【正文】 。而江淮新和悅RS則迎合了這種需求，創(chuàng)造了“三車一體”的全能概念。新和銳RS是根據(jù)不同的消費(fèi)者需求，采取了功能多樣化的改進(jìn)，分析如下：不同職業(yè)、教育背景和社會(huì)經(jīng)濟(jì)地位的目標(biāo)受眾，往往有不同的消費(fèi)傾向。以奇瑞、吉利、夏利、華晨為代表的自主品牌企業(yè)，在2009和2010年強(qiáng)力爆發(fā)。當(dāng)然各地城市也是一樣的，市場(chǎng)的空間還很大，據(jù)目前的調(diào)查，車市上的銷量正在不斷的上升，江淮和悅汽車安全性能好，還有相對(duì)其它車來說性價(jià)比超高，價(jià)格低，外觀設(shè)計(jì)也相當(dāng)?shù)耐昝?，各種小的缺縣很少，售后服務(wù)比其他類型的車好很多，所以相信江淮和悅汽車可以搶占市場(chǎng)。近年來，一系列針對(duì)汽車行業(yè)政策出臺(tái)，極大刺激我國居民消費(fèi)欲望。本次策劃書的文本結(jié)構(gòu)如下:　　市場(chǎng)調(diào)查分析和悅RS的市場(chǎng)前景　　廣告創(chuàng)意分析和悅RS的廣告創(chuàng)意廣告媒介分析如何運(yùn)用媒介營(yíng)銷方案分析—營(yíng)銷手段和組合一、市場(chǎng)調(diào)查分析（一）營(yíng)銷環(huán)境分析宏觀環(huán)境分析：（1）我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。廣告策劃小組組織機(jī)構(gòu)總經(jīng)理：傅偉客戶部經(jīng)理：肖銳調(diào)研部經(jīng)理：陳佳鵬策劃部經(jīng)理：阮靜雯創(chuàng)意部經(jīng)理：童珍珍媒體部經(jīng)理：傅偉目 錄　　一 市場(chǎng)調(diào)查分析………………………………………………………………………4　　(一)營(yíng)銷環(huán)境分析…………………………………………………………………4　　(二)消費(fèi)者分析……………………………………………………………………5　　(三)產(chǎn)品分析與定位………………………………………………………………6　　(四)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析…………………………………………………………………11　　二 廣告創(chuàng)意與表現(xiàn)……………………………………………………………………13　　(一)電視、網(wǎng)絡(luò)廣告………………………………………………………………13(二)報(bào)紙、雜志廣告………………………………………………………………14 （三）平面廣告………………………………………………………………………18　　三 廣告媒介策略………………………………………………………………………19　　(一)目標(biāo)消費(fèi)者接觸媒介狀況……………………………………………………19　　(二)總結(jié)媒介市場(chǎng)…………………………………………………………………20　 （三）廣告媒介目標(biāo)………………………………………………………………27 （四）廣告媒介選擇與組合………………………………………………………28 （五）廣告排期表…………………………………………………………………28 （六）廣告媒介預(yù)算………………………………………………………………29 四 營(yíng)銷策略…………………………………………………………………………30 （一）媒介組合策略………………………………………………………………30 （二）廣告媒介行程安排…………………………………………………………30　　附：　　 消費(fèi)者市場(chǎng)調(diào)查問卷前 言　　江淮和悅RS是意大利賓尼法瑞納設(shè)計(jì)公司聯(lián)合江淮國內(nèi)外設(shè)計(jì)公司數(shù)千名頂級(jí)設(shè)計(jì)師和頂級(jí)專家聯(lián)袂打造，也是江淮意大利設(shè)計(jì)中心首席設(shè)計(jì)師PAOLO CRUSO的代表作品。設(shè)計(jì)風(fēng)格即體現(xiàn)了國際汽車設(shè)計(jì)潮流，又符合中國消費(fèi)者的審美觀。改革開放后，我國加入WTO，外資對(duì)我國投資不斷加 大,我國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)良好，居民收入增多，購買力增強(qiáng)。（3）相關(guān)政策,法律背景。微觀環(huán)境分析： 在家用MPV陣營(yíng)中自主品牌的車型并不算太多，和悅RS就是其中之一，憑借江淮自身多年經(jīng)營(yíng)商務(wù)MPV車型所積累的經(jīng)驗(yàn)與優(yōu)勢(shì)，在家用車型市場(chǎng)中和悅RS的銷量成績(jī)一直比較平穩(wěn)。江淮汽車作為自主品牌的一員，更應(yīng)該把握好商機(jī)，利用國內(nèi)市場(chǎng)銷售大好形勢(shì)，穩(wěn)步推進(jìn)，奪取更多的市場(chǎng)份額。近年來，都市年輕白領(lǐng)消費(fèi)者正在崛起。所以，當(dāng)新和悅RS即將與上海車展上市的消息一曝出，便成為熱議話題。說到一車多能，就不得不提起江淮和悅RS，相信大家對(duì)它一定不會(huì)陌生，你會(huì)在于家庭出游路上或者是商務(wù)考察的途中看見過他。 （2）“和”的理念：融合全球頂尖汽車科技與產(chǎn)業(yè)資源，整合全球資源，造世界車。是江淮動(dòng)力品牌“greenjet銳捷特”旗下最新優(yōu)化的4ga5發(fā)動(dòng)機(jī)，是自主品牌核心技術(shù)最新研究成果， 4g93發(fā)動(dòng)機(jī)，4ga5發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更為強(qiáng)勁。離地間隙達(dá)到了170mm，比一般城市suv160mm的離地間隙還要高。臨近上市的新和悅rs近來逐漸“火”起來的原因也無外乎于此。同時(shí)，“1000抵2000”——新和悅rs搶“鮮”預(yù)訂活動(dòng)也在全國各地如火如荼地展開，贏得了廣泛關(guān)注。融合了中高級(jí)轎車、mpv和suv三種車型特征，但其外觀整體偏向suv。新和悅RS尾部顯得更加穩(wěn)重，尾燈采用橫向布局，在視覺效果上將整車?yán)瓕?；尾門上飛翼式鍍鉻亮條與尾燈渾然一體；后霧燈、后回復(fù)反射器集成在后保杠下端，穩(wěn)重中添些動(dòng)感。此外，新和悅RS的內(nèi)飾在細(xì)節(jié)表現(xiàn)上也較為突出：中控面板、風(fēng)口周邊的鍍鉻處理；中控臺(tái)按鍵的磨砂處理；操作方便的多功能方向盤；制動(dòng)手柄的分色處理；以及內(nèi)扣手與扶手一體化。對(duì)于一個(gè)“上有老、下有小”的小年輕來說，空間表現(xiàn)顯得極為重要。其中排座椅具有可前翻功能。車內(nèi)多達(dá)17處的儲(chǔ)物小空間，可放置很多小物件及隨身物品。（5）配置：智能的人性化關(guān)懷對(duì)于新生代消費(fèi)者來說，車子有了智能人機(jī)交互系統(tǒng)才夠“潮”。此外，引擎蓋自動(dòng)氣撐桿支撐、后排中央空調(diào)出風(fēng)口、自動(dòng)恒溫空調(diào)等新應(yīng)用，大大提高了整車的舒適性?！癵reenjet銳捷特”。低速輕盈高速沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)給人留下深刻印象。新和悅RS配備的前麥弗遜、后雙連桿四輪全獨(dú)立懸架系統(tǒng)，再搭配同級(jí)獨(dú)具的副車架，可體驗(yàn)隨心所欲的操控樂趣。堪稱完美的懸架調(diào)校，加上抓地力出色的205/55r15寬胎，使得新和悅RS可以輕松吸收類似減速帶這種生硬的路面侵入，同時(shí)兼具良好的韌性，高速行駛時(shí)仍然保持良好的平穩(wěn)性，可謂是具備了難得的“越野”實(shí)力。產(chǎn)品定位（1）新和悅RS主打“三車合一”的設(shè)計(jì)理念，讓人能夠從這款車上找到轎車動(dòng)感時(shí)尚的設(shè)計(jì)、SUV般170mm的離地間隙帶來的高通過性、以及MPV的大空間的實(shí)用實(shí)惠，自然在同級(jí)別車型中更勝一籌。（四）競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)地位分析：優(yōu)勢(shì)：和悅RS整體形象還是很貼近潮流，流暢的線條、明顯的前后三角窗設(shè)計(jì)等都是目前轎車化MPV的特征，堪稱國內(nèi)眾多十萬元以內(nèi)MPV里最原創(chuàng)、最潮流的設(shè)計(jì)，充滿中國文化元素靈感的精美造型，端莊大氣的前臉，更有流光溢彩的銀燈點(diǎn)綴。同時(shí)以MPV領(lǐng)域冠軍品質(zhì)的技術(shù)血統(tǒng)，將都市商務(wù)與家用休閑的多面功能集于一身.。動(dòng)力方面，最大功率83KW，最大扭矩146N?m，傳動(dòng)方面，和悅RS只有冷門的頂配公務(wù)型才匹配了4速自動(dòng)變速器，而其他皆為5速手動(dòng)變速器。要說細(xì)究和悅RS的細(xì)節(jié)，它身上還是存在一些讓人不夠滿意的地方：它的方向盤直徑很大，但環(huán)身不夠粗，用在這部體型不小的車上感覺不夠協(xié)調(diào)，而且轉(zhuǎn)向也有些虛位，轉(zhuǎn)彎時(shí)打起方向來感覺不夠順手。風(fēng)噪來得有些早，車速上到70、80公里時(shí)速，就開始聽到明顯的風(fēng)噪傳入車廂。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析：現(xiàn)今，市場(chǎng)汽車品牌多如牛毛，各有所長(zhǎng)，也各自擁有著自己的市場(chǎng)份額。吉利帝豪EC718:外觀大氣，內(nèi)飾做工精細(xì)，安全配置高，但是駕駛空間太低，方向盤較沉，全新設(shè)計(jì)的車型還不成熟，夏天開空調(diào)城市耗油量較大，沒有自動(dòng)擋車型奇瑞A3：外觀非常時(shí)尚，車身曲線非常吸引人，屬于歐式風(fēng)格安全性能很高，10款A(yù)3全系配備了四輪碟剎，中高級(jí)車中配備ESP系統(tǒng)，并通過了5星碰撞的測(cè)試。但是他的內(nèi)飾在細(xì)節(jié)上有些粗糙，小問題多，噪音有點(diǎn)大，耐用性不強(qiáng)。場(chǎng)景二：在經(jīng)過一段漆黑的隧道行駛過后，映入眼簾的是一個(gè)商務(wù)范兒的車型，車外是高樓大廈，繁華城市的景象，鏡頭切至車內(nèi)，車內(nèi)西裝革履的白領(lǐng)們正圍坐一起在進(jìn)行一個(gè)小型的商務(wù)會(huì)議，他們認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，與車內(nèi)三幅方向盤、新炮筒式儀表、鍍鉻出風(fēng)口、高級(jí)鋼琴漆面板的設(shè)計(jì)相柔和，讓車內(nèi)有一種尊貴的感官感受，以此來凸顯新和銳RS的高貴的商務(wù)范。（二）報(bào)紙、雜志廣告圖案一：美在和諧 ：現(xiàn)代感十足的炫酷造型美學(xué)家杜德羅認(rèn)為：美是關(guān)系。　　筆者對(duì)試駕車的顏色十分傾心，這款智雅棕色的新和悅RS顯得科技感、現(xiàn)代感十足，宜家又宜商。家族化的三幅方向盤以及磨砂處理的按鍵手感頗舒服；前后門的扶手比較符合人體工程學(xué)，廠家在這一點(diǎn)上的用心設(shè)計(jì)，值得表揚(yáng)；異形中控臺(tái)造型，配以高級(jí)鋼琴漆面板，更添幾分商務(wù)氣息?！　〗雌囘€是一如既往的厚道，采用了成本較高的獨(dú)立座椅，這種座椅的特點(diǎn)是人機(jī)工程學(xué)良好，坐起來舒適，且可靈活組合根據(jù)需求獲取空間，這是和悅RS一貫的亮點(diǎn)。車輛智能配置的細(xì)節(jié)表現(xiàn)最能體現(xiàn)人性化關(guān)懷?！　那跋A(yù)緊式安全帶、胎壓檢測(cè)系統(tǒng)等安全裝備可以看出，新和悅RS在配置上下了苦功，為駕乘人員提供了更到位的安全保護(hù)。它的性能可以和合資品牌同排量發(fā)動(dòng)機(jī)媲美，代表了自主研發(fā)的新高度，配合五速手動(dòng)變速箱，加上低速輕盈高速沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓新和悅RS的駕駛感覺很扎實(shí)，動(dòng)力相當(dāng)充沛，油門調(diào)教的也很線性，隨踩隨有，超車的時(shí)候也有足夠的信心。江淮好在有底盤的出身，新和悅RS采用了成本較高的前麥弗遜后縱臂雙連桿四輪全獨(dú)立懸架，這在中級(jí)車中已經(jīng)相當(dāng)出色，更讓人驚喜的是，新和悅RS還配備了橫向穩(wěn)定桿，大家不要小看這根穩(wěn)定桿，在駕駛的過程中你就會(huì)發(fā)現(xiàn)由于它的存在，讓新和悅RS的循跡性得到了很好的提升，體現(xiàn)了自主品牌這么多年的造車積累?！? 新和悅RS三車合一、全能商務(wù)的特質(zhì)表現(xiàn)的很明顯。圖案二：此次上市的新和悅RS定位為“全能輕商務(wù)轎車”，將滿足更多消費(fèi)者的全方位需求。長(zhǎng)寬高達(dá)到4550mm、1775mm、1600mm，以超大的空間獲得更多的實(shí)用價(jià)值。 背面從消費(fèi)者需求，心理等方面出發(fā)，詳細(xì)介紹新和悅在各方面對(duì)現(xiàn)款和悅的改進(jìn)，強(qiáng)調(diào)新和悅更能滿足消費(fèi)者多元化需求，從而表現(xiàn)新和悅的