上海外高橋保稅區(qū)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃-wenkub
2022-08-31 08:14:27 本頁(yè)面
【正文】 外高橋保稅區(qū)集加工、貿(mào)易、轉(zhuǎn)口、倉(cāng)儲(chǔ)、金融、運(yùn)輸、服務(wù)、物流等諸多功能，并在投資、關(guān)稅、貨物保稅加工、貨物存儲(chǔ)、稅收、外匯管理等方面實(shí)施優(yōu)惠政策。在此環(huán)境下，外高橋保稅區(qū)迫切需要新的功能開發(fā)支點(diǎn)，而根據(jù)外高橋保稅區(qū)的條件，全力推進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是新的功能開發(fā)支點(diǎn)的最合理選擇。 目前，外高橋保稅區(qū)物流產(chǎn)業(yè)面臨的突出問題是：第一、產(chǎn)業(yè)的發(fā)展尚存在散而雜的問題，資源利用的效率還不夠高，產(chǎn)業(yè)急需總體規(guī)劃和布局；第二。一． 外高橋保稅區(qū)物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及進(jìn)一步發(fā)展的優(yōu)勢(shì)物流倉(cāng)儲(chǔ)是外高橋保稅區(qū)的三大功能之一。貨主物流是自營(yíng)物流，有可能部分從事第三方物流的活動(dòng)。第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式，第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。 物流產(chǎn)業(yè)是指以物流活動(dòng)為共同點(diǎn)的行業(yè)群體。上海外高橋保稅區(qū)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃（摘要） 上海市外高橋保稅區(qū)管理委員會(huì) 物流是指以滿足客戶的需求為目的，為提高原材料、在制品、制成品以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費(fèi)的流動(dòng)和儲(chǔ)存的效率而進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和控制的過程?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成包括四個(gè)主要行業(yè)：一是物流基礎(chǔ)行業(yè)。三是物流信息系統(tǒng)行業(yè)。 《上海市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)劃綱要》提出“依托航空港與深水港建設(shè)，加快臨空、臨海產(chǎn)業(yè)帶和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)”。幾年來(lái)，外高橋保稅區(qū)與外高橋港區(qū)和浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)同步發(fā)展，在外高橋地區(qū)形成了國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的集散點(diǎn)，集裝箱進(jìn)出口快速集并、中轉(zhuǎn)、分檢、分送基地，從而在保稅區(qū)內(nèi)初步形成了海運(yùn)與空運(yùn)結(jié)合、保稅物流與非保稅物流結(jié)合、區(qū)內(nèi)物流與區(qū)外物流結(jié)合自營(yíng)物流與外協(xié)物流結(jié)合的物流產(chǎn)業(yè)。與分撥業(yè)快速發(fā)展的情景相對(duì)照，第三方物流企業(yè)的進(jìn)駐速度不快，還沒形成物流企業(yè)尤其是大型第三方物流企業(yè)大量集聚的局面，不同類型物流企業(yè)的配置比例不合理；第三，如物流產(chǎn)業(yè)要大發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施需要進(jìn)一步完善。外高橋保稅區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)有著非常突出的優(yōu)勢(shì)： 1．區(qū)位優(yōu)勢(shì) 外高橋保稅區(qū)位于浦東新區(qū)的前沿，處于長(zhǎng)江黃金水道和黃金海岸線的交匯點(diǎn)，面對(duì)良好的深水岸線，背依富饒的長(zhǎng)江三角洲腹地，并能輻射整個(gè)長(zhǎng)江流域。對(duì)國(guó)際航運(yùn)集團(tuán)和物流跨國(guó)企業(yè)進(jìn)駐保稅區(qū)的項(xiàng)目，可率先l 實(shí)行市場(chǎng)準(zhǔn)入和貿(mào)易自由化原則；l 采取自由融資、自由兌換、適度放寬的外匯管理方式；l 通過空運(yùn)直通式和海運(yùn)直通式提速國(guó)際物流運(yùn)作。外高橋港區(qū)和浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)己成為外高橋保稅區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的樞紐。 開通了電子政務(wù)網(wǎng)、商務(wù)網(wǎng)。 外高橋保稅區(qū)在發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)過程中，作為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)基地，應(yīng)開發(fā)出以下功能： 一是集約互補(bǔ)功能。要實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)信息、現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)、專業(yè)配送、多式聯(lián)運(yùn)和市場(chǎng)展示及交易等綜合功能，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)運(yùn)作的配套化和系統(tǒng)化。 四是其他輔助功能。到 2005年 建成200萬(wàn)平方米倉(cāng)儲(chǔ)面積，保稅區(qū)物流量達(dá)到1000萬(wàn)噸，集裝箱處理量占外高橋港區(qū)集裝箱吞吐量的20％左右；物流產(chǎn)業(yè)增加值占全保稅區(qū)增加值的比重達(dá)到40％左右，進(jìn)出口貨物價(jià)值達(dá)到200億美元，物流產(chǎn)業(yè)稅收占全區(qū)的比重達(dá)到40％左右，物流產(chǎn)業(yè)就業(yè)人數(shù)占全區(qū)的比重達(dá)到20％； 按物流量計(jì)，第三方物流與自營(yíng)物流的比例達(dá)到6：4，保稅物流與完稅非保稅物流的比例達(dá)到1：1，區(qū)外物流與區(qū)內(nèi)物流的比例達(dá)到1：1，空運(yùn)物流與海運(yùn)物流的比例達(dá)到1：4。 1．對(duì)外商開放貿(mào)易領(lǐng)域。分撥中心、貨運(yùn)代理公司、集卡運(yùn)輸公司、倉(cāng)儲(chǔ)公司、咨詢公司等，從事自營(yíng)或公共物流服務(wù)。對(duì)年出口超過1000萬(wàn)美元的物流企業(yè)，可以取得進(jìn)出回經(jīng)營(yíng)權(quán)、減免各種規(guī)費(fèi)、給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)等其它優(yōu)惠。 （
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