【正文】 卸貨前的一切費用，責(zé)任以及風(fēng)險，包括保險b、F=（） 各附加費均按基本運費的一定百分比計算： ΣS=（）b、基本運費是所運商品的計費噸與基本運價（費率）的乘積。F = + ΣSF=f??c、根據(jù)貨物名稱，從有關(guān)運價表中查出該貨物的計費標(biāo)準(zhǔn)及運價等級。b、本列名費率本=單項費率運價本：運價是根據(jù)商品名稱來確定的。d、選擇運費（W/M）：分別計算W，M，選擇較高者f、CWT：以貨物毛重每擔(dān)為單位計算方法（1）重量法W（2）體積法M（3）.（4）選擇法W/M、W or .、M or .、W/M or . （5）綜合法W plus .、M plus .、W/M plus . （6）議定法Open：臨時議定價格雜貨班輪運費計算（1）運價本=運價表：分為等級費率本和列名費率本。c、港口附加費（port additional）（3） 臨時性附加費a、燃油附加費（bunker surcharge BS /Bunker Adjustment factor BAF）反映燃料價格變化b、幣值附加費（devaluation surcharge/currency adjustment factor CAF）c、港口擁擠附加費（Port Congestion Surcharge）d、繞航附加費（deviation surcharge）e、選擇卸貨港附加費=選卸附加費（optional additional）f、變更卸貨港附加費（alteration of destination additional）g、冰凍附加費（ice surcharge） 附加費種類（1） 由貨物特性衍生a、超重附加費（heavy additional）：每件商品的毛重超過規(guī)定重量時所增收的附加運費。⒇收貨人持D/O到碼頭倉庫或船邊提取貨物?！　、孕敦浉鄞镜拇砣烁鶕?jù)裝貨港船公司的代理人寄來的貨運單證，編進口載貨清單及有關(guān)船舶進口報關(guān)和卸貨所需的單證，約定裝卸公司、理貨公司、聯(lián)系安排泊位，做好接船及卸貨準(zhǔn)備工作?！　、胸浳镅b船完畢后，船公司在裝貨港的代理人編妥出口載貨清單(M/F)送船長簽字后向海關(guān)辦理船舶出口手續(xù)，并將M/F交船隨帶，船舶啟航。 ⑧理貨長將大副簽發(fā)的M/R轉(zhuǎn)交給托運人?！　、艽驹谘b貨港的代理人根據(jù)留底聯(lián)編制裝貨清單(L/L)送船舶及理貨公司、裝卸公司。1提貨單（delivery order：D/O）是收貨人或其代理人據(jù)以向現(xiàn)場（碼頭倉庫或船邊）提取貨物的憑證。貨物溢短單（overlanded amp。載貨清單（manifest，M/F）又稱艙單，是按卸貨港順序逐票列明全船實際載運貨物的明細表。裝貨單（shipping order：S/O）又稱關(guān)單，是由托運人按照托運單的內(nèi)容填制交船公司或其代 理人審核并簽章后，據(jù)以要求船長（captain）將貨物裝船承運的憑證。編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第31頁 共31頁第一章一、班輪運輸（liner shipping、liner transport、liner service）班輪運輸?shù)母拍? 又稱定期船運輸，是指按事先制定的船期表(sailing schedule、liner schedule、service schedule)，在特定的航線上，以既定的掛靠港（ports of call）順序，經(jīng)常地從事航線上各港間的船舶運輸。作用：（1）承運人確認承運貨物的書面憑證（2）海關(guān)對出口貨物監(jiān)管的重要單證（3）承運人通知碼頭倉庫及裝運船舶接貨裝船的書面憑證收貨單（mate’s receipt，M/R大副收據(jù)）是船方接受貨物裝船后由大副（chief Officer）簽發(fā)給托運人的收據(jù)。作用： （1）海關(guān)對出口船舶所載貨物出境監(jiān)管的單證 （2）作為船舶載運所列貨物的證明，隨船單證之一 （3）業(yè)務(wù)聯(lián)系單證載貨運費清單（freight manifest：F/M）簡稱運費清單或運費艙單，是船公司在裝貨港的代理按卸貨港及提單號碼順序逐 票列明所載貨物應(yīng)收運費的明細表 危險貨物清單（dangerous cargo list）裝運前3天申請監(jiān)裝，海事部門簽發(fā)“危險貨物監(jiān)裝證書”。 shortlanded cargo list）全船理貨結(jié)束時，理貨長根據(jù)理貨計數(shù)單匯總編制的表明貨物所卸數(shù)量與艙單所載數(shù)量 不符（溢卸或短卸）情況的書面證明。（實際業(yè)務(wù)中是收貨人向船公司遞交正本提單，然后船公司簽發(fā)一份提貨單給收貨人，收貨人再持提貨單去提取貨物） 班輪運輸?shù)呢涍\流程　?、偻羞\人向船公司在裝貨港的代理人（也可直接向船公司或其營業(yè)所）提出貨物裝運申請，遞交托運單(booking note)，填寫裝貨聯(lián)單?！　、荽蟾备鶕?jù)L/L編制貨物積載計劃(stowage plan)交代理人分送理貨、裝卸公司等按計劃裝船?！　、嵬羞\人持M/R到船公司在裝貨港的代理人處付清運費（預(yù)付運費情況下）換取正本已裝船提單(B/L)?！　、汛驹谘b貨港的代理人根據(jù)B/L副本(或M/R)編制出口載貨運費清單(F/M)連同B/L副本、M/R送交船公司結(jié)算代收運費，并將卸貨港需要的單證寄給船公司在卸貨港的代理人。　?、沾暗指酆?，船公司在卸貨港的代理人隨即辦理船舶進口手續(xù)，船舶靠港后即開始卸貨。 班輪運價班輪運價特點（1）運價水平較高（2）貨物對運費的負擔(dān)能力較強（3）運價相對穩(wěn)定，短期不變動（4）壟斷價格（5）運價結(jié)合成本與負擔(dān)能力，按高值貨物高運價、低值貨物低運價原則制定種類制定者（1）班輪公會運價（2）班輪公司運價（3）雙邊運價（船、貨雙方）（4）貨方運價（5）協(xié)議運價（？）種類根據(jù)形式（1）單項費率運價 不同商品不同航線上逐一定價，形成商品運價表modity rate freight tariff（2） 等級運價 同一等級貨在同一航線運價相同，附有商品分級表和等級費率表 單位運價成本=運價總成本/貨物周轉(zhuǎn)量 =（固定成本+可變成本）/實際貨物噸數(shù)貨物平均運距 （3） 航線運價 不分距離，只按航線、商品或等級定價大多數(shù)班輪公司都采用等級運價，采用等級運價的公司都同時采用航線運價，而同時采用這兩種運價形式的運價就是人們常說的航線等級運價。按重量計收的，重量越大，其附加費越高，如需轉(zhuǎn)船時，每轉(zhuǎn)船一次，加收一次。h、蘇伊士運河附加費I、洗艙費（tank cleaning charge）j、熏蒸費（fumigation charge）K、安全費班輪公會的計費標(biāo)準(zhǔn)（1）重量噸（Weight Tonnage W/T或W）指該貨物按貨物的毛重計算運費的標(biāo)準(zhǔn)。a、等級費率本是按商品等級來確定的。按照貨物名稱和航線名編制的這種運價表也稱“商品運價表”。 d、查找所屬航線的等級費率表，找出該等級貨物的基本費率。Q + （）f=f=（）FOB CFR = C + F = C+（）A、 第一組：箱主代碼 owner code，序號serial number、核對數(shù)check digit 第二組：國名代碼country code（中國PIC）、尺寸代碼size、類型代碼type code 第三組： weight和箱重tare weightB、ISO關(guān)于集裝箱標(biāo)志的規(guī)定門的右上角表示：一、二、三組前端壁：一左右側(cè)壁：一、二組頂壁：三組（4） 種類A、 普通貨物集裝箱：雜貨集雜貨=干貨集裝箱=通用集裝箱 dry cargo container/ general purpose container敞頂集裝箱=開頂箱 open top container 適用玻璃臺架式集裝箱=框架集裝箱 platform based container/ Flat Rack Container 適用長大件、超重件和輕泡貨物，箱端壁拆卸掉的集裝箱又叫平臺集裝箱或平板集裝箱B、保溫集裝箱：冷藏集裝箱 refrigerated container 分內(nèi)置式機械和外置式機械冷藏箱隔熱集裝箱 insulated produce container 保鮮通風(fēng)集裝箱 ventilated container C、特種集裝箱散貨集裝箱 solid bulk container灌裝集裝箱 tank container 集裝箱貨物（1） 按適用集裝箱化的程度對貨物分類A、最適宜貨物:貨價高、運費也較高,易于破損和被盜的商品。 （4） 集裝箱數(shù)量的計算 P90A、判斷貨：集裝箱單位容量 貨物密度 = 重貨 集裝箱單位容量 貨物密度 = 輕貨B、重貨：貨物總重 / 集裝箱載重量 = 個數(shù) 集裝箱載重量 = 總重 — 自重C、輕貨：貨物總體積 / 集裝箱內(nèi)容積 = 個數(shù) 集裝箱內(nèi)容積 = 內(nèi)容積 * 有效利用率 集裝箱貨物的流轉(zhuǎn)程序（1） 典型流通途徑（2） 干線運輸（主體）：使用大型集裝箱船舶在各設(shè)有集裝箱碼頭的樞紐港間，載運集裝箱的跨越海洋的運輸。　　B、拼箱貨（less than container load, LCL）：不足整箱貨的容積或重量的貨載，即需要兩批或兩批以上同裝一箱的貨載稱為拼箱貨。（7）集裝箱船的積載：A、積載位置的表示：前后跨位bay；左右幅位row；下上層次tierB、裝船：看艙、理貨；裝卸、積載集裝箱運輸工具（1） 集裝箱船 A、吊裝式：普通貨船 半集裝箱船 全集裝箱船 （lift on/ lift off ：LO/LO）主流B、滾裝式：多層甲板 （roll on/ roll off ： RO/RO) 尾角跳板 滾裝/吊裝C、浮裝式：普通載駁貨船 海蜂式載駁貨船 雙體載駁貨船（2） 汽車：集裝箱卡車；集裝箱牽引車（3） 火車：敞車；平板車；集裝箱車 集裝箱碼頭作業(yè)（1） 碼頭功能： A、集裝箱碼頭是海運與陸運的連接點，是海陸多式聯(lián)運的樞紐。（2）集裝箱設(shè)備交接單（equipment interchange receipt）EIR是集裝箱所有人（船公司）或集裝箱經(jīng)營人委托集裝箱碼頭，堆場與貨方或集裝箱貨運站（即用箱人）交接集裝箱或冷藏集裝箱，或特種集裝箱及電動機等設(shè)備的憑證作用：分清集裝箱設(shè)備交接責(zé)任的單證 對集裝箱進行追蹤管理的必要單證 集裝箱貨運索賠重要憑證（3）裝箱單（container load plan：CLP）5聯(lián)單，是按裝箱順序（自里至外）記載集裝箱貨物的具體名稱、數(shù)量、尺碼、重 量、標(biāo)志和其他貨運資料的單證。第五聯(lián)副本：繳納出口貨物港務(wù)費申請書第六聯(lián)：大副聯(lián)（場站收據(jù)副本），收貨單，又叫大副收據(jù)。貨代訂好艙，將船名、關(guān)單號填入后把配艙回單返給出口公司。不做申報進境和費用依據(jù)第三、四聯(lián) 費用賬單第五聯(lián) 交貨記錄delivery record：CY或CFS在向收貨人交付貨物時用以證明雙方已進行貨物交接和載明貨物交接狀態(tài)的單證。B、內(nèi)陸運輸費：（4） 拼箱服務(wù)費LCL service charge：計算（？！ P268）？？？？？ 提單一 提單的概念概念：Bill of lading B/L，是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。（2）提單是證明承運人已接管貨物和貨物已裝船的貨物收據(jù)： 根據(jù)大副收據(jù)M/R簽發(fā)提單B/L。 物權(quán)憑證、所有權(quán)憑證、抵押權(quán)憑證、債權(quán)憑證。（2）按對貨物的外表狀況是否在不良批注劃分A、清潔提單： 外表狀況良好，無不良批注。B、不記名提單（Blank B/L or Open B/L or Bearer B/L） 填寫貨交持票人( To the bearer or To the holder)或?qū)⑦@一欄空出，不記名提單無需背書即可轉(zhuǎn)讓。填寫“ or order”，則是選擇指示人提單指示提單可以背書轉(zhuǎn)讓。是海海聯(lián)運提單。件雜貨提單和港到港的集裝箱運輸簽發(fā)的集裝箱提單是班輪提單。實際業(yè)務(wù)大都是B、簡式提單（Short Form B/L） 印明“簡式”，只有正面必須記載的事項，沒有背面條款的提單。B、順簽提單（Postdated B/L） 指貨物裝船完畢后，承運人應(yīng)托運人的要求，簽發(fā)的以晚于該票貨物實際裝船日期作為簽單日期的提單。B、包裹提單 以包裹形式托運的貨物簽發(fā)的提單。D、并提單（Omnibus B/L）：同一收貨人E、并裝提單：不同收貨人F、分提單(Separate B/L) 將相同裝貨單號的貨物分開簽發(fā)不同提單號的提單。 提單的國際公約 《海牙規(guī)則》——脫胎于哈特法（1） 《海牙規(guī)則》自1931年6月2日起生效，共16條。B、承運人的最低限度責(zé)任 提供適航船舶； 適貨義務(wù)； 妥善管理貨物； 配備船員供應(yīng)品。D、承運人的賠償責(zé)任限制 承運人對貨物滅失或損壞的賠償限額為每件或每單位不超過100英鎊。B、風(fēng)險分擔(dān)不