清潔汽車面面觀—第四屆北京國際清潔汽車展覽部分車型播報-wenkub
2022-09-01 18:11:49 本頁面
【正文】 低排放。 奇瑞的混合動力轎車采用了兩種混合模式：單軸并聯(lián)中度混合式ISG（Integrated Starter Generator）和雙軸并聯(lián)低度混合式BSG（Beltdriven Starter Generator）。柴油機則展示了4款。 兩款不同型號的一汽夏利兩用燃料轎車，由于引入了CNG燃料，相應地采用了CNG減壓調節(jié)器、混合器和高壓電磁閥、CNG－ECU電控單元以及CNG儲氣瓶等裝置，設立了油氣轉換開關、燃器泄漏報警器等實用、安全裝備。 NiMH電池續(xù)駛里程在500公里以上，最高車速達160km/h，0～100km/h的加速時間為14s，車外加速噪聲≤76dB(A)。 一汽集團此次展示了紅旗CA7150N混合動力轎車、解放牌CA6100SH8混合動力客車和兩款采用汽油和CNG燃料的一汽夏利兩用燃料轎車，以及覆蓋面廣泛的綠色動力，傳達了一汽超強的研發(fā)實力和全面的產(chǎn)品細分。 一汽主打全系列清潔汽車 在這些發(fā)展趨勢中，標準、技術、安全一個都不能少。這是中外雙方在力量上的又一次博弈。清潔汽車面面觀——第四屆北京國際清潔汽車展覽部分車型播報20051124 11:32:00 生態(tài)環(huán)境、能源及可持續(xù)發(fā)展日益成為公眾關注的焦點。但更重要的，這是一個學習、交流、合作的舞臺。 紅旗牌CA7150N混合動力轎車是一汽自主開發(fā)具有完全知識產(chǎn)權的轎車。 一汽自主開發(fā)的解放牌CA6100SH8混合動力客車是國家“863”項目。一汽的整車測試表明，使用燃氣燃料比使用汽油費用低50%。其中包括被用戶譽為最省油的發(fā)動機的“奧威”CA6DL系列，其最低燃油消耗率可達198g/kWh，%；國內第一個排量為13升的CA6DM系列電控共軌發(fā)動機，排放達到歐III，并具備歐IV、歐V潛力，該機型功率充裕，適用于超級重型車使用，并為匹配重型汽車作了專門標定；CA6SE系列天然氣發(fā)動機則成功實現(xiàn)了稀薄燃燒控制，采用一汽開發(fā)的天然氣發(fā)動機專用活塞和活塞環(huán)，%的低機油天然氣消耗量。 奇瑞ISG模式是，采用發(fā)動機和電機扭矩疊加方式進行動力混合，發(fā)動機與電機和變速器相并聯(lián)，按照不同的行駛工況要求，發(fā)動機的扭矩與電機的扭矩在變速器前進行多種形式的復合以實現(xiàn)最優(yōu)的驅動效率，以發(fā)動機為整車主動力源，電機系統(tǒng)起“補峰平谷”作用。 奇瑞的ISG混合模式轎車能實現(xiàn)最高穩(wěn)定車速≥180km/h，起步加速0～100km加速時間≤，加速行駛時車外最大噪音≤71dB。在此結構中，發(fā)動機通過主傳動軸與變速器相聯(lián)，電機通過皮帶傳動與發(fā)動機曲軸相連，電機既可作為發(fā)動機，又可作為電動機。 奇瑞B(yǎng)SG動力系統(tǒng)由“＋5速手動變速器＋2kW電機＋12V鉛酸電池”組成，電機采用爪極電機并帶有電機控制系統(tǒng)。上汽的展示車輛分別為替代能源汽車、混合動力汽車、氫燃料電池汽車以及環(huán)保型轎車4個領域。 2005年4月29日，由上汽股份工程研究院和
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