往復(fù)式壓縮機-wenkub
2022-10-28 15:30:34 本頁面
【正文】 同的機器，單位容積流量所消耗 的功 對于理想氣體 1/01 ( 1 ) { [ ( 1 ) ] 1 }6 0 1jjmmji j s j v j s j s j j jjmN n p Vm? ? ? ? ?? ? ? ??對于實際氣體 1/01 ( 1 ) { [ ( 1 ) ] 1 }6 0 1 2jjmmj s j d ji j s j v j s j s j j jj s jm Z ZN n p VmZ? ? ? ?? ?? ? ? ?? 效率 壓縮機的機械效率 ： 等溫指示效率 ： 等溫軸效率 ： 絕熱效率 ： 1Zi a d jjiszNN?????1Zi ad jjadzNN?????m? i is??is? ad? 活塞速度是隨曲柄轉(zhuǎn)角變化的，而實際應(yīng)用中常采用活塞平均速度，即每轉(zhuǎn)活塞所走距離與該時間之比， 活塞平均速度對壓縮機性能的影響： 26 0 / 3 0ms s nn? ?? 活塞平均速度 。 測得的末級容積流量值，可按下式求取流量： 111dcssdV v v Vs d dTZpq q q qp T Z ?? ? ? 容積流量隨壓縮機的進口狀態(tài)而變，它不反映壓縮機所排氣體的物質(zhì)數(shù)量。 。 對于實際氣體，考慮到氣體可壓縮性的影響，壓力比的分配可根據(jù)功相的原理作適當(dāng)?shù)纳怠τ谝恍┨厥鈿怏w，其化學(xué)性質(zhì)要求排氣溫度不超過某一溫度，因此級數(shù)的選擇也取決于每級允許達到的排氣溫度。 多級壓縮的優(yōu)點 ? 節(jié)省壓縮氣體的指示功 ? 降低排氣溫度 ? 提高容積系數(shù) ? 降低活塞力 多級的選擇 大、中型壓縮機級數(shù)的選擇，一般以最省功為原則。實際循環(huán)的吸氣量可表示為： 0s V p l s V sV V V? ? ? ?? ? ? ? ? ?（ 3） 各系數(shù)的物理意義 由于氣缸存在余隙容積，使氣缸容積部分容積被膨脹氣體占據(jù)。 氣缸容積不可能絕對密封。 該容積習(xí)慣上稱為行程容積 Vh，即 Vh＝ V1。第二章 往復(fù)式壓縮機 概述 級的熱力過程 多級壓縮 主要熱力性能指標及結(jié)構(gòu)參數(shù) 動力性能分析 調(diào)節(jié)方式及控制 主要零部件 壓縮機的選型 概 述 總體結(jié)構(gòu) 工作過程 特點及應(yīng)用 分類及型式 命名規(guī)則 總體結(jié)構(gòu) 工作腔部分 : 氣閥 氣缸 活塞 傳動部分 : 連桿 曲柄 十字頭 機身部分 輔助設(shè)備 : 潤滑系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng) 工作過程 1氣缸蓋 2排氣閥 3進氣閥 4氣缸 5活塞 6活塞環(huán) 7冷卻套 8連桿 9曲軸 特點及應(yīng)用 ； ； ； ，易損零件多； 的，易引起氣柱及管道的振動 立式壓縮機 臥式壓縮機 一般臥式 對動型 對置式 M型 H型 角度式壓縮機 V型 L型 W型 扇型 星型 其他分類方式 分類及型式 級的熱力過程 級的理論工作循環(huán) 級的實際工作循環(huán) 級的理論工作循環(huán) （ 1） 理論循環(huán)的特點 （ 2） 理論循環(huán)的過程 （ 3) 理論循環(huán)的壓縮功 （ 1）理論循環(huán)的特點 ?氣體通過進、排氣閥式無壓力損失，進、排氣壓力沒有波動保持穩(wěn)定； ?工作腔內(nèi)無余隙容積，缸內(nèi)的氣體被全部排出； ?工作腔作為一個孤立體與外界無熱交換； ?氣體壓縮過程指數(shù)為定值； ?氣體無泄露。 級的實際工作循環(huán) （ 1） 實際循環(huán)的特點 （ 2） 實際循環(huán)的吸氣量 （ 3） 各系數(shù)的物理意義 （ 4） 級的循環(huán)指示功 （ 1） 實際循環(huán)的特點 任何工作腔都存在余隙容積。 閥室容積不是無限大。 139。小型移動壓縮機雖然液應(yīng)注意節(jié)省功的消耗，但往往重量是主要矛盾。下表是往復(fù)壓縮機級數(shù)與終了壓力的一般關(guān)系。 i?dzispp? ?壓縮機第一及工作容積： 按照前一級排出的氣體要為下一級所吸進的原則，任意 i級的工作容積為： 1iVsqVVn??111i i iiiis c sVss V sTZq pVn p T Z????? 各級容積的確定 析水系數(shù)的計算公式為： 111isa iipp pp p p??? ??? 主要熱力性能指標及結(jié)構(gòu)參數(shù) 吸排氣 容積流量 供氣量 排氣溫度 功與功率 效率 活塞平均速度 轉(zhuǎn)速 行程 吸、排氣壓力 和末級排出接管處的氣體壓力。 容積流量 壓縮機的容積流量，通常是指單位時間內(nèi)壓縮機最后一級排出的氣體，換算到第一級進口狀態(tài)的壓力和溫度時氣體容積值，單位是 m179?；すに囍羞m用的壓縮機由于工藝計算的需要，需將流量折算到標準狀態(tài) ( ℃) 時的干氣容積值，此值稱為 供氣量或稱標準容積流量（在空氣動力計算中標準溫度為 15℃ ）。 。 r s lm m m??39。即 若活塞的一側(cè)為大氣，或為平衡腔，則大氣壓力或平衡腔中
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