快的打車的商業(yè)模式分析范文-wenkub
2022-08-29 21:17:50 本頁面
【正文】 萬，居行業(yè)榜首。(二) 2013年4月，快的獲得阿里巴巴、經(jīng)緯創(chuàng)投1千萬美金的A 輪融資?！翱斓摹痹?012年一經(jīng)推出，用戶數(shù)量快速增加，經(jīng)過不到一年的發(fā)展，已經(jīng)獲得了超過十萬的穩(wěn)定用戶。自2014年以來，“快的打車”等手機打車應用軟件依靠其巨大的優(yōu)惠與超高的人氣，逐漸登上了各大APP排行榜的前五位，并且以絕塵之勢占據(jù)了多家媒體話題榜榜首。在移動互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的大趨勢及打車難的市場現(xiàn)狀共同作用下，打車軟件向市場顯示了它巨大的能量。“快的打車”現(xiàn)已覆蓋到全國45個城市，用戶數(shù)超過2000萬，司機數(shù)量超過35萬，市場占有率超過50%。(三) 2013年7月，快的打車與去哪兒、高德地圖、百度地圖、支 付寶形成戰(zhàn)略合作伙伴，為其打車功能提供服務支持。(七) 2014年2月17日下午，支付寶和快的打車宣布，從18日起 升級補貼方案：使用快的打車并用 支付寶掃碼支付的乘客每單 返現(xiàn)11元；司機用APP收款，北京、杭州、合肥三地首單獎 勵50元。 信用體系的建立方面，借鑒已有的淘寶模式，通過讓司機和乘客互評的形式來引導平臺形成互信友善的氛圍。四、 競爭環(huán)境 目前，打車App用戶大致可分為三類，第一類是強打車需求的用戶，他們經(jīng)常路邊打車或電話招車，活動結束后會成為打車App的黏性用戶、活躍用戶。市場同類型的打車軟件已經(jīng)多達幾十款類。 作為“快的打車”的最大競爭對手“嘀嘀打車”，這款手機打車應用軟件同樣依靠其巨大的優(yōu)惠與超高的人氣，登上了各大APP排行榜的前五位。 “嘀嘀打車”宣布，1月10日到2月10日期間，用戶每筆車費會減免十元，同時額外補貼10元給司機。今年快的的新用戶將獲得30元話費返還(1月18到2月28)。對二者來說，補貼漏洞頻現(xiàn)，繼續(xù)補貼邊際效應開始遞減。但是，這卻使議價、拒載由明變暗，擾亂了正常的價格體系，違反了《客運出租車管理條例》，必然會引來交管部門的干涉，招來行政禁令。對于近期打車軟件盛行。在市交委的官方回應中，叫停軟件的主要原因在于，打車軟件中“加價”的模式以及不利于監(jiān)管，特別是黑車可能會因為沒有準入門檻的限制而進入市場的漏洞。 濟南市交通運輸局要求，在行駛途中違反《道路交通安全法》的，由公安交警部門加大查處力度，確保行車安全；對違反政府定價，存在加價行為的，由物價部門進行調查處置；對有擾亂市場秩序行為的，由工商管理部門依照不正當競爭法，予以處置。2. 第一家打車軟件公司，企業(yè)形象良好。5. 團隊優(yōu)勢：快的打車融資了800萬，滴滴是1800，但是兩個軟件作出的效應比滴滴來的好，說明團隊比滴滴團隊來的給力。(二) 劣勢：1. 技術問題：信號不好，數(shù)據(jù)流量不給力。(三) 威脅：1. 政府禁令，還沒拿到牌照。(四) 機會：1. 12306當時拿到牌照，也存在很多問題，但是利大于弊，打車軟件發(fā)展前景良好，是一個發(fā)展趨勢2. 政府部門認為打車軟件確實可以解決一部分打車難的問題，他們也想把這項便民服務做好，政策趨勢上前景光明。(五) 安全問題是一個隨時可能會被引爆的重磅炸彈。另外，業(yè)內(nèi)人士指出，要促使打車軟件與出租車公司真
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