倒簽提單侵權(quán)損害賠償范圍之確定-wenkub
2022-09-02 18:59:27 本頁面
【正文】 ，記載：以6月23日為價格基準日，涉案鋼材的價格總額幅度為64317900元至65911200元之間。8月25日。本提單于4月30日在紐約由泛散公司“作為代理依據(jù)收到的授權(quán)為了并代表船長愛德加多23時全船裝貨作業(yè)全部完成?！ 〗?jīng)船長愛德加多 “漢金玫瑰”輪系馬來西亞國際航運公司(下稱馬航公司)所有的集裝箱船，期租給前進散運公司，船長愛德加多倒簽提單侵權(quán)損害賠償范圍之確定 裁判要旨 準確界定倒簽提單的侵權(quán)損害賠償范圍，公平保護雙方當事人之合法權(quán)益，乃海事司法的題中之意，本案法官的判理及其裁決結(jié)論對正確確定該類案件的賠償范圍有所助益。班路塔受雇于馬航公司。班路塔和代理山溫該輪最終積載圖記載：2號艙裝載貨物全部為原告的貨物。班路塔”而簽發(fā)。另外。10月29日，原告向價格中心支付認證費10萬元?！ ”桓骜R航公司辯稱：其并非涉案提單項下貨物運輸?shù)某羞\人。蓋瑞 裁判 廣州海事法院經(jīng)公開開庭審理后認為： T01號提單由泛散公司簽發(fā)，而泛散公司得到了百威公司簽發(fā)提單的授權(quán)，百威公司則得到了船長的授權(quán)，故該提單是船長授權(quán)的人簽發(fā)，其效力相當于船長簽發(fā)提單。馬航公司申請的4名證人在法庭上所作的證言，與裝卸事實記錄記載的事實不符，不予采信。原告因倒簽提單而遭受的損失包括：兩次內(nèi)銷合同的差價以及鋼材價格鑒定費10萬元?！ Ｔ贑FR條件下，賣方必須在裝運港于約定的日期或期限內(nèi)將貨物交至船上。因此，有關(guān)該合同不履行的損失，如利潤損失、違約金損失等，是由于賣方遲延交付貨物造成的，與馬航公司倒簽提單無關(guān)。該損失系倒簽提單導致的實際損失，馬航公司應予賠償?！ ?2003)廣海法初字第348號民事判決第二、三判項。但這并不意味著證人出庭作證的證言就當然應該采信，該證言是否采信，還須經(jīng)過質(zhì)證并與其他證據(jù)相互印證后由法庭作出決定。 裝卸事實記錄是裝卸公司與船長共同簽署的專門記載貨物裝卸情況的法定文件，是由兩個各自獨立的主體在意志自由的情況下做出的一致的意思表示，其
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