汽車底盤新技術(shù)的應(yīng)用-wenkub
2022-09-20 07:01:45 本頁(yè)面
【正文】 、中間和負(fù)相。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，目前一些轎車已經(jīng)使用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器，使汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和機(jī)動(dòng)性都有所提高。 EBS系統(tǒng)的特點(diǎn)：由于使用了電子系統(tǒng)，減少了制動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)的滯后時(shí)間，縮短了制動(dòng)距離，從而增加了交通安全性?，F(xiàn)今ABS的功能得到了增強(qiáng)，擴(kuò)大了使用范圍，還擴(kuò)展了ASR(驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng))功能，從而成為電控制動(dòng)系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱EBS)。汽車底盤新技術(shù)的應(yīng)用夏勤一、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)新應(yīng)用(簡(jiǎn)稱EBS)?！ ? EBS系統(tǒng)主要由氣壓制動(dòng)系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成。它在低制動(dòng)強(qiáng)度時(shí)，使制動(dòng)摩擦片磨損最?。辉谥械戎苿?dòng)強(qiáng)度時(shí)，利用ABS功能達(dá)到最佳的道路附著系數(shù)利用率；而在高制動(dòng)強(qiáng)度時(shí)，則可以施加最大的制動(dòng)壓力，從而獲得最佳的控制制動(dòng)力。 四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一個(gè)電子控制后輪操縱系統(tǒng)。在較低速度的負(fù)相，后輪與前輪方向相反；中速時(shí)，后輪保持直行；高速時(shí)的正相，后輪與前輪方向相同。 四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同時(shí)改善了低速行駛時(shí)的操控性，與使用兩輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，拖車更接近主車的行駛軌跡。三、汽車懸掛系統(tǒng)的新技術(shù)應(yīng)用3．電控空氣懸架 空氣懸架多用于大客車上，停車時(shí)懸架下降汽車離地
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