【正文】 1 連接道路 1 河內(nèi)便道 1（1）河內(nèi)4m寬便道設(shè)置 1 棄土選址 1 施工營地布置 1 施工用水 1 施工用電 1 施工通訊 1 安全文明設(shè)施 16 施工總體安排及施工方法 1 施工總體安排 1 總體施工程序 1 連接便道及施工便道施工方法 人行道、廣場鋪裝及護(hù)欄拆除 1 連接便道及下河口道路施工 1 河內(nèi)施工便道路施工 1 1 欄桿、人行道、廣場鋪裝及護(hù)欄恢復(fù) 1 河道清理方法 1 1 1 1 1 17 交通保障措施 1 交通保障基本原則 1 管理保障措施 1 施工準(zhǔn)備 1 運輸控制 1 施工過程中保障措施 18 質(zhì)量保證體系及措施 1 1 質(zhì)量保證措施 19 安全保障體系及措施 1 安全保證體系 1 安全保證措施 110 環(huán)境保護(hù) 1 城市道路的維護(hù) 1 河水維護(hù) 1 減少擾民和降低噪音措施 111 文明施工保障措施 1 文明施工的組織機構(gòu) 1 1 資源配置 112 附圖 11 編制依據(jù)（1）《錦江華陽城區(qū)段河道垃圾打撈和清理工作》工程設(shè)計圖紙；（2） 四川省人民政府關(guān)于《成都市城市防洪規(guī)劃的批復(fù)》 （川府函[2002]293號）；（3）《成都市城市防洪規(guī)劃（2001～2020年）》（成都市防汛指揮部 成都市市政工程設(shè)計院，2002年3月）；（4）現(xiàn)場調(diào)查取得的相關(guān)資料；（5）類似工程施工經(jīng)驗；（6）成都市渣土運輸、堆棄有關(guān)規(guī)定；（7）規(guī)建局文件：《關(guān)于下達(dá)錦江華陽城區(qū)段河道垃圾打撈和清理工作任務(wù)的通知》（【2014】11號）；（8）《疏浚與吹填工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》JTJ3242006；（9）《水利水電單元工程質(zhì)量等級評定標(biāo)準(zhǔn)》；（10）《市政工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(城市防洪工程)CJJ985。地層巖性分述如下：(Qml)（1） 雜填土：色雜?？伤埽瑵?。（Qal+pl）（1） 細(xì)砂：灰黃色～灰黑色；系長石、石英、云母細(xì)片及其它暗色礦物等顆粒組成。（2） 粉砂：灰黑色，系長石、石英、云母細(xì)片及其它暗色礦物等顆粒組成。濕。，因受洪水影響、河道內(nèi)垃圾沉積，場內(nèi)土質(zhì)、垃圾天然含水量大，呈流塑狀。3 組織機構(gòu)管理考慮本工程特點，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，組建水電七局成都天府新區(qū)錦江生態(tài)帶整治項目老城區(qū)河道垃圾打撈和清理專項領(lǐng)導(dǎo)小組。4 總工期安排 施工進(jìn)度計劃附后（附圖1）。（4）施工場地按“方便施工、便于管理、駐地共建、少占地、環(huán)保、經(jīng)濟”的原則進(jìn)行布置。：勘探度內(nèi),場地內(nèi)地層從上至下依次為:第四系全新統(tǒng)人工填土(Qml)、第四系全新沖洪積層（Qal+pl）。（4） 素填土：灰色。～?！?。（7） 粉砂：黃灰、灰色，中密；含鐵錳質(zhì)氧化物，可見云母細(xì)片。卵石以弱風(fēng)化為主；～。 河道垃圾打撈和清理工作主體工程量 表1序號項目名稱單位 工程量備注1人工清除地被植物M2546402人工挖淤泥、流砂M359567含裝袋、場內(nèi)轉(zhuǎn)運3機械挖淤泥、流砂M3133852含場內(nèi)轉(zhuǎn)運4淤泥外棄M31934195施工便道m(xù)72006D1000mm鋼筋混凝土涵管m967打撈漂浮物項1說明：工程量應(yīng)以實際發(fā)生計。組員：負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)工作，負(fù)直接技術(shù)責(zé)任；依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能；負(fù)責(zé)安全綜合管理，審核匯編安全計劃、安全技術(shù)方案等具體的安全措施。（3）充分考慮本工程施工期安全、環(huán)保和文明施工方面的要求，又滿足施工總進(jìn)度和施工強度的要求。下河口及施工便道分別布置如下（后附施工便道平面布置圖）：（1）1下河口位于K2+100右岸出水芙蓉東門側(cè)，主要清挖K1+000（華府路）～ K2+300（新希望大道）段，全長1300m。本便道主要用于機械進(jìn)出場及渣土轉(zhuǎn)運。本段作業(yè)河內(nèi)施工便道670m，寬度4 m，錯車道5個；便道右岸K2+940K3+610，河內(nèi)便道平面位置距現(xiàn)有河堤5m外布設(shè)，河內(nèi)便道采用砂礫分層填筑。本段作業(yè)河內(nèi)施工便道980m，寬度4m，錯車道4個；便道左岸K4+000K4+980，河內(nèi)便道平面位置距現(xiàn)有河堤5m外布設(shè)，河內(nèi)便道采用砂礫分層填筑。圖3 3下河口清理范圍（4）4下河口K6+900左側(cè)府河名居一期附近，主要清K5+300（華陽大道）～K7+300（南湖大道）段。下河口至順河街場外便道58m，下河段寬8m。左右岸連接跨河段寬度4m,總長102 m，采用雙排φ1000mm鋼筋砼圓管過跨河，管涵長度15m。右岸與江安河交匯孤島便道跨河段施工便道長62m，寬度8 m，采用雙排φ1000mm鋼筋砼圓管涵25m過江安河。下河口至牧華路場外便道136m。拆除人行道磚及休閑步道花崗石塊，人行道磚和花崗石塊拆除損壞較大無法二次利用，拆除的道磚及花崗石塊直接清運出場；河邊欄桿拆除堆放在指定位置存放并堆碼整齊，便于恢復(fù)使用。 河內(nèi)便道（1）河內(nèi)4m寬便道設(shè)置施工期間，河道范圍內(nèi)布置施工便道以保證施工機械的開挖及場內(nèi)渣土轉(zhuǎn)運工作，根據(jù)工程量大小結(jié)合現(xiàn)場實際情況，加快施工進(jìn)度節(jié)約施工成本的原則，人工清淤部分和工程較小的施工段落，便于施工機械設(shè)備進(jìn)出場，小型車輛渣土、淤泥轉(zhuǎn)運，河內(nèi)施工便道寬度為4m，路基邊坡1：，為了方便會車每隔100米在便道左右各設(shè)一個錯車臺。 （3）跨河便道跨河便道連接左右岸河內(nèi)施工便道，減少下河口的數(shù)量便于渣土轉(zhuǎn)運，跨河便道根據(jù)工程量按4m寬和8m寬兩種斷面設(shè)置，跨河便道路基邊坡1：，采砂礫填筑。根據(jù)我局認(rèn)真對此工程周邊進(jìn)行調(diào)查了解比對，確定將本次清除的淤泥棄于煎茶鎮(zhèn)塔林村。生產(chǎn)用水主要為機械設(shè)備用水、洗車池用水、道路降塵、圍擋清洗等，考慮在７處下河口連接道路位置各設(shè)一處供水站從錦江河道取水，施工過程中定期檢測水質(zhì)，符合要求后方可用于施工。供水站采用磚混結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)(高50cm寬50cm)采用C20混凝土澆筑，地坪采用30cm厚C20混凝土，屋面板采用阻燃型復(fù)合彩鋼板；，M10砂漿抹面(2cm厚)。（2）建立視頻電話會議系統(tǒng)，滿足與公司視頻電話會議連接的兼容。 施工連接道路、洗車場砼采用商品砼，砂漿采用商品預(yù)拌砂漿，便道砂礫石就近砂石場外購，人行道磚、花崗石、鋼筋就近購買。6 施工總體安排及施工方法 施工總體安排本工程河道清淤安排3個施工隊，分７個主要清淤段為主，同時多個工作面展開零星分布淤積區(qū)清理工作施工。原河道未施工護(hù)堤的段落不清理，二江寺老拱橋上下50m范圍內(nèi)不清理。挖除后裝25t全覆蓋式渣車運輸至指定渣場，護(hù)欄拆除采用人工拆除,集中堆放保管。 連接便道及下河口道路施工：綠化帶、人行道、廣場鋪裝及護(hù)欄拆除后，原路床碾壓密實。B、模板安裝：（1）、模板以鋼板材料制成，并配有合適的裝置以保證模板連接牢固可靠，使在澆注混凝土?xí)r能經(jīng)受搗實和飾面設(shè)備的沖擊和振動。(4)模板在整個長度完全緊壓在基層上，并正確地按完成后的路面邊緣要求的坡度和縱向安置。對基層進(jìn)行灑水。振搗器不許接觸接縫裝置及邊模，并不得觸及鋼筋網(wǎng)、傳力桿和拉桿，在任一位置上，振搗時間不宜小于規(guī)范要求，再用平板振搗器振搗。 （4）、修整作業(yè)在混凝土仍保持塑性和具有和易性的時候進(jìn)行，以確保從混凝土表面上清除水分和浮漿。在半幅面板完成后，在縫壁涂刷瀝青，但不得污染拉桿。（3）、脹縫傳力桿活動端，可設(shè)在縫的一端，亦可交錯設(shè)置。G、橫縮縫：（1）、縮縫的形式、尺寸、間距應(yīng)按圖紙的規(guī)定要求設(shè)置。 H、橫向施工縫：（1）、每天工作結(jié)束或當(dāng)澆注工序中斷超過30分鐘時，則應(yīng)設(shè)置垂直于路中線的平接施工縫。傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半涂油脂或潤滑劑，允許活動；采用平縫加拉桿形式時，兩端錨固。養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛運行，在達(dá)到設(shè)計強度后方可開放交通。 河內(nèi)施工便道路施工. 1總的考慮：河內(nèi)施工便道寬度分兩種形式4m和8m。錯車道向外加寬4m。每清除一段用連砂石進(jìn)行及時回填，長度應(yīng)不超過5m，高度應(yīng)高出現(xiàn)有水位，用挖機進(jìn)行碾壓。涵管安裝前首先檢查涵管的成品質(zhì)量，涵管規(guī)格統(tǒng)一、無明顯裂紋；涵管安裝前，先進(jìn)行河流底板淤泥清理；；因鋼筋混凝土涵管體積較大，重量較輕，采用裝載機進(jìn)行單根涵管運輸，人工配合25T汽車吊安裝就位；運輸及吊裝涵管時使用鋼絲繩穿管進(jìn)行固定，為防止涵管損壞，運輸及吊裝涵管時，需在鋼絲繩與涵管接觸位置增加墊片；吊裝就位前人工將沙袋碼放在涵管兩端底部位置，以保證涵管的穩(wěn)定。、欄桿、人行道、廣場鋪裝及護(hù)欄恢復(fù)、欄桿的恢復(fù)：施工完后，拆除原便道的砼硬化路面及鋪筑的連砂石至指定渣場。：清理完成后，由于原連接便道的硬化砼高出路面應(yīng)破除外棄，澆筑15cm厚C15砼作為基層,鋪上1:2的水泥砂漿3cm厚,上鋪4cm人行道方磚或廣場花崗石面磚，恢復(fù)至原樣。堆至一定數(shù)量后采用拖拉機或人力車轉(zhuǎn)運下口集中堆放瀝水。兩岸河堤至河中心5m范圍外采用機械清除，便道修建好后，根據(jù)淤泥的寬度采用挖機，采用長臂挖機將淤泥倒至便道側(cè)。為保證清淤深度和河床大面平整，采用浮挖在后面進(jìn)行找平，對高出設(shè)計要求的淤泥進(jìn)行收集打堆，倒至便道側(cè)，裝車于下河口。船艙中存滿垃圾或到下班停船時間時，將船開至?？奎c卸下垃圾并定點堆放，要求垃圾堆放點在不影響道路通行和市容市貌的較隱蔽位置，并且采用自卸運輸車將垃圾運至棄土場?？紤]使用挖掘機械修筑直接下河施工便道內(nèi)進(jìn)行淤泥疏掏，根據(jù)現(xiàn)場情況，在河床淤泥清運完畢后，由機械拆除下河施工便道，并運至指定倒場內(nèi)。首先采取反鏟挖掘機輔以破碎機將連接道路清除，并挖、運至指定渣場。綠化帶的拆除及恢復(fù)：修建連接便道清表時將表土全部清運至城區(qū)外，找一空地堆置備用，樹木移至苗圃，恢復(fù)時清除綠化帶處的砼及連砂石，翻松土層，將拆除時的綠化種植土運回回填，將原有的樹木移回，空地中植新購的草皮，恢復(fù)至原有面貌，綠化設(shè)施在交付前并保持灑水養(yǎng)護(hù)。組長由協(xié)調(diào)部負(fù)責(zé)人擔(dān)任，負(fù)責(zé)與業(yè)主及交警大隊聯(lián)系、溝通、協(xié)調(diào)，確保交通保障落實到位，處理施工過程中可能出現(xiàn)交通組織問題。（3）成立運輸分隊按各清淤施工段的劃分成立10