11章配送運(yùn)輸-wenkub
2023-01-23 02:44:15 本頁面
【正文】 ：指配送車輛在由若干物流結(jié)點間組成的封閉回路上，所作的連續(xù)單向運(yùn)行的行駛線路（ 1）簡單環(huán)式（ 2）交叉環(huán)式（ 3）三角環(huán)式（ 4）復(fù)合環(huán)式 p2132023/3/2 星期二 17四、配送運(yùn)輸線路的類型：指車輛預(yù)沿分布于運(yùn)行線路上各物流結(jié)點依次完成相應(yīng)的裝卸作業(yè)，且每次貨物裝（卸）量均小于該車核定載貨量，直到整輛車裝滿（卸空）后返回出發(fā)點的行駛路線。v （ 4）集取配送 ：指用一輛配送車一面配送，一面集取。（ 6）多配送中心集中配送：共同配送（ 7）供應(yīng)商管理客戶庫存 （ Vender Managed Inventory）： （ 1） 直送 ：生產(chǎn)廠商或供應(yīng)商根據(jù)客戶訂貨要求，直接將商品從倉庫（配送中心）運(yùn)送到零售商場或需求客戶整車量、高頻度的運(yùn)送方式。（ 2）分送：每次配送多個客戶。v （ 2） . 計算個用戶到配送中心的距離和各用戶之間的距離，運(yùn)用數(shù)學(xué)模型，得到最優(yōu)的配送計劃。（ 4）方便性 ：配送以服務(wù)為目標(biāo)，以最大限度地滿足客戶要求為優(yōu)先，盡可能的讓顧客享受到便捷的服務(wù)（ 5）經(jīng)濟(jì)性 ：低配送成本2023/3/2 星期二 5（ 1）消費(fèi)者消費(fèi)行為的變化（ 2）生產(chǎn)商生產(chǎn)策略的轉(zhuǎn)變及其對物流管理的強(qiáng)化（ 3）零售商向連鎖經(jīng)營發(fā)展的趨勢（ 4）信息技術(shù)的革新與電子商務(wù)的興起（ 5）城市交通限制與燃油成本的上升2023/3/2 星期二 6（ 1）通過集中倉儲與配送運(yùn)輸降低社會總庫存，提高社會物流的經(jīng)濟(jì)效益（ 2）減少庫存資金占壓及形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢（ 3）提高了物流服務(wù)水平，給客戶帶來便利，提高了貨物供應(yīng)的保證程度（ 4）完善干線運(yùn)輸中的社會物流功能體系（ 5）減少銷售機(jī)會的損失，有利于提高產(chǎn)品的市場占有率2023/3/2 星期二 7二、配送運(yùn)輸作業(yè)流程 根據(jù)客戶的訂貨合同，確定用戶的送達(dá)地，接貨人，接貨方式，貨種，規(guī)格，數(shù)量，送貨時間及送接貨的其他要求；了解所需配送的各種貨物的性能，運(yùn)輸要求，以決定車輛種類及搬運(yùn)方式。如果單從運(yùn)輸?shù)慕嵌瓤?，它是對干線運(yùn)輸?shù)囊环N補(bǔ)充和完善，屬于 末端運(yùn)輸 、 支線運(yùn)輸 。2023/3/2 星期二 1第十一章 配送運(yùn)輸2023/3/2 星期二 2第一節(jié) 配送運(yùn)輸概述一、配送運(yùn)輸： 配送運(yùn)輸是指將顧客所需的貨物通過運(yùn)輸工具從供應(yīng)點送至顧客手中的活動。它以服務(wù)為目標(biāo)，以盡可能滿足客戶要求為優(yōu)先。3.（ 3）集取：先從多個發(fā)貨人處取貨至配送中心后分揀配送。 特點：客戶的需求量大，每次訂貨需求大于或接近一整車，且品種類型單一。v （ 5） 交叉配送 ：指在物流配送中心，將來自各供應(yīng)商的貨物按客戶訂貨的需求進(jìn)行分揀裝車，并按客戶規(guī)定的數(shù)量與時間要求進(jìn)行送貨。v 匯集式行駛線路可分為直線形和環(huán)形兩類 , 其中匯集式直線形線路實質(zhì)是往復(fù)式行駛線路的變形。（ 5）社會運(yùn)力節(jié)約標(biāo)志：社會車輛總數(shù)減少，而承運(yùn)量增加為合理；社會車輛空駛減少為合理；一家一戶自提自運(yùn)減少，社會化運(yùn)輸增加為合理（ 6）客戶的倉庫、供應(yīng)、進(jìn)貨等人力物力節(jié)約標(biāo)志（ 7）物流合理化標(biāo)志2023/3/2 星期二 23（ 1）推行一定綜合程度的專業(yè)化配送（ 2）推行加工配送（ 3）推行共同配送（ 4）實行送取結(jié)合（ 5）推行準(zhǔn)時配送系統(tǒng)（ 6）推行即時配送2023/3/2 星期二 24第二節(jié) 2023/3/2 星期二 25第二節(jié) 大小搭配的原則：貨物包裝的尺寸有大有小，為了充分利用車廂的內(nèi)容積，可在同一層或上下層合理搭配不同尺寸的貨物，以減少箱內(nèi)的空隙。到達(dá)同一地點的適合配裝的貨物應(yīng)盡可能一次積載。裝載易滾動的卷狀、桶狀貨物，要垂直擺放。提高噸位利用率的具體方法ＷＡ＋ＷＢ＝Ｗ ＷＡ ＲＡ＋ＷＢ ＲＢ＝Ｖ 其中兩種貨物的配裝重量為 WA、 WB，質(zhì)量體積分別為 RA、 RB則 VWRB VWRA RARB RBRAWA= WB=例：某倉庫某次需運(yùn)輸水泥和玻璃兩種貨物，水泥質(zhì)量體積為 ，玻璃是 M3/T，計劃使用的車輛的載重量為 11T，車箱容積為 15 M3。該算法可以用于求解任意指定兩點之間的最短路
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