現(xiàn)代公路運輸系統(tǒng)-wenkub
2023-01-19 22:01:55 本頁面
【正文】 路運輸之優(yōu)缺點 臺灣地區(qū)公路系統(tǒng) 車輛之成長 結論 C h a p t e r 2 1 公路運輸要素 基本要素之關係 駕駛?cè)伺c行人 駕駛?cè)? 行人 現(xiàn)代運輸學 Chapter 2 現(xiàn)代公路運輸系統(tǒng) 2 基本要素之關係 運具：不依軌道以原動機行駛於道路上之車輛 。 如客 、 貨運公司或政府主管機關 (如公路總局 )。 現(xiàn)代運輸學 Chapter 2 現(xiàn)代公路運輸系統(tǒng) 9 視覺 視覺範圍 (Visual Acuity) 周邊視界 (Peripheral Vision) 顧盼時間 (Acmodation) 視覺深度 (Depth Perception) 眩光恢復 (GlareRecovery) 辨色能力 (Color Vision) 錯覺 (Wrong Perception) 視力衰退 (Aging) 現(xiàn)代運輸學 Chapter 2 現(xiàn)代公路運輸系統(tǒng) 10 駕駛?cè)伺c行人 行人 在道路上行人亦是重要考慮對象 。 就 「 公路 」 之詞意之分析 ， 均係指 「 公用之道路 」 而言 ， 而寓有便利 「 公共交通 」 之涵意 。 連接城市或鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的通路為 「 公路 」 。 行進 (Movement) 出入 (Access) 現(xiàn)代運輸學 Chapter 2 現(xiàn)代公路運輸系統(tǒng) 14 所有公路運輸系統(tǒng)皆由不同層次或不同功能之道路系統(tǒng)所構成 。 現(xiàn)代運輸學 Chapter 2 現(xiàn)代公路運輸系統(tǒng) 19 項目 民國 機車 自用小汽車 總?cè)丝跀?shù) (千人 ) 數(shù)量 持有率 (輛 /千人 ) 數(shù)量 持有率 (輛 /千人 ) 80 81 82 83 84 85 86 7,409,175 7,649,311
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