空運(yùn)基礎(chǔ)知識-wenkub
2022-08-17 06:40:07 本頁面
【正文】 一、航空運(yùn)輸?shù)亩x 3 ? 二、班機(jī)運(yùn)輸 5 ? 三、包機(jī)運(yùn)輸 7 ? 四、集中托運(yùn) 12 ? 五、航空快遞業(yè)務(wù) 17 2 一、航空運(yùn)輸?shù)亩x 航空運(yùn)輸有其他運(yùn)輸無法比擬的優(yōu)越性。且空運(yùn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的起點(diǎn)比海運(yùn)低，運(yùn)送快捷準(zhǔn)點(diǎn)。通常為客貨混合型飛機(jī)，貨艙容量較小，運(yùn)價(jià)較貴，但由于航期固定，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送。這是班機(jī)運(yùn)輸不足之處。 7 三、包機(jī)運(yùn)輸 1．整包機(jī) （ 1）即包租整架飛機(jī)，指航空公司按照與租機(jī)人事先約定的條件及費(fèi)用，將整架飛機(jī)租給包機(jī)人，從一個(gè)或幾個(gè)航空港裝運(yùn)貨物至目的地。因此，大批量貨物使用包機(jī)時(shí)，均要爭取來回程都有貨載，這樣費(fèi)用比較低。 ③彌補(bǔ)沒有直達(dá)航班的不足，且不用中轉(zhuǎn)。 2．部分包機(jī) （ 1）由幾家航空貨運(yùn)公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機(jī)或者由航空公司把一架飛機(jī)的艙位分別賣給幾 家航空貨運(yùn)公司裝載貨物。 10 （ 2）部分包機(jī)與班機(jī)的比較 ①時(shí)間比班機(jī)長，盡管部分包機(jī)有固定時(shí)間表，往往因其他原因不能按時(shí)起飛。 11 集中托運(yùn)（ Consolidation）可以采用班機(jī)或包機(jī)運(yùn)輸方式，是指航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn)，填寫一份總運(yùn)單送至同一目
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