交通仿真基礎(chǔ)知識(shí)-wenkub
2022-09-02 00:13:05 本頁面
【正文】 通流預(yù)測、道路交通安全分析、交通工程理論研究 5 仿真建模 仿真模型建立在大量嚴(yán)格的邊界條件約束下 ， 對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行線性或近似處理 。 ? 再現(xiàn)交通流時(shí)空變化的模擬技術(shù) ， 利用計(jì)算機(jī)對(duì)交通系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 、 功能 、 行為以及參與具體的控制者 —— 人的思維過程和行為特征進(jìn)行模仿 。 ? 分析交通系統(tǒng)在各種設(shè)定條件下的可能行為 ， 以尋求現(xiàn)實(shí)交通問題最優(yōu)解的一種手段 ， 也是評(píng)價(jià)運(yùn)輸設(shè)施各類運(yùn)用設(shè)計(jì)方案效果的有效方法 。 交通系統(tǒng)只能做符合條件而不是符合實(shí)際的描述 。 ? 宏觀仿真所需計(jì)算機(jī)內(nèi)存 ， 計(jì)算速度快 。 包括三個(gè)重要方面：車輛移動(dòng)基本規(guī)則 (跟車模型與換道模型 )、 服務(wù)優(yōu)先規(guī)則和信號(hào)約束規(guī)則 。 ? 2 0 世紀(jì) 80年代末至現(xiàn)在 隨著 20 世紀(jì) 80年代末和 90年代初國外工 TS研究的日益熱門 ， 世界各國都展開了以 ITS為應(yīng)用背景的交通仿真軟件的研究 ， 交通仿真研究達(dá)到前所未有的高 ，出現(xiàn)了一大批評(píng)價(jià)和分析 ITS系統(tǒng)效益的仿真軟件系統(tǒng) 。 15 ? 交通仿真系統(tǒng)發(fā)展趨勢 ? 應(yīng)用規(guī)模和范圍擴(kuò)大 ? 新的仿真方法與技術(shù)涌現(xiàn) ? 計(jì)算能力增強(qiáng) ? 編程方法改進(jìn) ? 表現(xiàn)方法豐富 ? 開放的仿真環(huán)境建立 ? 控制系統(tǒng)仿真、交通需求仿真 ? 面向智能交通仿真系統(tǒng)的開發(fā) 16 交通仿真技術(shù)進(jìn)展大致可以分為四類： ? 一是仿真建模方法，如離散事件仿真，模糊邏輯，定性建模等； ? 二是數(shù)據(jù)收集與分析方法，如知識(shí)發(fā)現(xiàn)，模糊邏輯等； ? 三是決策支持方法，如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
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