合理布局發(fā)展交通運輸業(yè)57642693-wenkub
2023-01-20 14:33:49 本頁面
【正文】 貨物， 遠(yuǎn)距離運輸，盡可能利 用 或 運輸。 1萬噸海鹽從天津的長蘆鹽場運往上海 。 飛機(jī) 1新疆的天然氣輸送到廣州 管道 選擇運輸方式 貨物和數(shù)量 起點至終點 鐵路公路 河運海運 航空 兩箱急救藥品 北京 拉薩 一噸活魚 密云水庫 北京 五十噸鋼材 上海 濟(jì)南 一萬噸海鹽 天津 上海 十萬噸大米 武漢 上海 中國鐵路運輸－我國最主要的運輸方式 新中國成立前，我國鐵路只有 2． 2萬千 米，這些鐵路主要集中在東北和沿海地區(qū)，廣 大的內(nèi)陸地區(qū)鐵路很少?；A(chǔ)設(shè)施設(shè)計速度為 300km/h，運輸能力一年單向輸送乘客 8000余萬人 。 我國的公路按行政等級分為：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道等。 高速公路 高速公路指 “能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為 25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路 ”。 中國現(xiàn)有高速公路 85000公里（ 2023年），居世界首位。重慶、武漢、南京、上海是長江沿岸的重要港口，可以江海聯(lián)運。截至 2023年底，我國已有定期航班航線 2290條，其中國內(nèi)航線 1847條，國際航線 443條。 和全世界 30多個國家通航。我國的管道運輸中，以原油管道和輸氣管道居多，成品油管道很少，而煤漿管道還在試驗階段。 五、 我國最重要的運輸方式：鐵路運輸。 課堂小結(jié) 一、 我國主要鐵路線： “三橫五縱 ” 南北向的鐵路線（自東向西排列） 京滬線 京九線 京哈 ——京廣線 焦柳線 寶成 ——成昆線 東西向的鐵路線（自北向南排列） 京包 ——包蘭線 隴海 ——蘭新線 滬杭線 ——浙贛線 ——湘黔線 ——貴昆線 二、 重要的鐵路運輸樞紐 項目 所在省（區(qū)） 交匯的鐵路 北京 北京 京哈、京滬、京九、京廣、京包 成都 四川 寶成、成昆 徐州 江蘇 京滬、隴海 株洲 湖南 京廣、浙贛、湘黔 蘭州 甘肅 包蘭、蘭新、隴海、蘭青 杭州 浙江 滬杭、浙贛 鄭州 河南 隴海、京廣 與 隴海線 交會城市 與 長江 線 交會城市 南北干線 京滬 線 京九線 京廣線 焦柳線 寶成 — 成昆線 徐州 商丘 鄭州 洛陽 寶雞 南京 上海 九江 武漢 枝城 攀枝花 三、 運輸方式：公路、鐵路、航空、水運和管道。 北京、上海、廣州、烏魯木齊是重要的國際航空港 。 以昆明、成都、西安、沈陽等地為區(qū)域樞紐 ，形成了我國的西北、西南、東北地區(qū)航線網(wǎng)。對長江全流域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、長江流域工業(yè)地帶的形成，中、東、西部物資的交流有著重要作用。 水路（水運）分內(nèi)河航運和海洋運輸 (1)中國內(nèi)河運輸 我國內(nèi)河航運 1999年就達(dá)到 11． 7萬千米，航運的重點是長江、珠江、黑龍江、
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