【正文】 量不小于 5 根。 并在施工中嚴(yán)格做好保護(hù)措施。 舟山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新港二期釣梁經(jīng)四路中段工程 施工組織設(shè)計 舟山駿華建設(shè)工程有限公司 第 10 頁 共 143 頁 第二章 總體部署及施工保證措施 第一節(jié) 施工總體部署 一、施工總體設(shè)想 （一） 工程的主要內(nèi)容有：道路新建、排水系統(tǒng)新建、橋梁新建等，為確保工程在工期內(nèi)順利完成，因此，在整個布局上采取平行多點作業(yè)的方式 ，每個作業(yè)面采取流水與交叉并行的作業(yè)方法。 （三） 本工程的質(zhì)量目標(biāo)是合格率 100%。 爭創(chuàng)“舟山市安全文明標(biāo)化工地” 。即使一時不能解決，也要服從大局，見縫插針地安排施工，確保工程按總體計劃進(jìn)行。 施工過程中，若遇到地質(zhì)、地形變化等情況，及時與設(shè)計聯(lián) 系，并提出我方的解決辦法，按設(shè)計要求實施。 配合監(jiān)理工程師的事后監(jiān)督，即監(jiān)理工程師認(rèn)可后，仍有權(quán)力對正在實施或覆蓋的工序提出檢驗要求。 （五） 與配套管線的施工協(xié)調(diào) 此次配套管線共有通信管道、電力管溝、燃?xì)夤艿?、給水管道、路燈電舟山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新港二期釣梁經(jīng)四路中段工程 施工組織設(shè)計 舟山駿華建設(shè)工程有限公司 第 12 頁 共 143 頁 纜等配套管線，配套管線的施工總原則是配合主體工程的施工進(jìn)度，同時，主體工程施工單位應(yīng)為配套管線盡可能的創(chuàng)造有利條件，但由于此次工程任務(wù)重、管線復(fù)雜、工期緊，還必須考慮交通因素，難免會遇到一些意想不到的問題，不論是主體還是配套管線工程施工單位均必須本著大局著想的原則組織施工。對工程質(zhì)量、工期、成本、安全、文明等都按公司有關(guān)指標(biāo)進(jìn)行全方位管理。 四、施工總目標(biāo) （一） 工期目標(biāo) 暫定于 20xx 年 3 月 1 日開工 ， 施工總工期 240 日歷天，按業(yè)主招標(biāo)文件 240 日歷天完成，具體開工時間以實際簽發(fā)開工令為準(zhǔn)。 （四） 文明 施工 目標(biāo) 爭創(chuàng)“舟山市 文明 標(biāo)化 工地”。根據(jù)本工程工作量大、技術(shù)要求高、工期緊張的特點，綜合考慮，統(tǒng)籌安排。 六 、材料供應(yīng)計劃 （一） 本工程 塘渣由甲方供應(yīng) ，其他材料均需自行采購，但是材料采購舟山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新港二期釣梁經(jīng)四路中段工程 施工組織設(shè)計 舟山駿華建設(shè)工程有限公司 第 15 頁 共 143 頁 前應(yīng)經(jīng)過業(yè)主、監(jiān)理單位認(rèn)可同意。水泥穩(wěn)定碎石、商品砼等主要材料已聯(lián)系好了供應(yīng)廠家，可以按計劃保證供應(yīng)，隨時 可到場。 本工程施工時，必要時采取晝夜施工，確保按期完成。 八 、機(jī)具計劃 （一） 本工程包括 道路、 排水、橋梁等工程，而且工期緊張，故在本工程的實施過程中能否投入足夠的機(jī)械設(shè)備以及機(jī)械設(shè)備的型號選擇，對本工舟山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新港二期釣梁經(jīng)四路中段工程 施工組織設(shè)計 舟山駿華建設(shè)工程有限公司 第 16 頁 共 143 頁 程的施工有相當(dāng)影響。 施工期間正直用電高峰，為保證施工的正常進(jìn)行，施工期間自備 2 臺160KW 發(fā)電機(jī)。 按照業(yè)主要求的場地圍擋標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一規(guī)劃，滿足文明施工和安全生產(chǎn)的要求。 舟山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新港二期釣梁經(jīng)四路中段工程 施工組織設(shè)計 舟山駿華建設(shè)工程有限公司 第 17 頁 共 143 頁 三、場地圍擋 本工程施工現(xiàn)場沿線及各相交路口處采用整齊、牢固的彩鋼板圍護(hù) ，其構(gòu)造形式及裝飾標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按舟山市和業(yè)主的統(tǒng)一要求設(shè)置 。 六、施工用電、用水 （一） 施工用電 由業(yè)主所提供的 2 只變壓器 （ K0+500、 K1+100） 用電線路沿現(xiàn)狀岸邊架空架設(shè)，臨時用電線路采用三相五線接至現(xiàn)場，主線采用 120mm2銅芯線，照明電力線采用 16mm2鋁芯線。 （二） 施工用水 施工用水與沿線單位協(xié)商提供，從建設(shè)單位提供的自來水管接出，現(xiàn)場用水則 采用軟管（鋁塑管）臨時從籠頭處接出，以滿足施工現(xiàn)場的用水要求，同時臨時用水也采用 25UVPC 管引入項目部和各施工作業(yè)組駐地以及預(yù)制加工場和拌和場內(nèi)，以滿足生活用水和生產(chǎn)加工用水需求。 九、防火 健全消防組織機(jī)構(gòu) ，配備足夠消防器材，并派專人值班檢查。 后勤 人員每周至少兩次對工地進(jìn)行消毒。防止造成地表水和地下水污染。 對 重要施工點的臨時機(jī)械設(shè)備及材料的進(jìn)出 進(jìn)行 組織 。 對此，項目經(jīng)理部 應(yīng) 予以充分的重視與考慮，采取一切 有效的措施確保工期。加強(qiáng)工程施工調(diào)度，結(jié)合工程進(jìn)展及時調(diào)整進(jìn)度計劃，力爭加快工程進(jìn)度，提前實現(xiàn)工期目標(biāo)。項目經(jīng)理部主要施工人員和管理人員均由參加過類似工程施工的人員組成，以充分利用相關(guān)施工的經(jīng)驗組織施工。編制計劃要留有余地，以便當(dāng)各種因素可 能對工期造成延誤時有回旋余地，進(jìn)度作業(yè)指標(biāo)要留有余地，以便當(dāng)各種延誤發(fā)生時采取補(bǔ)救措施。每周組織召開周進(jìn)度計劃大會，項目經(jīng)理參加，落實當(dāng)周計劃完成情況及確定下周工作計 劃，重大問題及時報單位組織協(xié)調(diào)實施。并設(shè)專人對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，成立機(jī)修班。同時，加強(qiáng)與地方政府及有關(guān)部門的聯(lián)系舟山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新港二期釣梁經(jīng)四路中段工程 施工組織設(shè)計 舟山駿華建設(shè)工程有限公司 第 22 頁 共 143 頁 與協(xié)調(diào)，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。 提前儲備各種易損機(jī)械配件，保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 根據(jù)總體網(wǎng)絡(luò)計劃，編制施工進(jìn)度計劃。 解決進(jìn)度拖延的措施 （ 1） 對可能引起進(jìn)度拖延的原因采取措施，消除或 降低它的影響，保證它不繼續(xù)造成拖延或造成更大的拖延 （ 2） 對已經(jīng)產(chǎn)生的拖延，主要通過調(diào)整后期計劃，修改網(wǎng)絡(luò)，采取措施趕工。 測量機(jī)構(gòu)設(shè)置 項目部設(shè)測量組，施工隊設(shè)測量小組。 儀器、用具的配備及鑒定情況 名 稱 規(guī)格型號 鑒定情況 產(chǎn) 地 單 位 備 注 全站儀 TOPCON332 合 格 日 本 套 1 經(jīng)緯儀 DJ2 合 格 北 京 套 1 水準(zhǔn)儀 DS3 合 格 北 京 套 6 鋼 尺 50m 合 格 哈爾濱 把 6 鋼 尺 30m 合 格 哈爾濱 把 6 塔 尺 5m 合 格 哈爾濱 把 6 舟山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新港二期釣梁經(jīng)四路中段工程 施工組織設(shè)計 舟山駿華建設(shè)工程有限公司 第 25 頁 共 143 頁 盒 尺 5m 合 格 北 京 只 6 線 墜 合 格 北 京 只 6 對講機(jī) STD 合 格 日 本 只 4 交樁復(fù)測 以業(yè)主單位提供的現(xiàn)場點位及書面成果為定線依據(jù)。 平面控制點加密 為保證全線管線、道路的整體統(tǒng)一，擬定采用城市二級附合導(dǎo)線做平面控制，每邊平均邊長設(shè)為 200m，點位要求在路兩側(cè)交錯埋設(shè)。 二 、測量放線 放線方法 （ 1） 平面定位 平面定位采用極坐標(biāo)測設(shè)，應(yīng)用計算機(jī)先計算出各樁點坐標(biāo)以及放線數(shù)據(jù)，打印成書面表格形式。以上每一步驟如有不合格或差值過大者，立即查明原因并重測直至合格。 （ 2） 在路基施工前，先疏干地表積水，然后清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘渣及原地面以下至少 30 厘米內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土，清除全部樹根，將廢棄物全部運(yùn)至指定的棄土場，水塘及低洼地段治理深度按設(shè)計要求進(jìn)行，路基施工范圍內(nèi)不能有任何青草殘 渣存在，場地要舟山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新港二期釣梁經(jīng)四路中段工程 施工組織設(shè)計 舟山駿華建設(shè)工程有限公司 第 27 頁 共 143 頁 干凈、平整。 （ 2）測設(shè)中心樁。其他中心里程樁用扁形木樁或混凝土樁，上露一半，寫有里程編號的一面要面向線路的起始方向。 布土 合理的土方調(diào)配和運(yùn)土路線是非常重要的。只要把布土的位置和稀疏密度掌握好了，就可提高攤鋪速 度。路基填筑壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，以便最后削坡，嚴(yán)禁貼坡。 （ 3） 碾壓次數(shù)，參照試驗段施工總結(jié)所得壓實遍數(shù)進(jìn)行碾壓。同時試驗員按規(guī)定進(jìn)行壓實度和合水量的測試：對細(xì)粒土用環(huán)刀法或核子密濕度儀進(jìn)行試驗。技術(shù)主管應(yīng)組織有關(guān)人員對槽底中心高程、壓實度、橫向坡度、平整度、路槽寬度、路肩寬度等進(jìn)行認(rèn)真的測試、檢驗與質(zhì)量評定，并報審監(jiān)理工程師復(fù)驗認(rèn)可。 填筑材料的選用和處理 選用碎石做到級配均勻，最大粒徑不得大于 5cm，碎石材料粒徑在礦點進(jìn)行嚴(yán)格控制，采用破碎機(jī)進(jìn)行軋碎。確保不使粗細(xì)粒徑石子離析分層。 （ 4） 塘渣必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗，在路堤全寬都要很好成形，任何出現(xiàn)不規(guī)則或凹陷的表面應(yīng)采取挖松、添加、移去或換碎石重鋪的方法予以修正，并重新壓實以保證表面平整和均勻。 根據(jù)工程坐標(biāo)與原坐標(biāo)的關(guān)系計算出平面圖中各點的工程坐標(biāo)值，然后 利用全站儀將各點 測放定位，并在場地外設(shè)置施工保護(hù)樁。主車道夯擊能為 20xxKN （ 3） 強(qiáng)夯施工 根據(jù)試夯得出的經(jīng)驗數(shù)據(jù)參數(shù)，做好施工安排，點夯采取跳躍式夯擊，流水式作 業(yè)。 當(dāng)夯坑周邊隆起時，應(yīng)在夯點收錘時測量記錄隆起量。 強(qiáng)行注意事項： 夯擊點偏差不大于 5 ㎝ ； 舟山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新港二期釣梁經(jīng)四路中段工程 施工組織設(shè)計 舟山駿華建設(shè)工程有限公司 第 31 頁 共 143 頁 強(qiáng)夯過程中，嚴(yán)格按規(guī)定和統(tǒng)一表格記錄每一夯點的夯擊過程的施工情況。 M，每點夯 12擊；夯擊遍數(shù)采用兩遍。 按照設(shè)計要求全面布設(shè)夯點，間距 7M，梅花形布置，同時做好點位點號記錄。 (四 )軟弱地基處 理（強(qiáng)夯） 施工方案及主要事項 （ 1） 試夯 在已碾壓整平的場地內(nèi)做好周邊片石盲溝排水溝，在施工場地內(nèi)選擇一塊有代表性的地段作為試夯區(qū)，以檢驗設(shè)備及夯擊能力是否滿足要求，確定強(qiáng)夯處理的施工工藝； （ 2） 夯點布設(shè) 根據(jù)業(yè)主提供的測量控制樁（ XY 及標(biāo)高），計算出場地縱橫兩向控制線的方位角，以控制樁之一為基準(zhǔn)建立工程坐標(biāo)系，工程坐標(biāo)的縱橫軸分別與場地控制線平行。 （ 2） 塘渣路基的壓實，應(yīng)采用重型壓路機(jī)分層碾壓，壓實厚度和壓實遍數(shù)根據(jù)試驗段現(xiàn)場壓實試驗確定。配備推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，并調(diào)配足夠人力配合。 （三） 塘渣墊層 塘渣層 控制層 厚 100cm，施工時分層 攤鋪完成。 管、涵周圍及頂面以上的回填土應(yīng)按路基溝槽壓實度要求對稱、均勻地舟山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新港二期釣梁經(jīng)四路中段工程 施工組織設(shè)計 舟山駿華建設(shè)工程有限公司 第 29 頁 共 143 頁 薄鋪輕夯分層回填（每層松土厚度為 15cm）。對于碾壓不到的地方，要用打夯機(jī)打夯。 碾壓 路基碾壓方法是：第一遍使用重型振動壓路機(jī)靜壓或輕振進(jìn)行穩(wěn)壓，而后 再強(qiáng)振壓實，具體要求： （ 1） 從兩側(cè)路基邊沿向路中推進(jìn) ?？刂坪帽韺拥捻斆鏄?biāo)高，使填土達(dá)到控制的厚度，保證填料的虛鋪厚度。布土?xí)r 應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)能達(dá)到的壓實厚度計算卸車舟山經(jīng)濟(jì)