公路橋梁工程樁基礎(chǔ)鋼筋機(jī)械連接技術(shù)及探討-wenkub
2022-09-19 10:39:59 本頁(yè)面
【正文】 便監(jiān)理人員檢查的，原則上允許采用焊接連接。3應(yīng)用背景某高速公路互通立交工程共有主線橋1座，匝道橋6座，共有樁基礎(chǔ)440根，樁長(zhǎng)為20～70m不等，樁徑為∮120cm、∮140cm和∮150cm三種，主筋采用φ25mm的ii級(jí)鋼筋。本文結(jié)合某高速公路互通立交工程樁基礎(chǔ)中鋼筋機(jī)械連接技術(shù)的應(yīng)用，介紹滾軋直螺紋連接施工工藝、質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收要點(diǎn)和特點(diǎn)，并進(jìn)行了成本分析，供類似工程參考。關(guān)鍵詞：公路橋梁；樁基礎(chǔ)鋼筋；機(jī)械連接；施工工藝1前言鋼筋機(jī)械連接技術(shù)是通過(guò)連接件的機(jī)械咬合作用或鋼筋端面的承壓作用，將一根鋼筋中的力傳遞至另一根鋼筋的連接方法，具有施工簡(jiǎn)便、工藝性能良好、接頭質(zhì)量可靠、不受鋼筋焊接性的制約、可全天候施工、節(jié)約鋼材和能源等優(yōu)點(diǎn)。樁基礎(chǔ)鋼筋存在著數(shù)量多、接頭多等特點(diǎn)，為確保橋梁結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量，提高鋼筋連接施工工藝水平，合適選擇樁基礎(chǔ)主筋接頭連接方式尤為關(guān)鍵。因鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)豎向連接時(shí)受空間和時(shí)間限制，焊接困難，焊接質(zhì)量圾焊縫長(zhǎng)度較難保證，且焊接施工時(shí)間長(zhǎng)，監(jiān)理人員檢查不方便，這些均可能對(duì)工程質(zhì)量造成影響，故此類鋼筋必須采用機(jī)械連接。鋼套筒直螺紋套筒連接是通過(guò)鋼筋端頭特制的直螺紋和直螺紋套管咬合形成整體的一種連接方式。接頭的性能符合《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》jgj1072003標(biāo)準(zhǔn)i級(jí)接頭性能的規(guī)定。c鋼套筒與鋼筋端部清理干凈，鋼套筒與鋼筋規(guī)格一致。d技術(shù)提供單位已經(jīng)提交有效的型式檢驗(yàn)報(bào)告及基本技術(shù)參數(shù)。鋼筋絲頭要在鋼筋滾壓機(jī)上進(jìn)行，各類絲頭的螺紋加工長(zhǎng)度應(yīng)符合技術(shù)提供單位提供的基本技術(shù)參數(shù)要求。已加工完成并檢驗(yàn)合格的絲頭要加以保護(hù)，鋼筋一端絲頭戴上保護(hù)帽，另一端擰上連接套，并按規(guī)格分類堆放整齊待用。加長(zhǎng)型接頭的外露絲扣數(shù)不受限制，但應(yīng)有明顯標(biāo)記，以檢查進(jìn)入套筒的絲頭長(zhǎng)度是否滿足要求。b套筒：套筒表面無(wú)裂紋和其它缺陷，外形尺寸包括套筒內(nèi)螺紋直徑及套筒長(zhǎng)度應(yīng)滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。檢查標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表2中的規(guī)定。已檢驗(yàn)合格的絲頭應(yīng)戴上塑料帽或連接套和保護(hù)塞
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