城軌車輛電氣工藝培訓(xùn)-wenkub
2023-01-21 14:23:49 本頁面
【正文】 銅為 10MPa和 20MPa； — 鋁為 15MPa。 端子的連接 端子排及電氣原件的連接 用于連接元件是滑鍵或螺紋元件 連接的構(gòu)成 連接應(yīng)是通過電流接觸電阻的總和，僅僅產(chǎn)生與電路作用相容的電壓降。 避免將套管放在曲線部位或一個承受過度的扭曲或緊固的地方（電纜密封套，扎帶 ……） 焊接套管一定不能與工作導(dǎo)線的絕緣部分接觸。 將屏蔽層留 50mm焊于接地排上。 露出的長度 = C 根據(jù)電纜的截面選擇相適應(yīng)的壓接模塊，引線時不要強迫，在視孔對它進行檢查，保證 壓接模塊和電纜剝線接頭的固定，完成壓接。保證導(dǎo)線芯通過檢查孔可看（見下圖） 觀察孔 壓接必須用合適的壓接鉗和鉗口（根據(jù)插針）來完成，這些信息可在端部清單里可查。此柔軟利于可能的維修，無需切斷固定夾片或卡箍，此外確保連接的靈活 電纜的安裝和線束的布線 電纜敷設(shè)時必須 采取如下保護 措施 ： 清潔線槽或布線支架 (鉆削后的碎屑 )， 用防護板或泡泡紙保護展開的電纜， 靠近危險的物體用塑料 泡泡紙包扎 ， 保證導(dǎo)線不承受太大的機械壓力 。 不能使用普通剪鉗來剪電纜扎 帶 ， 必需使用扎帶槍剪扎帶。 導(dǎo)線和電纜的彎曲半徑 長度允許超出 3個端部壓接。 而預(yù)標簽標識、色標、定位色標只應(yīng)用于生產(chǎn)過程中。 城軌車輛電氣工藝培訓(xùn) ?城軌車輛結(jié)構(gòu) ?城軌車輛電氣系統(tǒng) ?城軌車輛電氣設(shè)備布局 ?城軌車輛的連掛與編組 緒論 列車編組 : □□□□□□ A1 B1 C1 C2 B2 A2 □□□□□□□□ A1 B11 C1 B2 C3 C2 B12 A2 電氣工藝的分類 ： ? 電氣布線 —— 標識 切割 成束 壓接及連接器制作 ? 電氣組裝 —— 電氣設(shè)備及安裝支架的組裝 ? 電氣連接 —— 電氣設(shè)備間的電纜連接 ? 電氣檢測 —— 連接位置的校對及電纜性能的確認 ? 電氣調(diào)試 —— 電氣設(shè)備的功能調(diào)試、實驗及驗證 ?電氣組裝的工藝流程： 基礎(chǔ)部分 ? 電纜的切割、壓接及布線工藝 電纜在 工序過程中的操作規(guī)范： 在生產(chǎn)過程中應(yīng)防止損傷電纜 ， 在 所有的工藝步驟中，電纜必須避免尖 角、擠壓和摩擦。 電纜的名稱： 例： E 250 S F 63808 無鹵素薄絕緣軟導(dǎo)線，擠壓的，額定電壓 250V， ， 裸銅 ，按照標準 NF F 63808。 電纜的固定： 用扎帶緊固電纜 內(nèi)有鋸齒的扎帶禁止使用。 電纜鋪設(shè)在金屬體是或金屬件上
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1