材料力學(xué)課程設(shè)計(jì)--單缸柴油機(jī)曲軸強(qiáng)度設(shè)計(jì)及剛度計(jì)算、疲勞強(qiáng)度校核-wenkub
2023-01-27 05:54:19 本頁面
【正文】 響不計(jì)).,D2 ,D3.圖5 曲柄臂上危險(xiǎn)截面的應(yīng)力分布① 參照《材料力學(xué)》圖825所作。 ,校核曲柄臂強(qiáng)度。 ,按照要求制作出設(shè)計(jì)計(jì)算說明書。 ,分析及算內(nèi)力、應(yīng)力及變形,繪制各種內(nèi)力圖及位移、轉(zhuǎn)角曲線。3．。答辯成績設(shè)計(jì)成績材料力學(xué)課程設(shè)計(jì)說明書設(shè)計(jì)題目單缸柴油機(jī)曲軸強(qiáng)度設(shè)計(jì)及剛度計(jì)算、疲勞強(qiáng)度校核題 號學(xué) 號作業(yè)編號姓 名指導(dǎo)教師吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院 車輛工程3班 程浩 (學(xué)號:42110315) 材料力學(xué)課程設(shè)計(jì)說明書前言材料力學(xué)課程設(shè)計(jì)的目的 ,。 4．綜合運(yùn)用了以前所學(xué)的個(gè)門課程的知識(shí)(高數(shù)、制圖、理力、算法語言、計(jì)算機(jī)等等)使相關(guān)學(xué)科的知識(shí)有機(jī)地聯(lián)系起來。 。 ,以及相應(yīng)的改進(jìn)意見和措施。 =。這部分的解題過程參照《材料力學(xué)》例87
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由第三強(qiáng)度理論,強(qiáng)度條件為
根據(jù)題目要求和強(qiáng)度條件編寫程序(見附錄).由程序得得合適的h、b的值為
對應(yīng)的系數(shù)分別為
校核曲柄臂強(qiáng)度:將程序算得的值代回?~?得
由此得出結(jié)論:曲柄臂滿足強(qiáng)度條件 由圖4知,HH截面處危險(xiǎn)點(diǎn)的最大工作應(yīng)力
∵鍵槽為端銑加工,主軸頸表面為車削加工. ∴① 由《材料力學(xué)》圖1310估得,② 由《材料力學(xué)》表133得
∴在最危險(xiǎn)的對稱循環(huán)工況下,安全系數(shù)
由此得出結(jié)論:HH截面的疲勞強(qiáng)度足夠. 利用圖形互乘法求解① 忽略剪力和軸力的影響. 1)求θy:在A點(diǎn)處施加一繞y軸的單位力偶,得該單位力偶作用下的彎矩圖如圖6所示.
圖6 單位力偶作用下曲軸所受彎矩分布圖 圖6和圖3b互乘,得 其中
?~?代入?得 2)求θz:在A點(diǎn)處施加一繞z軸的單位力偶,得彎矩和軸力分別如圖7和圖8所示.
圖7 單位力偶作用下曲軸所受彎矩分布圖 圖7和圖3c互乘,得
其中
(b)～(h)代入(a)解得
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設(shè)計(jì)體會(huì)與總結(jié) 經(jīng)過長時(shí)間的努力,我在力學(xué)老師的指導(dǎo)和課本的參考下,我加深了對材料力學(xué)知識(shí)的理解和實(shí)際運(yùn)用能力,鞏固了之前學(xué)習(xí)的課程知識(shí)。/*聲明計(jì)算α,β,ν的函數(shù)*/double convert_integer(double)。double *_alpha=amp。double *_alpha1=amp。char i。D)。 printf(危險(xiǎn)截面處的軸力F_N(單位N)\t)。m)\t)。m)\t)。m)\t)。m,M_y=%.1fNscanf(%s,amp。Y
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