某計算機信息技術(shù)有限公司商務(wù)計劃書-wenkub
2022-08-29 23:15:04 本頁面
【正文】 素質(zhì)。 1999年 反饋 可行不可行反饋充分運用“軟”、“硬”兩種技術(shù)和定性、定量的分析方法，把專家的智慧和經(jīng)驗與用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行系統(tǒng)分析結(jié)合起來。 “謀”與“斷”各盡其責(zé)。建立授權(quán)型、扁平化組織結(jié)構(gòu)，以滿足公司快速發(fā)展和創(chuàng)新的需要。 元 元 客貨聯(lián)運、代理、培訓(xùn)、配載服務(wù)、咨詢；客貨運站綜合開發(fā)；交通運輸信息咨詢服務(wù)、汽車及配件的銷售。 1700萬元 99年末總資產(chǎn) 法人代表 公司股東基本情況項目 公司的股本結(jié)構(gòu)另外，濟南汽車運輸總公司對《交通運輸企業(yè)綜合經(jīng)營管理信息系統(tǒng)》也給予了高度評價。公司現(xiàn)有總資產(chǎn)620萬元人民幣。 公司運營和管理公司發(fā)展戰(zhàn)略公司的組織結(jié)構(gòu)和管理模式人力資源規(guī)劃軟件開發(fā)管理市場策略外部支持資本運營第五節(jié) 錄第一節(jié)某計算機信息技術(shù)有限公司商務(wù)計劃書二零零一年三月目 公司基本情況及未來發(fā)展戰(zhàn)略公司基本情況創(chuàng)業(yè)人員的背景及素質(zhì)第二節(jié) 投資方的介入和退出投資建議投資方在公司經(jīng)營管理中的地位和作用資本退出第六節(jié)l 注冊地址：****************l 注冊資本：壹佰貳拾萬l 元l 法定代表人：**l 成立時間：1999年*月l 經(jīng)營宗旨：顧客的高滿意度、股東的高回報率、員工的廣闊發(fā)展空間l 目標(biāo)l ：面對交通行業(yè)信息化改造領(lǐng)域廣闊的市場前景，l 我們的目標(biāo)l 是：立足交通領(lǐng)域，l 推動和加快交通行業(yè)信息化建設(shè)，l 用三年時間，l 把**建設(shè)成為交通行業(yè)信息化應(yīng)用軟件產(chǎn)業(yè)基地。 公司將立足山東，積極開拓全國市場。 出資額 **萬元 **萬元 **萬元 元 深圳亞橋軟件公司 ** 100萬元 計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、培訓(xùn)、服務(wù)等。 以合作化的人性管理思想為指導(dǎo)，建立以目標(biāo)管理為基礎(chǔ)、以項目管理為核心、同時實施數(shù)字化管理、柔性管理、知識管理的多元化管理模式?！爸\”要按照總經(jīng)理的思路多謀，“斷”要在“謀”的基礎(chǔ)進(jìn)行，最后達(dá)到善斷之目的。公司經(jīng)營決策體制科學(xué)化。 研發(fā)費用1999年公司研究開發(fā)費用為——，2000年為**萬元。董事長，**，男，46歲，高級經(jīng)濟師，經(jīng)濟管理專業(yè)碩士研究生?，F(xiàn)任深圳***軟件有限公司總經(jīng)理。董事，***，男，48歲，大學(xué)本科，高級會計師。現(xiàn)任北京*****公司山東公司總經(jīng)理。 公司三年發(fā)展規(guī)劃l 完成資金、形象、技術(shù)、人才四大工程建設(shè)。 l 完成股份制改造，l 2003年，l 準(zhǔn)并上市。 關(guān)鍵成功因素：l 對交通行業(yè)信息化的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢有深入的研究。 l 把非核心技術(shù)交給合作伙伴完成，l 集中精力培育和發(fā)展核心技術(shù)及前沿技術(shù)，l 實現(xiàn)技術(shù)的成功“嫁接”和始終保持領(lǐng)先地位。 前瞻性。通用性強。運行可靠。與辦公自動化的無縫連接，保證了數(shù)據(jù)信息傳遞的時效性。軟件產(chǎn)業(yè)以其獨有的廣泛滲透性、行業(yè)帶動性，不僅本身在創(chuàng)造經(jīng)濟效益，而且是其他眾多高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的推動力，對眾多經(jīng)濟領(lǐng)域有輻射作用，在國民經(jīng)濟中起到“倍增器”的作用。從交通行業(yè)來看，交通運輸業(yè)在國民經(jīng)濟中起著舉足輕重的作用，而落后的傳統(tǒng)技術(shù)將制約著其快速發(fā)展，交通行業(yè)的信息化建設(shè)迫在眉睫?！督煌ú坎块L黃鎮(zhèn)東在2001年全國交通廳局長會議上的講話》指出：“要加快交通信息化進(jìn)程?！比珖魇?、自治區(qū)、直轄市交通部門也都已經(jīng)制定或正在制定切實可行的交通行業(yè)信息化發(fā)展規(guī)劃。雖然運輸群體規(guī)模大，但分散程度高，造成嚴(yán)重的資源浪費?？梢哉f，交通行業(yè)信息化建設(shè)這一領(lǐng)域市場潛力巨大。 地市 客運站 營運車輛 17個 492個 50多萬輛客貨運輸需求將保持較高的增長速度，交通基礎(chǔ)設(shè)施總量將會有較大的增加，交通管理業(yè)務(wù)將會更加繁雜。市場競爭力公司的競爭優(yōu)勢集中表現(xiàn)在以下幾個方面：技術(shù)優(yōu)勢。確定公司總經(jīng)理參與交通廳信息化領(lǐng)導(dǎo)小組，共商信息化“十五”發(fā)展規(guī)劃。山東省交通運輸業(yè)在全國交通行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，高速公路建設(shè)居全國第一，交通行業(yè)信息化市場份額很大。公司對交通行業(yè)有較深入的研究，聘請了熟悉交通行業(yè)業(yè)務(wù)流程的專家對軟件開發(fā)給予業(yè)務(wù)上的指導(dǎo)，因而可以減少大量的調(diào)研活動，縮短開發(fā)進(jìn)程，降低開發(fā)風(fēng)險，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，大幅度降低成本。 “有競爭才有發(fā)展”。 融資需求及財務(wù)預(yù)測公司目前財務(wù)狀況和資本結(jié)構(gòu)某計算機信息技術(shù)有限公司2000年度財務(wù)狀況表單位：元/人民幣 項目金額或比率 流動資產(chǎn) 流動負(fù)債 未分配利潤 資產(chǎn)負(fù)債率 金額或比率 從上表可以看出，公司目前財務(wù)狀況良好，流動比率極高，資產(chǎn)負(fù)債率很低。 項目 地球衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS）地理信息技術(shù)（GIS）在交通行業(yè)應(yīng)用調(diào)研開發(fā)費 《客運聯(lián)網(wǎng)結(jié)算系統(tǒng)》調(diào)研開發(fā)費用 年期項目 2002年 軟件銷售收入 總資產(chǎn) 所有者權(quán)益 總體戰(zhàn)略：建立動態(tài)聯(lián)盟，l 我中有你，l 有所不l 合作與競爭并存”的網(wǎng)絡(luò)化合作體系，l 以培育和發(fā)展公司核心技術(shù)，l 發(fā)展。l 實現(xiàn)低交付成本”的市場競爭策略。 l 實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。為防止出現(xiàn)“內(nèi)部人控制”現(xiàn)象，公司將進(jìn)一步完善法人治理結(jié)構(gòu)，擬設(shè)立獨立董事兩名。 目標(biāo)管理：將公司三年發(fā)展規(guī)劃確定的目標(biāo)層層分解、落實，明確責(zé)任，以目標(biāo)為尺度進(jìn)行考核。公司將建立基于內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的知識庫，完善知識共享機制，培養(yǎng)和提高公司的集體創(chuàng)造力。建立科學(xué)合理的人才智力、時間結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造嶄新的人才空間，實現(xiàn)人才的互補效應(yīng)。導(dǎo)入競爭機制，充分調(diào)動員工的積極性和發(fā)揮他們的創(chuàng)造性。 開發(fā)人員的報酬與其工作量和開發(fā)質(zhì)量相結(jié)合。公司計劃每年提取當(dāng)期銷售額的10%作為研發(fā)基金，提高研發(fā)人員待遇，改善研發(fā)條件，以提高公司的產(chǎn)品競爭力。在山東省交通信息建設(shè)的新興市場占有率達(dá)到6070%。第一步：立足山東，將公司研發(fā)的《運政管理信息系統(tǒng)》等軟件產(chǎn)品在山東省交通行業(yè)進(jìn)行推
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