【總結(jié)】隧道段軌排法施工技術(shù)交底1、道床板設(shè)計(jì)概況道床板設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)道床板采用C40混凝土,在縱向連續(xù)澆筑而成,隧道長(zhǎng)度小于600m地段采用單元道床板軌道結(jié)構(gòu);隧道長(zhǎng)度大于600m地段中間采用連續(xù)道床板軌道結(jié)構(gòu),兩端距洞口200m范圍內(nèi)采用單元道床板軌道結(jié)構(gòu)。單元道床板板長(zhǎng)一般為6500mm(含20mm伸縮縫),合攏調(diào)整段單元板板長(zhǎng)選用9、10、11根軌枕,~(含20mm伸縮縫),連續(xù)道
2024-08-18 12:48
【總結(jié)】前言1主要內(nèi)容與適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)規(guī)定了客運(yùn)專線雙塊式混凝土軌枕(以下簡(jiǎn)稱雙塊式軌枕或軌枕)生產(chǎn)的原材料要求、鋼模及工藝配件要求、生產(chǎn)工藝、工序檢查、產(chǎn)品檢驗(yàn)、標(biāo)記、存放等方面的要求。2規(guī)范性引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過(guò)本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的引用而構(gòu)成本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的條文。本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)生效時(shí),所示標(biāo)準(zhǔn)版本均為有效。科技基《200
2024-08-12 10:55
【總結(jié)】目錄一、編制依據(jù) 1二、編制原則及范圍 1 1 1三、工程概況及主要工程數(shù)量 2 2 2 3四、施工總體方案 3 3 3 3 4 4 6 6 7 7 7 8 8 8 11 11 11 11 12 12 12 12 13 13、整理、歸檔分工 13 13
2024-08-06 13:31
【總結(jié)】(排架法)編制依據(jù)1、《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范(試行)》(TB10621-2020)2、《高速鐵路測(cè)量規(guī)范》(TB10601-2020)3、《客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》(鐵建設(shè)〔2020〕150號(hào))4、《鋼筋混凝土用鋼》(GB1499)5、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010)6、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久
2024-11-02 18:41
【總結(jié)】客運(yùn)專線關(guān)鍵工序施工工藝匯總3CRTSII型雙塊式無(wú)砟軌道軌枕制造工藝概述CRTSII型雙塊式軌枕是在引進(jìn)德國(guó)旭普林雙塊式軌枕技術(shù)基礎(chǔ)上的創(chuàng)新產(chǎn)品,在國(guó)內(nèi)鄭西客運(yùn)專線鐵路中首次使用,軌枕制造工藝與CRTSI軌枕預(yù)制基本一致,不同點(diǎn)是軌枕外形有所區(qū)別,制造場(chǎng)一般設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng),采取工廠化,自動(dòng)化生產(chǎn)線進(jìn)行制造,質(zhì)量穩(wěn)定可控。
2024-11-16 19:22
【總結(jié)】1XXXXX客專雙塊式軌枕場(chǎng)雙塊式軌枕制造工藝XXXXXX客運(yùn)專雙塊式軌枕預(yù)制場(chǎng)2(寫(xiě)一下項(xiàng)目的基本情況)設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力軌枕生產(chǎn)線以閉環(huán)式流水線形式運(yùn)作,每天2班生產(chǎn),每輪班35個(gè)工人,每班720分鐘(含
2024-10-18 22:27
【總結(jié)】目錄1、試驗(yàn)總體準(zhǔn)備工作 1 1 1 2 2 22、無(wú)砟軌道試驗(yàn)段的主要設(shè)計(jì)參數(shù) 2 2 23、試驗(yàn)段管理人員配置 24、試驗(yàn)段工期安排 25、無(wú)砟軌道試驗(yàn)段施工 2 2 2 26、存在的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施 2 2 2 27、附件 2滬昆客專貴州段8標(biāo)CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道線外試驗(yàn)段工
2025-03-23 10:11
【總結(jié)】湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(2017屆)題目:京廣線雙塊式無(wú)砟軌道病害整治方案設(shè)計(jì)系(部):鐵道工程系專業(yè)班級(jí):鐵工1402班姓 名:
2025-05-03 22:13
【總結(jié)】1宜萬(wàn)鐵路W17合同段金子山隧道雙塊式無(wú)砟道床實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制:審核:批準(zhǔn):中鐵十三局集團(tuán)宜萬(wàn)鐵路W17標(biāo)項(xiàng)目部二○○九年十月二十五日2
2024-08-10 12:32
【總結(jié)】1通過(guò)先行段的施工,對(duì)工裝設(shè)備進(jìn)行調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn),從而熟悉設(shè)備性能;通過(guò)操作人員的強(qiáng)化培訓(xùn),摸索和完善無(wú)砟道床施工工藝、質(zhì)量控制方法、施工組織,并及時(shí)進(jìn)行先行段施工技術(shù)和組織管理的分析與總結(jié),形成穩(wěn)定化的,標(biāo)準(zhǔn)化、程序化的無(wú)砟道床施工工藝和組織管理模式,全面提高無(wú)砟道床施工技術(shù)水平。及手段⑴試驗(yàn)項(xiàng)目無(wú)砟道床施工
2024-08-27 16:24
【總結(jié)】1核準(zhǔn)通過(guò),歸檔資料。未經(jīng)允許,請(qǐng)勿外傳!核準(zhǔn)通過(guò),歸檔資料。未經(jīng)允許,請(qǐng)勿外傳!宜萬(wàn)鐵路W17合同段金子山隧道雙塊式無(wú)砟道床實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8
2025-02-26 03:20
【總結(jié)】1/89無(wú)砟軌道CRTSⅡ型軌道板施工技術(shù)中鐵四局集團(tuán)第五工程有限公司2/89無(wú)砟軌道CRTSⅡ型軌道板的施工技術(shù)是在引進(jìn)德國(guó)博格板的施工技術(shù)基礎(chǔ)上,結(jié)合我國(guó)高速鐵路、客運(yùn)專線發(fā)展需要及工程特點(diǎn),經(jīng)過(guò)消化、吸收、再創(chuàng)新的國(guó)產(chǎn)化研究,形成了具有中國(guó)特色的無(wú)砟軌道施工技術(shù)?,F(xiàn)已廣泛應(yīng)用于京津城際、京滬高鐵、京廣客專、滬昆高鐵等高速鐵
2024-09-09 22:31
【總結(jié)】武廣客運(yùn)專線Rheda2000雙塊式無(wú)砟軌道道床工程施工技術(shù)總結(jié)摘要武漢至廣州客運(yùn)專線烏龍泉至花都段引用德國(guó)睿鐵(原弗萊德?tīng)枺┕緹o(wú)砟軌道技術(shù),本文根據(jù)中鐵一局武廣客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部第六項(xiàng)目隊(duì)施工成型取得的經(jīng)驗(yàn),著重的介紹了Rheda2000雙塊式無(wú)砟軌道的施工工藝。關(guān)鍵字雙塊式無(wú)砟軌道道床工程施工工藝一、前言武廣客運(yùn)專線是我國(guó)目前開(kāi)工建設(shè)的線路
2025-01-18 22:17
2025-03-23 09:48