產(chǎn)品 ? 乙字鋼： 2023年乙字鋼全國市場共 7萬噸，包鋼萬能線乙字鋼由于在產(chǎn)品平直度、表面質(zhì)量及定尺率方面的優(yōu)勢，對攀鋼造成一定沖擊，攀鋼全年發(fā)貨 噸，市場占有率 65%。 包鋼 , 8 . 4 1 ,27%攀鋼 ,1 3 . 9 7 , 4 4 %武鋼 , 7 . 0 1 ,22%鞍鋼 , 2 . 1 7 ,7%主要產(chǎn)品市場分析 ? 重軌 2023年主要鋼廠出口軌市場份額 ○ 2023年攀鋼出口軌銷售 ，出口量在四大鋼廠中居于領(lǐng)先地位。 包鋼 ,4 4 . 4 2 , 2 8 %攀鋼 ,5 0 . 6 4 , 3 2 %武鋼 ,3 5 . 7 8 , 2 3 %鞍鋼 ,2 6 . 0 4 , 1 7 %主要產(chǎn)品市場分析 ? 重軌 2023年主要鋼廠百米軌市場份額 ○ 2023年攀鋼百米軌銷售 ，銷量在四大鋼廠中處于領(lǐng)先地位，百米軌占路內(nèi)軌的比例位居第二。 包鋼 , 8 0 ,33%攀鋼 ,7 7 . 7 ,33%武鋼 , 4 3 ,18%鞍鋼 ,3 8 . 3 ,16%1 1 0 .47 7 .72023 年 2023 年 2023年主要鋼廠路內(nèi)軌市場份額 ○ 2023年鐵道部路內(nèi)軌需求 157萬噸，較年初預(yù)計(jì)的 280萬噸減少 123萬噸。 ? 冷軋板卷 主要產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量分析 ? 冷軋板卷 主要產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量分析 ? 攀鋼釩已成為國內(nèi)家電用板品種最齊全、性能最優(yōu)的生產(chǎn)企業(yè)之一，但表面質(zhì)量仍然是制約冷軋產(chǎn)品進(jìn)入高端市場的主要制約因素之一，特別是受寬度尺寸小的影響，冷軋產(chǎn)品的市場受到一定限制。 ?冷軋汽車結(jié)構(gòu)板： 其中連退生產(chǎn) P280VK效益較好，產(chǎn)品性能、表面質(zhì)量及尺寸精度控制較好，可滿足用戶需求，需加大市場推廣力度； P170P1與 P210P1尚處于開發(fā)初期，用戶試初期用時(shí)出現(xiàn)了開裂現(xiàn)象，產(chǎn)品性能穩(wěn)定性有待于進(jìn)一步提升，需銜接合同開展試驗(yàn)。 ? 冷軋板卷 主要產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量分析 ?極薄鍍層產(chǎn)品 ： 具備穩(wěn)定生產(chǎn) 60～ 80g/㎡ 鍍層產(chǎn)品的能力，鍍層重量精度控制在177。 ? 彩涂板： 彩涂產(chǎn)品目前主要存在表面質(zhì)量問題，部分卷頭尾部存在壓印、邊折、邊浪、輕漏涂等缺陷，由于鋁鋅料改由成都板材生產(chǎn)，由基板帶頭壓印、翹邊問題，導(dǎo)致覆膜換膜時(shí)兩側(cè)跑偏約 2mm6mm寬，個(gè)別卷存在少量漏覆膜、結(jié)疤，鋁鋅基板表面質(zhì)量待進(jìn)一步提高；同時(shí)，彩涂產(chǎn)品成本偏高是產(chǎn)品開發(fā)與市場推廣的制約環(huán)節(jié)，需加大成本控制力度。 ?花紋板： 市場對花紋板技術(shù)要求不高（不要求性能），采用普碳熱卷（或改鋼鋼種）均可生產(chǎn)，且產(chǎn)品效益較好， 2023年市場推廣量 。其中花紋板（西南市場）、車輪鋼具有品牌效益，處于領(lǐng)先地位。 ?耐候鋼 Q450NQR1:由于成本偏高，耐候鋼缺乏競爭優(yōu)勢， 2023年 7月開展了質(zhì)量改進(jìn)試驗(yàn)，通過對合金成份進(jìn)行優(yōu)化，主要對 Cu、 Cr、 Ni、 V 、 Si、 Mn等元素的含量進(jìn)行適當(dāng)下調(diào)，達(dá)到降低合金成本的目的，開展了 46爐質(zhì)量改進(jìn)試驗(yàn)，性能合格率 100%，噸鋼降成本約 200元。 主要產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量分析 ? 熱軋板 ?汽車車輪鋼： 2023年攀鋼車輪鋼共生產(chǎn) ，在國內(nèi)市場處于領(lǐng)先水平，目前正在進(jìn)行P330CL、 SAPH310及 SAPH370G系列牌號在 330Mpa級別的車輪鋼集約化生產(chǎn)，以同一化學(xué)成分通過熱軋不同終軋溫度、卷取溫度實(shí)現(xiàn)強(qiáng)度級別區(qū)分，以降低產(chǎn)品合金成本（ Mn含量降低 %）及提高煉鋼銜接坯改判的靈活性，以降低生產(chǎn)成本。 ? 圓鋼： 圓鋼質(zhì)量基本可滿足市場要求，主要是 150以下圓鋼個(gè)別存在不圓度（橢圓度）超標(biāo)準(zhǔn)（不大于直徑公差的 70%），總彎曲度超標(biāo)準(zhǔn)要求（ %）， 200及以上圓鋼主要是每米彎曲度超標(biāo)準(zhǔn)（ 4mm），圓鋼及方鋼兩端存在飛邊毛刺情況。 ?攀鋼型材產(chǎn)品主要包括鐵道造車用型鋼、工程機(jī)械用履帶鋼、礦用型鋼、大型工槽角鋼等品種，其中 310乙字鋼及工程機(jī)械用履帶鋼具有良好的品牌優(yōu)勢，其它型材如 11礦工鋼、 U型鋼、鋼板樁等需加大開發(fā)力度，豐富品種結(jié)構(gòu)，并進(jìn)一步降低成本，提高市場競爭力；型材產(chǎn)品質(zhì)量主要存在規(guī)格波動(dòng)大，圓角、軋疤、冷傷等問題。 ? 履帶鋼： 履帶鋼是攀鋼的重要型材品種，履帶鋼產(chǎn)品內(nèi)部質(zhì)量及成品性能保證處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，但表面質(zhì)量及尺寸規(guī)格需進(jìn)一步提升。 ?攀鋼鋼軌品種齊全、重軌產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量目前處于國內(nèi)一流水平，屬于具有較強(qiáng)競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品，目前存在的主要問題是：鋼軌表面質(zhì)量有待于進(jìn)一步提升，高速軌非金屬夾雜及脫碳層控制有待于進(jìn)一步加強(qiáng)。 ?脫碳層： 武鋼和鞍鋼脫碳層控制較好，踏面脫碳層深度均小于 ，達(dá)到內(nèi)控要求，包鋼和攀鋼約有 1/3的踏面脫碳層深度超過 ，未達(dá)到內(nèi)控要求。 ?冷板效益分析 主要產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量分析 ? 重軌 ? 高速軌、重載鋼軌： ?外觀質(zhì)量：鋼軌存在外形尺寸（冠狀飽滿度）、表面質(zhì)量（軋疤缺陷）缺陷， 2023年表面質(zhì)量合格率為 94%；從鐵科院 2023年批檢結(jié)果看，攀鋼鋼軌外觀質(zhì)量處于領(lǐng)先水平。 ? 彩涂板： 2023年上半年，彩涂板邊際貢獻(xiàn)為 838元 /t，隨市場價(jià)格下滑，下半年邊際效益為 334元 /t， 2112年邊際效益為 62元 /t，從成本看，彩涂板總體成本偏高，2023年變動(dòng)成本為 5370元 /t，固定成本 924元 /t，缺乏市場競爭力， 2023年重點(diǎn)進(jìn)行了降成本工作，并制定了降低成本 150元 /t的具體措施，鋅錠采購降成本 41元 /噸，涂料采購降 6075元 /噸，鍍層重量優(yōu)化平均鍍層由 60g/㎡ 降至 40g/㎡ ，降成本 40元 /噸， 2月份成本較 2023年上半年低約 200元 /t。 ? 深沖普冷：深沖普冷產(chǎn)品效益較好， 2023年雖然比上年度有所下降，但仍有較高的邊際效益 ,St14為 809元 /t、 St16為 1128元 /t， 2023年共生產(chǎn)深沖普冷產(chǎn)品 2萬噸。 2023年鍍鋁鋅全部改為成都板材生產(chǎn)，制造成本略有上升（升高 21元 /t），同時(shí)由于銷售價(jià)格下降 287元/t，從而導(dǎo)致效益下滑。 ?熱軋板卷效益總體較差，同 2023年平均水平比，產(chǎn)品制造成本略有下降，受市場形勢影響，銷售價(jià)格下滑嚴(yán)重，導(dǎo)致熱板整體效益急劇下滑，其中花紋板技術(shù)要求較低，效益相對較好，其余品種如汽車結(jié)構(gòu)鋼、酸洗板、耐候板等需加強(qiáng)降成本研究，以提高效益。 主要產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量分析 ?熱板效益分析 ? 酸洗板：系列酸洗板邊際貢獻(xiàn)對比， 2023年效益急劇下滑，從成本構(gòu)成上看，兩年的固定成本基本相當(dāng)， 2023年變動(dòng)成本下降 44～ 141元 /t不等，因此市場價(jià)格下滑導(dǎo)致酸洗板效益變差。 ? 大梁板： 2023年大梁板平均邊際效益為 486元 /t， 2023年邊際效益 85元 /t，從制造成本看， 2023年較上年度低 290元 /t，主要影響在于市場價(jià)格的下滑， 2023年價(jià)格下降640元 /t（ P590L高強(qiáng)大梁邊際貢獻(xiàn)為 230元 /t）。 近 2年主要產(chǎn)品生產(chǎn)情況 ? 熱板 類別 產(chǎn)品名稱 鋼號 產(chǎn)量， t 變動(dòng)成本 （元 /t） 11年平均邊際效益（元 /t） 當(dāng)期邊際效益（元 /t） 2023年 2023年 領(lǐng)先產(chǎn)品 花紋板 74677 83594 3595 635 275 大梁 P510L等 225039 184769 3865 486 85 車輪鋼 SAPH370 11597 16365 3647 429 200 P330CL 17588 12195 3635 421 130 SAPH310 2146 3482 3638 401 SAPH440 18143 17296 3758 397 128 SAPH400 9453 8878 3740 383 P380CL 16048 24359 3756 297 P490CL 0 1031 4092 88 152 合計(jì) 374691 351969 注： 當(dāng)期效益為 2023年 2月。相對 2023年， 2023年圓鋼成本下降約 240元 /t，但由于市場競爭加劇，平均售價(jià)較 2023年低 679元 /t，效益急劇下滑。