【總結(jié)】大西鐵路客運(yùn)專線工程橋梁專業(yè)混凝土及鋼筋混凝土監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、編制依據(jù)1、監(jiān)理委托合同2、已批準(zhǔn)的《監(jiān)理規(guī)劃》3、施工圖設(shè)計(jì)文件。4、有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)新頒《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)【2005】160號(hào))新頒《客運(yùn)專線鐵路橋梁工程施工技術(shù)指南》(TZ212—2005)新頒《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》(TB10426-2
2025-06-26 15:05
【總結(jié)】 測(cè)量監(jiān)理細(xì)那么 1總那么 根據(jù)招、和新建大塔至馬場(chǎng)壕線施工合同〔以下簡(jiǎn)稱“合同〞〕以及監(jiān)理規(guī)劃、經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)措施、設(shè)計(jì)和有關(guān)工程施工技術(shù)規(guī)程、編制本細(xì)那么。 。 、...
2024-11-17 04:16
【總結(jié)】客運(yùn)專線論文:鐵路客運(yùn)專線橋梁工程技術(shù)及建議摘要:近年來,隨著我國高速鐵路建設(shè)的全面展開,對(duì)鐵路客運(yùn)專線速度要求比較高,因此線路是否平順成為鐵路客運(yùn)專線考慮的主要因素。橋梁干工程具有跨越河流溝壑、與既有交通設(shè)施交叉互補(bǔ)、能實(shí)現(xiàn)鐵路用地?cái)?shù)量較少、保證客運(yùn)專線“零沉降”、提高運(yùn)營質(zhì)量等特點(diǎn),因此橋梁工程技術(shù)的廣泛采用占有重要重要的地位,同時(shí)客運(yùn)專線橋梁自
2024-11-17 21:16
【總結(jié)】滬昆客運(yùn)專線鐵路線下工程沉降與變形觀測(cè)及評(píng)估實(shí)施細(xì)則目錄1總則 12組織管理 1組織機(jī)構(gòu)與人員配置 2 23沉降變形測(cè)量 3測(cè)量等級(jí)及精度要求 3變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)技術(shù)要求 3沉降變形測(cè)量點(diǎn)的布置要求 5測(cè)量工作基本要求 7測(cè)量工作具體要求 8特殊環(huán)境下沉降觀測(cè) 114路基工程沉降變形觀測(cè)技術(shù)要求 11 11
2025-05-31 22:33
【總結(jié)】中鐵十七集團(tuán)鄭西鐵路客運(yùn)專線工程 技術(shù)交底書 編:鐵施監(jiān)-06 工程項(xiàng)目 鄭西鐵路客運(yùn)專線 合同 KHZQ11 工程名稱 DK471+ 施工 中鐵十七集團(tuán) 里程 DK471+ ...
2024-11-17 05:11
【總結(jié)】關(guān)于印發(fā)《上海鐵路局客運(yùn)專線行車組織細(xì)則(試行)》的通知主送:局內(nèi)各單位,金溫公司抄送:北京、濟(jì)南、鄭州、西安、武漢、南昌局,北京、鄭州、新鄉(xiāng)、西安、濟(jì)南西、濟(jì)南、武昌南、江岸、襄樊北、南昌、向塘、福州機(jī)務(wù)段,鐵通各分公司,卡斯柯、東方宇業(yè)公司(由電務(wù)處負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)交),各鐵路辦事處,各公安處,路局機(jī)關(guān)各部門,上鐵公安局,駐局軍代處根據(jù)鐵道部《關(guān)于印發(fā)鐵路客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法(
2025-04-12 05:04
【總結(jié)】-49-大西鐵路客運(yùn)專線工程建設(shè)施工監(jiān)理管理辦法第一章總則第一條為規(guī)范大西鐵路客運(yùn)專線鐵路工程施工監(jiān)理工作,加強(qiáng)對(duì)施工監(jiān)理工作管理,根據(jù)鐵道部《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(鐵建設(shè)﹝2022﹞136號(hào))、《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理管理暫行規(guī)定》(鐵建設(shè)﹝2022﹞176號(hào))《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理信用評(píng)價(jià)暫行辦法》(鐵建設(shè)﹝202
2025-01-15 23:38
【總結(jié)】新建********鐵路客運(yùn)專線甘肅段*******-*標(biāo)段橋面附屬工程施工方案編制:復(fù)核:審批:中鐵*局****甘肅段項(xiàng)目經(jīng)理部*工區(qū)二O一四年七月新建****鐵路客運(yùn)專線甘肅段****標(biāo)段橋面
2025-05-15 00:06
【總結(jié)】一架橋機(jī)的概述我國當(dāng)前客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)中橋梁數(shù)量比例較大.例如北京一天津城際鐵路中,橋梁長度可能占線路總長75%以上,其中中小跨度橋梁將達(dá)到90%以上,因此從工期、造價(jià)、質(zhì)量和效益上分析全跨預(yù)鑄、逐跨架設(shè)的簡(jiǎn)支箱梁及小跨度連續(xù)梁將成為主體。為適應(yīng)客運(yùn)專線快速的要求,高速行駛的車輛要求鐵路橋梁具有較大的抗彎和抗扭剛度,而雙線整孔簡(jiǎn)支箱梁具有受力簡(jiǎn)單、形式簡(jiǎn)潔、外形美觀、抗扭剛度大,使
2025-06-22 18:18
【總結(jié)】金溫鐵路擴(kuò)能改造工程試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制人:審核人:審批人:上
2024-11-08 19:13
【總結(jié)】I摘要本設(shè)計(jì)主要是針對(duì)新建鐵路客運(yùn)專線無砟軌道測(cè)量問題及線路中樁坐標(biāo)計(jì)算程序的編輯做了研究。通過對(duì)國外國內(nèi)客運(yùn)專線的發(fā)展簡(jiǎn)況、客運(yùn)專線無碴軌道結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、較為廣泛使用的幾種無砟軌道結(jié)構(gòu)形式、客運(yùn)專線特點(diǎn)、客運(yùn)專線控制測(cè)量方法與特點(diǎn)等的簡(jiǎn)單介紹;通過對(duì)CPIII控制網(wǎng)的起算基準(zhǔn)、網(wǎng)形設(shè)計(jì)、精度設(shè)計(jì)、精度指標(biāo)和客運(yùn)專線無砟軌道施工要求要求等的全面介紹,進(jìn)行
2024-12-03 16:50
【總結(jié)】鐵路客運(yùn)專線某標(biāo)段路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)0鐵路客運(yùn)專線CMLZQ-4標(biāo)段DK149+~DK151+000路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)鐵路客運(yùn)專線某標(biāo)段路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)成綿樂鐵路客運(yùn)專線CMLZQ-4標(biāo)目錄一、編制依據(jù)...........................................................
2025-06-30 12:28
【總結(jié)】鐵路客運(yùn)專線四電技術(shù)方案中鐵一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司20xx年2月20日鐵路客運(yùn)專線四電技術(shù)方案專題資料電務(wù)工程有限公司客運(yùn)專線四電技術(shù)小組-1-目錄第一篇客運(yùn)專線通信系統(tǒng)技術(shù)方案.................................
2025-05-31 12:29
【總結(jié)】過渡段施工方案一、編制依據(jù):1、新建西寶鐵路客運(yùn)專線DIK519+~DIK520+、DIK520+~DIK521+(圖號(hào))西寶客專施(路)02-01-022、新建鐵路西安至寶雞客運(yùn)專線施工圖路基通用結(jié)構(gòu)詳圖(圖號(hào))西寶客專施通(路)-01。3、設(shè)計(jì)技術(shù)通知單(編號(hào))XBLJ-05。4、鐵路路基施工技術(shù)指南及相關(guān)技術(shù)規(guī)范。5、參考中鐵一局集團(tuán)鄭西、武廣、京滬、哈大等路
2025-08-16 18:44
【總結(jié)】新建鐵路大同到西安客運(yùn)專線站前2標(biāo)深路塹開挖專項(xiàng)施工方案目錄1. 編制依據(jù) 12. 工程概況 13. 施工道路布置 14. 施工方案及施工方法 2 施工方案 2 施工方法 25. 土方調(diào)配 76. 施工進(jìn)度計(jì)劃 87. 設(shè)備及人員配置 8 主要施工機(jī)械設(shè)備 8 主要施工人員
2025-08-10 19:22