交通仿真基礎(chǔ)知識(完整版)
【正文】 靈活 。 ? 微觀交通仿真對交通系統(tǒng)的要素和行為的細(xì)節(jié)描述程度最高 。 ? 事前評估 ，現(xiàn)狀評估、交通事件預(yù)警 ? 交通流預(yù)測、道路交通安全分析、交通工程理論研究 5 仿真建模 仿真模型建立在大量嚴(yán)格的邊界條件約束下 ， 對系統(tǒng)進(jìn)行線性或近似處理 。 ? 分析交通系統(tǒng)在各種設(shè)定條件下的可能行為 ， 以尋求現(xiàn)實交通問題最優(yōu)解的一種手段 ， 也是評價運(yùn)輸設(shè)施各類運(yùn)用設(shè)計方案效果的有效方法 。 ? 宏觀仿真所需計算機(jī)內(nèi)存 ， 計算速度快 。 ? 2 0 世紀(jì) 80年代末至現(xiàn)在 隨著 20 世紀(jì) 80年代末和 90年代初國外工 TS研究的日益熱門 ， 世界各國都展開了以 ITS為應(yīng)用背景的交通仿真軟件的研究 ， 交通仿真研究達(dá)到前所未有的高 ，出現(xiàn)了一大批評價和分析 ITS系統(tǒng)效益的仿真軟件系統(tǒng) 。 ? 希望得到什么樣的輸出結(jié)果？ ? 什么樣的輸入對輸出結(jié)果產(chǎn)生影響？ ? 是否存在重要的隨機(jī)因素？ ? 是否涉及到排隊？是否存在著相互影響的排隊？ ? 交通條件是否隨時間變化？ ? 車輛到達(dá)和離去是否服從經(jīng)典的數(shù)學(xué)分布？ ? 確定仿真方法的適用性 各種交通分析技術(shù)中 ， 系統(tǒng)仿真是否是 最適宜 的方法 ？ ? 是否可以用其他方法解決該問題 ？ ? 仿真方法是否可以很好地解決該問題 ？ ? 是否有仿真研究所需要的時間和物質(zhì)支持 ？ ? 是否真的可以解決 ？ ? 問題的系統(tǒng)化 構(gòu)建仿真模型的第一級流程圖 ， 包括 輸入 ， 處理 和 輸 出三個組成部分 。 微
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1