20xx年5月物流師-全國統(tǒng)一考試試卷-wenkub
2022-09-02 18:06:53 本頁面
【正文】 航線通常采用多港掛靠的形式。40．商品的條碼化和商品包裝標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)分揀自動化的前提。 37．MRPⅡ是以面向企業(yè)內(nèi)部信息集成為主，它側(cè)重于企業(yè)內(nèi)部人、財、物等資源的管理。33．EDI技術(shù)的簡稱是地理信息系統(tǒng)，它是一種能把圖形管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)有機地結(jié)合起來，對各種空間信息進行收集、存儲、分析等處理。29．GPS導(dǎo)航系統(tǒng)與EDI技術(shù)結(jié)合起來，可以實現(xiàn)車輛跟蹤和交通管理等多項功能，因此在運輸業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。25．現(xiàn)代生產(chǎn)物流系統(tǒng)是由管理層、執(zhí)行層、控制層組成，其中控制層是一個計算機物流管理軟件系統(tǒng)，它是物流系統(tǒng)的中樞。22．謀求運輸企業(yè)外部環(huán)境、內(nèi)部條件和經(jīng)營目標(biāo)三者之間的動態(tài)平衡，促進企業(yè)的經(jīng)營活動順利進行，是運輸計劃的主要任務(wù)之一。19．由于市場是千變?nèi)f化的，商品的需求量也在不斷地變化，配送中心只有將商品儲存量無限放大，才能以不變應(yīng)萬變，極大地滿足顧客的需要。 15．只要是為特定用戶配送服務(wù)的物流中心，就視為配送中心。 12．叉車是物流領(lǐng)域最常用的機械，應(yīng)用最廣泛。 9．配送需求就是對配送數(shù)量的掌握，配送規(guī)模是配送活動中訂單處理、庫存、運輸、裝卸搬運、流通加工等配送作業(yè)量的總和。6．企業(yè)的采購戰(zhàn)略，通常是貨物的品種決定了采購的方式，并由此產(chǎn)生了采購策略。2．從貨主企業(yè)的角度觀察物流服務(wù)的話，物流服務(wù)屬于企業(yè)顧客服務(wù)的范疇，亦稱為物流商品。 3．物流企業(yè)為客戶對其物流系統(tǒng)一體化的功能整合就是增值服務(wù)。7．由于種種原因，在我國的倉庫里，一般至少有25%~35%的潛在利用空間，致使許多倉庫的庫容得不到充分的利用，因此儲存空間的有效利用成為倉庫改善的重要課題。10．從“第三利潤源”學(xué)說中，人們應(yīng)認識到：物流活動和其他獨立的經(jīng)濟活動一樣，它不僅僅是總體的成本構(gòu)成因素，還是單獨盈利因素，物流可以成為“利潤中心”。其中占叉車總量的80%左右的是前移式叉車。16．PQRSTC是物流系統(tǒng)優(yōu)化目標(biāo)的簡稱。20．目前，我國配送技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛，如自動識別技術(shù)在醫(yī)藥、百貨、化妝品等行業(yè)及連鎖超市得到普遍應(yīng)用。 23． 廣義的運輸市場包括運輸參與各方在交易中所產(chǎn)生的經(jīng)濟活動和經(jīng)濟關(guān)系的總和。26．在生產(chǎn)物流系統(tǒng)中裝卸搬運占有較大的工作量，因此應(yīng)注重裝卸搬運的分析研究工作，其分析方法簡稱為“5S”，分析的目標(biāo)是以最少的裝卸搬運工作量達到貨物搬運的目的。30．物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、物流信息標(biāo)準(zhǔn)、物流管理標(biāo)準(zhǔn)和物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)四大部分構(gòu)成了我國物流標(biāo)準(zhǔn)體系表。 34．共同配送也稱協(xié)同配送，其主體可以是貨主企業(yè)，也可以是第三方物流公司，無論誰是主體，共同配送對他們都是有益的。 38．客戶關(guān)系管理雖然不是一種先進技術(shù)，但它是一種文化價值和服務(wù)理念，通過客戶關(guān)系管理的實施，開展一對一營銷工作來建立穩(wěn)定的客戶群。41．配送是多種物流功能的整合，物流的服務(wù)性特點在配送活動上體現(xiàn)得最為充分。 45．集裝箱提單的背面條款，除傳統(tǒng)海運提單具有的條款外，還包括為適應(yīng)集裝箱運輸需要而修改或增列的條款。49．物流中心在供應(yīng)鏈上的地位決定了物流中心信息系統(tǒng)的工作內(nèi)容。A．裝卸搬運 B．配送 C．物流信息 D．物流系統(tǒng)53．從現(xiàn)代意義上講，第三方物流興起于20世紀(jì)80年代后期的（ ），不久迅速在其他發(fā)達國家崛起。A．與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的 B．集中競價的C．一般化、系統(tǒng)化和程序化的 D．代用、自制和確保供應(yīng)的57．庫存在企業(yè)的采購、供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售各物流環(huán)節(jié)中起著（ ）作用。這種配送中心屬于（ ）配送中心模式。這屬于提高配送作業(yè)績效中的（ ）。A．同產(chǎn)業(yè)間共同配送 B．異產(chǎn)業(yè)間共同配送 C．共同集配 D．物流共同化66．通過（ ）方式從而打破過去海、陸、空、公等單一運輸方式互不連貫的傳統(tǒng)做法。A．集成倉庫技術(shù) B．連續(xù)運輸設(shè)備 C．無人小車技術(shù) D．垂直運輸機70．運輸合理化目標(biāo)是需要考慮輸送系統(tǒng)基本特性的。A．經(jīng)濟性 B．國際性 C．民主性 D．科學(xué)性73．（ ）被世界普遍認為最能體現(xiàn)現(xiàn)代民主競爭精神，能最有效地促進競爭、節(jié)約資金，被國際社會確定為優(yōu)先采用的采購方式。因此物流標(biāo)準(zhǔn)化的推動要強調(diào)（ ），制定一套完整、科學(xué)的物流標(biāo)準(zhǔn)化推進計劃。A．3天 B．7天 C．2周 D．3周79．為減少物料裝卸搬運工作量，常用（ ）方法來分析裝卸搬運狀態(tài)，作為改善物料裝卸搬運的簡要提示。A．一
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