【正文】 符合學(xué)術(shù)的規(guī)范化要求。 李 機械工業(yè)出版社 主編 任嘉卉 主編 機械工業(yè)出版社7. 《公差與配合手冊》 機械工業(yè)出版社6. 《機械制造工程》 陳于萍 主編 2000年3. 《機械設(shè)計與制造工藝簡明手冊》 許毓潮 主編 陳立德 主編 高等教育出版社參考文獻 1. 《機械設(shè)計基礎(chǔ)》在這段時間里，他對我進行了悉心的指導(dǎo)和教育。離校日期已日趨臨近，畢業(yè)論文的的完成也隨之進入了尾聲。所以制作產(chǎn)品的工藝過程是對一個從事機械行業(yè)者的完美挑戰(zhàn)，它不但考驗一個人的基礎(chǔ)理論知識更是測試實際操作的認知程度?？偨Y(jié)經(jīng)過這次畢業(yè)論文的設(shè)計，我學(xué)到了很多，想要做一個合格的關(guān)于機械方面的工作者并不是一件簡單的事情，尤其是做一個技能與理論知識相結(jié)合的高素質(zhì)人才更是不容易，需要學(xué)習(xí)的東西很多。20 拆開蓋與底座，修毛刺、重新裝配箱體，打人錐銷，擰緊螺栓。它是整個減速機箱體工藝制作最重要的部分。30 涂底漆 （2）底座的工藝過程底座的的工過程也是包括九個工序，它和箱蓋的工藝過程基本上是一致的，所以在整個減速機箱體工藝制作的過程中和前面一個工藝過程是處于相同的地位。序號 工序內(nèi)容 定位基準(zhǔn) 10 鑄造 當(dāng)生產(chǎn)批量較大或為保證平面間的相互位置精度，可采用組合銑削和組合磨削， 　　箱體支承孔的加工，對于直徑小于?50mm的孔，一般不鑄出，可采用鉆－擴(或半精鏜)－鉸(或精鏜)的方案?！　≈饕矫娴募庸ぃ瑢τ谥小⑿〖?，一般在牛頭刨床或普通銑床上進行。大概就是說的這個意思吧！這一個過程主要包括九個過程，其中最為重要的是鑄造、鉆結(jié)合面聯(lián)接孔和鉆頂面螺紋底孔、攻螺紋。但是經(jīng)過實踐之后知道是最重要的，只要這個過程沒有做好的話，直接影響后面得檢測和運用，可能會把之前的努力都付之東流。每一個環(huán)節(jié)都很重要。（7）減速機箱體工藝制作的主要技術(shù)要求1．； 2．，； 　　3．軸承支承孔必須在對合面上，誤差不超過177。這樣可以保證對合面凸緣厚薄均勻，減少箱體合裝時對合面的變形。這種結(jié)構(gòu)形式已被廣泛認可和采納。而大批量生產(chǎn)時，優(yōu)先考慮的是如何穩(wěn)定加工質(zhì)量和提高生產(chǎn)率，由此而產(chǎn)生的基準(zhǔn)不重合誤差通過工藝措施解決，如提高工件定位面精度和夾具精度等?！　、僖幻鎯煽?(基準(zhǔn)統(tǒng)一原則)　在多數(shù)工序中，箱體利用底面(或頂面)及其上的兩孔作定位基準(zhǔn)，加工其它的平面和孔系，以避免由于基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換而帶來的累積誤差?！　「鶕?jù)生產(chǎn)類型不同，實現(xiàn)以主軸孔為粗基準(zhǔn)的工件安裝方式也不一樣。此外，還應(yīng)保證定位穩(wěn)定，夾緊可靠。 　　 　　分離式箱體工藝路線與整體式箱體工藝路線的主要區(qū)別在于：整個加工過程分為兩個大的階段。分析加工工序的技術(shù)條件和定位基準(zhǔn)選擇的合理性，遵循六點定位原則，按定位可靠．結(jié)構(gòu)簡單的原則，確定定位方式。（2） 工件的加工工藝過程，工序圖，本工序所處的地位，本工序前已加工表面的精度及表面粗糙度，基準(zhǔn)面的狀況。定位基準(zhǔn)分為粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)。（5）方法和步驟1生產(chǎn)綱領(lǐng)的計算與生產(chǎn)類型的確定生產(chǎn)類型生產(chǎn)綱領(lǐng)（件/年）小批生產(chǎn) 中型零件（4~30KG）10~200 表11生產(chǎn)綱領(lǐng)和生產(chǎn)類型的關(guān)系2零件圖審查2．1了解零件的功用及技術(shù)要求熟悉用途（機械傳動有級調(diào)速）、性能及工作條件密封（保證齒輪系中無雜，無灰層進入，機油潤滑），在產(chǎn)品中的位置（處于電機與執(zhí)行機構(gòu)之間）和功用（齒輪間的傳動比來改變轉(zhuǎn)速），2．2分析零件的結(jié)構(gòu)工藝性零件的結(jié)構(gòu)工藝分析主要應(yīng)考慮以下幾個方面：（1）零件的尺寸公差、形位公差和表面粗糙度的要求應(yīng)經(jīng)濟合理，重要尺寸精度φ35，φ40，,一般尺寸精度為911級；（2）各加工表面的幾何形狀應(yīng)盡量簡單；（3）有相互位置要求的表面應(yīng)盡量在一次裝夾中加工；該箱體在加工時，對φ35和φ40二孔加工要保證孔與孔的孔距高度方向在33177。4） 正確使用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。8）編制夾具特殊使用維護、操作、制造方面的說明或技術(shù)要求。根據(jù)設(shè)計任務(wù)做出減速機箱的基本設(shè)計任務(wù)1）繪制零件工件圖一張；2）繪制毛坯—零件合圖一張；3）編制機械加工工藝規(guī)程卡片一套；4）編寫設(shè)計說明書一份；5）收集和研究原始資料，為夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計做好技術(shù)準(zhǔn)備。2） 訓(xùn)練基本技能。 　　3)合理地安排熱處理工序 為了消除鑄造后鑄件中的內(nèi)應(yīng)力，在毛坯鑄造后安排一次人工時效處理，有時甚至在半精加工之后還要安排一次時效處理，以便消除殘留的鑄造內(nèi)應(yīng)力和切銷加工時產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。 　　2)粗精加工分階段進行 　　粗、精加工分開的原則：對于剛性差、批量較大、要求精度較高的箱體，一般要粗、精加工分開進行，即在主要平面和各支承孔的粗加工之后再進行主要平面和各支承孔的精加工?！M定工藝過程的原則 　　1）先面后孔的加工順序 　　箱體主要是由平面和孔組成，這也是它的主要表面。 由于能力有限時間有限，設(shè)計中可能還存在很多的不足，希望指導(dǎo)老師給與適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)和幫助。讓我在即將真正進入社會做好準(zhǔn)備工作。這對于我來說是大學(xué)三年來比較重要的一次實踐訓(xùn)練。 本設(shè)計主要分析了減速機箱體工藝制作中應(yīng)該注意的問題：加工路線 ；定位基準(zhǔn)； 鉆孔等實用性的技術(shù)。┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊畢業(yè)設(shè)計（論文）報告紙目 錄摘 要 ………… ………………………………………. ……………………….2 序 言…………………………………………………….. ……………………..21， 減速機箱體工藝制作的研究意義……………………………. ……….32， 減速機箱體工藝制作設(shè)計……………………………. ………………...3（1） 減速機箱擬定工藝……………………………. ………………………..3（2） 減速機箱工藝設(shè)計目的……………………………. …………………..4（3） 畢業(yè)設(shè)計的基本任務(wù)與要求……………………………. ……………..4（4） 設(shè)計任務(wù)書……………………………. ……………………………….6（5） 設(shè)計方法與步驟……………………………. ……………………….6（6） 減速機箱體工藝制作的特點……………………………. ………..9（7） 減速機箱體工藝制作的主要技術(shù)要求………………………….123， 減速機箱體工藝制作的過程……………………………. ……………...12（1） 箱蓋的工藝過程……………………………. ………………………..13（2） 底座的工藝過程……………………………. ………………………..14（3） 箱體合裝后的工藝過程……………………………. ………………15總結(jié)……………………………. ……………………………………………………….16致詞……………………………. ……………………………………………………….16參考文獻……………………………. …………………………………………………17摘 要 本設(shè)計是針對減速機箱體工藝的制作，主要研究的是減速機箱蓋的工藝過程、減速機的底座的工藝過程、減速機箱體合裝后的工藝過程以及對該技術(shù)的測試和其實用性的研究。對于減速機箱體裝配好后的工藝過程的方法和注意的問題我會進行深一步的分析和改進。 對于我個人來說，通過這次從實習(xí)開始到現(xiàn)在的開題報告的制作再到此刻的畢業(yè)論文的制作我學(xué)會和掌握了一些關(guān)于減速機箱體制作的基本原則和對于圖紙繪制和識別有一定的一步的了解和掌握。對于我現(xiàn)在工作有很大的幫助。1 減速機箱體工藝制作的研究意義通過減速箱體課程設(shè)計（包括工藝設(shè)計和夾具設(shè)計），它的全面性和系統(tǒng)性，使我對機械加工產(chǎn)生了更進一步的興趣，并讓我主觀上認識了加工過程中如何找定位，從而為保證減速箱體中重要尺寸（包括尺寸精度和位置精度）來滿足實際中與之相配套的用途。先加工平面，后加工孔，是箱體加工的一般規(guī)律。這樣，可以消除由粗加工所造成的內(nèi)應(yīng)力、切削力、切削熱、夾緊力對加工精度的影響，并且有利于合理地選用設(shè)備等。對于特別精密的箱體，在機械加工過程中還應(yīng)安排較長時間的自然時效（如坐標(biāo)鏜床主軸箱箱體）。3） 培養(yǎng)質(zhì)量意識。6）初步擬定夾具結(jié)構(gòu)方案，繪制夾具結(jié)構(gòu)草圖，進行必要的理論計算和分析。設(shè)計基本要求1） 內(nèi)容完整，步驟齊全。5） 盡量采用先進設(shè)計手段。故對φ35和φ40加工時采用一次定位安裝來加工。對于無合適定位面的零件可在毛坯上另外專門設(shè)計或加工出定位表面，稱為輔助基準(zhǔn)。（3） 本工序所使用的機床．刀具及其他輔助工具的規(guī)格。常見的定位方式有平面定位．內(nèi)孔定位．外圓定位和組合表面（一面兩銷）定位等。第一階段先對箱蓋和底座分別進行加工，主要完成對合面及其它平面，緊固孔和定位孔的加工，為箱體的合裝作準(zhǔn)備；第二階段在合裝好的箱體上加工孔及其端面。　　為了滿足上述要求，通常選用箱體重要孔的毛坯孔作粗基準(zhǔn)。大批大量生產(chǎn)時，由于毛坯精度高,可以直接用箱體上的重要孔在專用夾具上定位，工件安裝迅速，生產(chǎn)率高?！　、谌娑ㄎ?基準(zhǔn)重合原則)　箱體上的裝配基準(zhǔn)一般為平面，而它們又往往是箱體上其它要素的設(shè)計基準(zhǔn)，因此以這些裝配基準(zhǔn)平面作為定位基準(zhǔn)，避免了基準(zhǔn)不重合誤差，有利于提高箱體各主要表面的相互位置精度。　　另外，箱體中間孔壁上有精度要求較高的孔需要加工時，需要在箱體內(nèi)部相應(yīng)的地方設(shè)置鏜桿導(dǎo)向支承架，以提高鏜桿剛度?！　∪粝潴w結(jié)構(gòu)不允許在底面開窗口，而又必需在箱體內(nèi)設(shè)置導(dǎo)向支承架，中間導(dǎo)向支承需用吊架裝置懸掛在箱體上方。 　　(2)精基準(zhǔn)的選擇分離式箱體的對合面與底面(裝配基面)有一定的尺寸精度和相互位置精度要求；軸承孔軸線應(yīng)在對合面上，與底面也有一定的尺寸精度和相互位置精度要求。； 4．軸承支承孔的尺寸公差為H7，圓柱度誤差不超過孔徑公差之半，孔距精度誤差為177。但是在我個人看來，箱體的裝配是最為復(fù)雜和重要的。 現(xiàn)在讓我們先看看箱蓋的工藝過程。在箱蓋的工藝過程中特別要注意遵守定位基準(zhǔn)原則。對于大件，一般在龍門刨床或龍門銑床上進行。對于已鑄出的孔，可采用粗鏜－半精鏜－精鏜(用浮動鏜刀片)的方案。20 時效 當(dāng)然所做的部分不一樣對于其技術(shù)要求也是不一樣的。40 粗刨對合面 凸緣B面 50 刨底面 對合面 60 鉆底面4孔、锪沉孔、鉸2個工藝孔 對合面、端面、側(cè)面 70 鉆側(cè)面測油孔、放油孔、螺紋底孔、锪沉孔、攻螺紋 底面、二孔 80 磨對合面 底面 90 檢驗 其中要注意第一次裝配時為了保證下次裝配的穩(wěn)定性，要先銑端面然后再鏜軸承支承孔，割孔內(nèi)槽，在鏜孔時要先粗