智能交通行業(yè)簡要分析報告-wenkub
2022-08-29 19:24:24 本頁面
【正文】 動車、摩托車、地鐵、火車、飛機、輪船等人員和交通工具都將納入管理和服務的范疇。據(jù)統(tǒng)計智能交通建設可減少道路交通事故30%以上，提高交通工具使用效率50%以上。智能交通行業(yè)簡要分析報告一、智能交通涵蓋的范圍在不斷拓展 2二、發(fā)達經(jīng)濟體智能交通建設相對成熟 3三、國內(nèi)市場建設需求依舊迫切 4國內(nèi)市場處于較快增長時期 4城市交通形勢依舊嚴峻 政策頻出支持行業(yè)大發(fā)展 8城市智能交通行業(yè)集中度將提升 11..一、智能交通涵蓋的范圍在不斷拓展 智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transport System，ITS）是一種集人工智能（AI）、電子控制、地理信息（GIS）、全球定位（GPS）、影像處理、計算機科學、有線/無線通信等多種技術(shù)為一體的交通運輸管理系統(tǒng)。從另外一個角度來講，智能交通系統(tǒng)的建設可以達到緩解能源短缺、培育新興產(chǎn)業(yè)、增強國民經(jīng)濟國際競爭力的目的，是提升國家安全的戰(zhàn)略措施之一，因此政府有動力推動智能交通系統(tǒng)的建設。 二、發(fā)達經(jīng)濟體智能交通建設相對成熟智能交通起源于20世紀5060年代，20世紀80年代開始發(fā)展，90年代才提出當前ITS的定義。從美國和日本智能交通建設的歷史進程看，政府通過制定法案、政策、標準、補貼等措施引導和推動行業(yè)發(fā)展，根據(jù)本國國情和技術(shù)發(fā)展方向形成了各自的智能交通建設、管理和服務的體系，均實現(xiàn)了明顯的經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益?！笆濉逼陂g，政府批準了北京、上海、廣州、天津、深圳、重慶、濟南、青島、杭州、中山等十個具有不同交通特點的城市，分別進行有關(guān)以智能化交通指揮、智能化公交調(diào)度、交通共用信息平臺為主要內(nèi)容的智能交通應用示范工程建設，自此在全國各大城市掀起了智能交通系統(tǒng)的研究、開發(fā)、建設和應用的高潮。我國智能交通城市之間建設水平差距較大，由東部至中部到西部，由南方至北方依次降低，東部沿海部分城市的智能交通管理已達到較高水平，但總體來看整體建設水平并不高，在系統(tǒng)規(guī)模、城市覆蓋率、設備數(shù)量等方面還有很大的提升空間?？梢哉f智能交通建設已經(jīng)在全國范圍內(nèi)全面
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1