巖土錨固技術(shù)在地鐵過(guò)既有線工程中的應(yīng)用-wenkub
2022-10-23 17:39:06 本頁(yè)面
【正文】 為 15m及 10m兩種，貼近一號(hào)線區(qū)間側(cè)采用長(zhǎng)錨桿。其抗壓強(qiáng)度不低于 30MPa。 ? 由于隧道埋深比較淺，初始應(yīng)力場(chǎng)可視為重力場(chǎng)，開(kāi)挖效果的模擬采用空單元法來(lái)實(shí)現(xiàn)，這種方法在開(kāi)挖過(guò)程中所求的應(yīng)力場(chǎng)為真實(shí)的應(yīng)力場(chǎng)，而所求的位移場(chǎng)需扣除初始位移場(chǎng)才為真實(shí)的位移。網(wǎng)格剖分圖如下： 模型網(wǎng)格剖分圖 F L A C 3 D 2 . 0 0I t a s c a C o n s u l t i n g G r o u p , I n c .M i n n e a p o l i s , M i n n e s o t a U S AS t e p 1 1 7 1 6 M o d e l P e r s p e c t i v e1 7 : 3 0 : 0 8 W e d J u l 2 0 2 0 0 5C e n t e r : X : 5 . 0 0 1 e 0 0 3 Y : 1 . 5 0 0 e + 0 0 1 Z : 1 . 5 4 1 e + 0 0 1R o t a t i o n : X : 0 . 0 0 0 Y : 0 . 0 0 0 Z : 0 . 0 0 0D i s t : 2 . 3 6 2 e + 0 0 2 M a g . : 1A n g . : 2 2 . 5 0 0Job T itle: an sys to f lac3 d V iew T itle: S k e t c h L i n e s t y l eB l o c k G r o u p23456789101112131415161718既有線位置 變形縫位置 F L A C 3 D 2 . 0 0I t a s c a C o n s u l t i n g G r o u p , I n c .M i n n e a p o l i s , M i n n e s o t a U S AS t e p 4 9 0 8 4 M o d e l P e r s p e c t i v e1 1 : 3 7 : 5 9 T h u J u l 2 1 2 0 0 5C e n t e r : X : 5 . 0 0 1 e 0 0 3 Y : 1 . 5 0 0 e + 0 0 1 Z : 1 . 5 4 1 e + 0 0 1R o t a t i o n : X : 0 . 0 0 0 Y : 0 . 0 0 0 Z : 0 . 0 0 0D i s t : 2 . 3 6 2 e + 0 0 2 M a g . : 1A n g . : 2 2 . 5 0 0Job T itle
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