freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內容

材料力學課程設計hz140tr2后置旅游車底盤車架-wenkub

2022-08-31 05:42:48 本頁面
 

【正文】 1)+l(2)+l(3)),y+S*(FaFcX1+q*(l(2)+l(3))))(x+1000*(l(1)+l(0)l(4)),yS*(FbFg+q*l(4)))(x+1000*(l(1)+l(0)),yS*(FbFg))(x+1000*(l(1)+l(0)),yS*Fb)(x+1000*(l(1)+l(0)+l(5)),yS*Fb) 39。 N=FalseEnd SubPrivate Sub Command4_Click() ‘畫車架最大正應力曲線x=1000y=8000Print Tab(100)。 Round(X2,2)。 Fd=。m ‘AG各特殊點彎矩值End IfNext kEnd SubPrivate Sub Command2_Click() ‘輸出支反力值Print Tab(100)。單位力作用下彎矩圖End SubPrivate Sub Command1_Click() ‘畫車架彎矩圖y=3000S=n=0Print Tab(100)。下面用力法求解該模型的各支座反力:選取下圖所示基本結構:圖72 基本結構 去掉D、F處多余支桿約束,以豎直向上的力XX2代之,得到如下圖所示力法基本體系:圖73 基本體系當X1=1單獨作用時,車架的彎矩圖如下:圖74 單位彎矩圖1當X2=1單獨作用時,車架的彎矩圖如下:圖75 單位彎矩圖2易求得,兩單位彎矩圖的最大值分別為:記:則,由圖乘法易得,各位移系數(shù)如下:基本結構在外荷載下的彎矩圖如下:圖76 荷載彎矩圖分別記C處、G處、CG中點處的彎矩為MM2 和M3,則: 將荷載彎矩圖與各單位彎矩圖分別圖乘可得: 其中:由力法典型方程可得:解得:又由平衡條件可知:即:帶入數(shù)據(jù)計算可得:2、畫出車架的內力圖由疊加法知:,各段彎矩方程如下: 圖77 結構彎矩圖由各段的彎矩方程求導可得各段剪力方程如下: 圖78 結構剪力圖3、畫出各截面上彎曲正應力最大值沿軸線方向的變化曲線根據(jù)公式: ,可以求出各段的慣性矩的值:根據(jù)第2問中的彎矩方程和公式求出各段的最大彎曲正應力方程,由VB畫出彎曲正應力最大值沿軸線方向的變化曲線:圖79 正應力最大值變化曲線求出最大撓度的值,畫出車架撓曲線的大致形狀現(xiàn)采用圖乘法求解各個特殊點的撓度,在A點加一個豎直向下的單位力,如下圖所示:圖710 單位力加在A點與第2問同理,運用力法可求得此時整個車架的彎矩圖如下所示:圖711 單位彎矩圖3帶入數(shù)據(jù)計算可得:同理可算得:CD中點M處的撓度DF中點N出的撓度FG中點K的撓度B點的繞度由以上計算,可以得到車架在B端得撓度最大 ,繪出車架撓曲線如下圖所示:圖712 車架撓曲線按等截面梁重新設定截面尺寸重新設計截面梁的截面尺寸時的主要依據(jù)是使截面上的最大彎曲正應力小于許用應力。為減小跨度很大直梁的彎曲變形和應力,常在其中間安置若干中間支座的這類結構稱為連續(xù)梁。材料的彈性模量E,許用應力[σ]及有關數(shù)據(jù)有表71給出。3. 打印結果(數(shù)據(jù)結果要填寫到設計計算說明書上)。2. 提出改進設計的初步方案及設想。8. 列出全部計算過程的理論依據(jù)、公式推導過程及必要的說明。4. 畫出全部內力圖,并表面可能的各危險截面。1、設計計算說明書的要求設計計算說明書是該題目設計思想、設計方法和設計結果的說明,要求書寫工整,語言簡潔,條理清晰、明確,表達完整。同時,可以使學生將材料力學的理論和現(xiàn)代計算方法及手段融為一體。既從整體上掌握了基本理論和現(xiàn)代的計算方法,又提高了分析問題、解決問題的能力,既是為以前所學知識(高等數(shù)學、工程圖學、理論力學、算法語言、計算機和材料力學等)的綜合應用,又為后繼課程(零件、專業(yè)課等)打下基礎,并初步掌握工程中的設計思想和設計方法,對實際工作能力有所提高。具體內容應包括:1.設計題目的已知條件、所求及零件圖。5. 各危險截面上各種應力的分布規(guī)律圖及由此判定各危險點處的應力狀態(tài)圖。9. 對變形及剛度分析要寫明所用的能量法計算過程及必要的內力圖和單位力圖。3. 提高強度、剛度及穩(wěn)定性的措施及建議。三、 設計題目HZ140TR2后置旅游車底盤車架簡化后如下圖所示。其他數(shù)據(jù)選取設計計算數(shù)據(jù)第一組中的FB=4610N,q=12000N/m 。,畫出車架撓曲線的大致形狀。連續(xù)梁中是在兩端的固定端或鉸支座之間加上若干個鉸支座或支桿組成的力學模型。根據(jù)彎矩圖可以判斷最大彎矩發(fā)生的截面,最大彎矩已知,想要改變最大正應力的大小,就需要根據(jù)重新設計截面的尺寸。 AG各特殊點彎矩值:(x,y)(x+1000*(l(0)+l(1)+l(5)),y)(x,y)(x+1000*l(1),y+S*M(1))(x+1000*(l(0)+l(1)+l(5)),y)(x+1000*(l(0)+l(1)),y+S*M(2))For k=0
點擊復制文檔內容
環(huán)評公示相關推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖片鄂ICP備17016276號-1