【正文】 a 級漿砌片石截水溝 m3 b 無紡布（ 400g/m2） m2 c 防水板（ EVA） m2 5023 洞口坡面防護 a 級漿砌片石 m3 b C25 噴射混凝土 拌合運輸 m3 噴射砼施工（濕噴） m3 噴射砼施工（潮噴） m3 d 錨桿（φ 22） kg e 鋼筋網(wǎng)（φ ） kg f 注漿小導(dǎo)管（φ 50x5） m 5024 洞門建筑 a M10 漿砌片石 m3 b 花崗巖鑲面 m2 c 切面裝飾（水泥乳膠漆） m2 5025 明洞襯砌 a C30 混凝土 m3 b 鋼筋 kg c C15 素混凝土仰拱回填 m3 5027 洞頂回填 a 夯填土石 m3 5 b M10 漿砌片石 m3 c 粘土隔水層 m3 5031 洞身開挖 鉆孔 m3 爆破 m3 挖、裝、運 m3 5032 超前支護 c1 管棚（φ 108x6） 管棚 m 鋼筋籠 kg c1 管棚（φ 152x6） 管棚 m 鋼筋籠 kg d1 注漿小導(dǎo)管（φ 50x5） m d2 注漿小導(dǎo)管（φ 42x4） m e 套拱型鋼（ I20b） kg f C30 套拱混凝土（含導(dǎo)向管安裝） m3 5033 初期支護 b C25 噴射混凝土 拌合運輸 m3 噴射砼施工（濕噴） m3 噴射砼施工（潮噴） m3 c 注漿錨桿（φ 25） m d 錨桿（φ 22） kg e 鋼筋網(wǎng)（φ 8） kg f 格柵拱架鋼筋 kg h1 型鋼（ I18） kg h2 型鋼（ I20b） kg h3 型鋼（ H200X200） kg i 中巖柱注漿小導(dǎo)管（φ 50x5） m j 臨時支撐拆除 kg k 縱向連接筋 kg 5034 注漿 m3 6 5041 洞身襯砌 b C30 防水混凝土 m3 d 鋼筋 kg 5042 C15 仰拱、鋪底混凝土 m3 5043 邊溝、電纜溝 m3 a C30 邊溝、電纜溝預(yù)制混凝土 m3 b C30 邊溝、電纜溝現(xiàn)澆混凝土 m3 c 鋼筋 kg 5045 洞內(nèi)路面 a1 厚 260mm m2 a2 厚 200mm m2 a3 厚 350mm m2 a4 厚 150mm m2 b 鋼筋 kg 5051 防水與排水 a 防水板（ EVA） m2 b 無紡布（ 400g/m2） m2 c1 止水帶 (500x10) m c2 止水帶 (300x10) m d 止水條 m h1 排水管（Φ 160mmHDPE 波紋管） m h2 排水管（Φ 160mmHDPE 雙壁打孔波紋管） m h3 排水管（ 25x200mm 塑料盲溝） m h4 排水管（Ω排水盲管） m i 溝、槽、井 預(yù)制混凝土 m3 現(xiàn)澆混凝土 m3 鋼筋 kg 5101 預(yù)埋件 kg 7 氣象特征 所在地區(qū)屬暖溫帶亞濕潤區(qū)；四季分明，冬長夏短；春季干燥多風(fēng)，夏季炎熱，雨量集中，秋季涼爽濕潤，冬季寒冷干燥，雨雪偏少。 (4)燕山期侵入巖 中粒閃長巖：灰綠色，出露與進洞口的左線， YK2+940～ YK3+040 段，出口左線等處，出露巖體風(fēng)化較為強烈，多為強風(fēng)化狀，巖面不新鮮。洞內(nèi)側(cè)溝水流流至洞口將其引出洞外排入路塹邊溝內(nèi)，因洞內(nèi)側(cè)溝較深，路塹邊溝應(yīng)予以加深。隧道橫斷面采用錨噴支護復(fù)合模注混凝土襯砌，內(nèi)夾防排水層。隧道左線起訖里程 ZK2+～ ZK3+820， 長 ， 右線起訖里 程 YK1+950～ YK3+820， 長度 1870 米； 采用分離式結(jié)構(gòu)，左右線相距約 11～ 43m，屬長隧道。 按照管理人員精干高效、技術(shù)人員業(yè)務(wù)精通、施工隊伍經(jīng)驗豐富、施工設(shè)備先進合理的原則，履行合同承諾，滿足現(xiàn)場需要，確保工程的順利實施。 在堅持實事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進，科學(xué)合理、經(jīng)濟可行。 編制范圍 新建 濟南繞城高速濟南連接線項目老虎山隧道出口，老虎山隧道為分離式隧道，老虎山隧道左線出口起訖樁號為 ZK2+971~ZK3+820 長度為 849 米；老虎山隧道右線起訖樁號為 YK2+~YK3+820 長度為 米。 ②踏勘工地，從現(xiàn)場調(diào)查、采集及咨詢所獲取的資料。 ③濟南繞城高速濟南連接線隧道土建工程施工招標文件及施工設(shè)計圖紙。 編制原則 、預(yù)防為主的原則 堅持對施工過程嚴密監(jiān)控、動靜結(jié)合、科學(xué)管理、確保安全，特別是爆破作業(yè)安全，初期支護安全，防隧道坍塌安全，防汛抗洪安全，以及林區(qū)防火安全。在確保工程質(zhì)量的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機具、新材料、新測試方法，并加以推廣使用。 嚴格遵守山東省及沿線地方政府在施工安全、現(xiàn)場治安、環(huán)境保護等方面的規(guī)定與技術(shù)標準；尊重當(dāng)?shù)鼐用竦牧?xí)俗、鄉(xiāng)規(guī)和民約。老虎山隧道劃分為進口段與出口段兩個工區(qū)，分界里程左線為 ZK2+971，右線為 YK2+。路面采用單向橫坡，坡度根據(jù)平面線形及超高情況確定，左右洞超高段為 +2~2%。 隧道區(qū)出露地層為奧陶系和寒武系灰?guī)r，局部溝谷地段上覆蓋上更新統(tǒng)分質(zhì)粘土 ,地 層自上而下簡述如下： 隧址區(qū)出露和揭露地層為第四系坡積層 (Q3)碎石土，奧陶系 (O)灰?guī)r，燕山期侵入中 粒閃長巖，簡單分述如下： (1)第四系全新統(tǒng)人工堆積物 (Q4ml) 3 分布于隧道進出口兩地，一般為碎石土，褐黃色，由砂性土和灰?guī)r等碎塊組成，混少量的沙礫等，松散～稍密狀態(tài)。 整個隧道區(qū)地下水主要賦存碳酸鹽巖溶蝕裂隙、溶孔、溶洞中，水量不均勻，水位埋藏較深，均低于隧道設(shè)計底板，旱季貧水季對隧道施工及后期運營無影響。受大陸性季風(fēng)制約，冬寒干 燥，春季多風(fēng)，夏熱多雨，秋季天高氣爽，具“春旱、秋澇、晚秋又旱”特征 交通條件 與既有二環(huán)南路線并行，主要工程材料、設(shè)備等通過公路運輸，直接到達到工 地。 通訊條件 沿線通訊基礎(chǔ)條件較好， 施工中根據(jù)業(yè)主需要可采用寬帶網(wǎng)絡(luò)視頻系統(tǒng)、程控電話和移動電話相結(jié)合的方法實現(xiàn)內(nèi)外聯(lián)絡(luò)。 施工總體方案 根據(jù)本隧道地質(zhì)情況和設(shè)計特點，結(jié)合我單位隧道施工技術(shù)水平和機械配備情況，以保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)為目的，按照新奧法的施工原理進行方案制訂和組織施工。開挖采用鉆孔臺車和風(fēng)動鑿巖機鉆孔實施光面爆破，輪式裝載機裝碴，自卸車出碴，利用濕噴機進行錨噴支護。 山東路橋集團橋梁工程公司項目經(jīng)理部設(shè)兩個工區(qū)，分別為進口區(qū)和出口區(qū)，老虎嶺隧道出口為單位施工范圍。施工臨時場地布置詳見圖 31。臨時房屋按以下標準修建： 生活房屋：采用彩色鋼板房，室內(nèi)簡易吊頂、硬化地面。 本項目部隧道規(guī)模較大，棄碴多，圍巖多為強風(fēng)化 ~中風(fēng)化灰?guī)r，石料硬度較高，材質(zhì)較好，可考慮加工后利用，可考慮在隧道口就近設(shè)一臨時棄碴場地用于石料周轉(zhuǎn)加工外運，剩余棄碴外運至濟南渣土辦指定棄渣場統(tǒng)一處理。駐地的糞便、污水、垃圾、工程廢料等隨時運走或收集處理，并符合環(huán)保的要求。 K1動力設(shè)備同時使用系數(shù)，通風(fēng)機取 ～ ，其 它電動機械取 ～ 。 施工通風(fēng) 本隧道采用管道壓入式通風(fēng)，出口各設(shè)一臺 110kW 軸流式通風(fēng)機，風(fēng)管采用 248。 32211c o s( KPKKP ????? ????11 為提高管理水平，工區(qū)牽進寬帶，建立分工區(qū)信息管理系統(tǒng)（局域網(wǎng)）。投入本工程的主要試驗、測量、檢測儀器詳見表 33。然后進行電纜槽、水溝施工，洞身貫通后進行路面砼施工，最后進行洞內(nèi)裝飾及明洞回填。 洞身超前支護 洞身砼襯砌 防水層的施作 洞身支護 水溝及電纜槽 隧道清掃 回填 洞內(nèi)裝修 洞 門 竣工驗交 仰 拱及填充 洞身開挖 洞身邊仰坡開挖與支14 洞口及明洞土石方開挖 明洞采用明挖法施工，對土質(zhì)地段直接采用挖掘機分段、分層開挖，從坡頂開始自上而下進行刷坡，邊坡按設(shè)計進行放坡開挖，灰?guī)r地段垂直開挖；仰坡拱上部采用放坡開挖，拱下部垂直開挖，裝載機裝土，汽車運輸；個別孤石輔以微震動爆破開挖，以減小對洞口圍巖的擾動。 隧底開挖完畢后進行隧底地質(zhì)勘探，根據(jù)地質(zhì)勘探結(jié)果進行必要的地基處理，然后進行仰拱施工。砼由輸送泵泵送入模，插入式振搗器振搗。最后做好洞頂和洞門永久截排水設(shè)施和防護工程。位置，采用四榀型鋼鋼架緊貼仰坡放置，間距1m，縱向用Φ 22 鋼筋連接，預(yù)埋孔口管，其環(huán)向間距 ，外插角為 1176?！?3176。 超前小導(dǎo)管 本隧道 V 級淺埋和 V 級加強襯砌圍巖一般段采用 248。 3m每環(huán)設(shè)置。 鉆孔完畢后，將小導(dǎo)管按設(shè)計要求旋轉(zhuǎn)插入孔中，尾部與拱架焊接到一起，共同組16 成預(yù)支護體系。開挖前試挖掌子面，無明顯滲水時進行開挖作業(yè)。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工藝流程圖及開挖順序圖見圖 43。一次立模灌筑邊墻和拱部襯砌。 首先進行超前支護，然后進行上半斷面開挖， 并及時施作初期支護；再進行下半斷17 面開挖，并及時進行初期支護；最后進行仰拱砼及二次襯砌。錨桿安裝完畢，在錨桿外端掛設(shè)鋼筋網(wǎng)片，復(fù)噴砼達到設(shè)計厚度。 18 施工準備 施作①部超前支護 施作徑向錨桿、復(fù)噴砼 開挖②部 ②部導(dǎo)坑周邊初噴 4cm 厚砼 施作徑向錨桿、復(fù)噴砼 接長鋼架、設(shè)鎖腳錨桿 開挖①部 噴射 8cm 厚砼封閉掌子面 施作①部導(dǎo)坑周邊初期支護 施作③部超前支護 施作徑向錨桿、復(fù)噴砼 開挖④部 ④部導(dǎo)坑周邊初噴 4cm 厚砼 施作徑向錨桿、復(fù)噴砼 接長鋼架、設(shè)鎖腳錨桿 開挖③部 噴射 8cm 厚砼封閉掌子面 施作③部導(dǎo)坑周邊初期支護 施作拱部初期支護 開挖⑥部 開挖⑦部 開挖⑧部 施作拱部超前支護 開挖⑤部 噴射 8cm 厚砼封閉掌子面 灌筑邊墻基礎(chǔ)及仰拱 灌筑仰拱填充 灌筑拱墻襯砌 隧底周邊初噴 4cm 厚砼 施作隧底初期支護 根據(jù)量測結(jié)果 ,拆除臨時支撐 圖 43雙側(cè)壁導(dǎo)坑工藝流程圖及開挖順序圖 19 施工準備 施作拱部超前支護 施作徑向錨桿、復(fù)噴砼 開挖②部 ②部導(dǎo)坑周邊初噴 4cm 厚砼 施作徑向錨桿、復(fù)噴砼 接長鋼架、設(shè)鎖腳錨桿 開挖①部 噴射 8cm 厚砼封閉掌子面 施作①部導(dǎo)坑周邊初期支護和臨時支護 施作③部超前支護 施作徑向錨桿、復(fù)噴砼 開挖④部 ④部導(dǎo)坑周邊初噴 4cm 厚砼 施作徑向錨桿、復(fù)噴砼 接長鋼架、設(shè)鎖腳錨桿 開挖③部 噴射 8cm 厚砼封閉掌子面 施作③部導(dǎo)坑周邊初期支護和臨時支護 施作隧底初期支護 根據(jù)量測結(jié)果 ,拆除臨時鋼架及臨時橫撐 灌筑邊墻基礎(chǔ)及仰拱 灌筑仰拱填充 開挖⑤部 隧底周邊初噴 4cm 厚砼 噴射 8cm 厚砼封閉掌子面 灌筑拱墻襯砌 圖 44 CD 法工藝流程圖及開挖順序圖 12 4320 圖 45 隧道臺階法施工工藝流程圖 采用塑料導(dǎo)爆管、非電毫秒雷管起爆系統(tǒng)，毫秒雷管跳段使用，引爆采用火雷管。 鉆孔作業(yè)采用多功能臺架配合手持式風(fēng)動鑿巖機鉆孔，人工裝藥起爆。光面爆破施工工藝流程見圖 49。 上半部周邊預(yù)裂孔間距 50cm，下半部周邊預(yù)裂 孔間距40 cm。2520507上臺階掏槽炮眼布置之一1323 45148064514806100100100100100100 100100 10010012334567