【正文】 ，給使用帶來質(zhì)量隱患，有的可以通過修補(bǔ)恢復(fù)，不影響使用，有的則成廢品，如管道裂縫等。 (四 )管道基礎(chǔ) 基礎(chǔ)施工前，先消除溝內(nèi)雜物及積水，測(cè)定基礎(chǔ)標(biāo)高，釘立控制樁，砼基礎(chǔ)澆搗兩邊支立模板，振搗要密實(shí)。 15 (4)考慮下步工序的方便，以安管時(shí)盡量不倒撐或少倒撐為原則，確定橫撐支撐位置，橫撐順溝槽方面的間距采用 左右。 支撐作業(yè)的基本要求： (1)所有豎撐采用 25槽 鋼，按每米二根的間距支撐，重點(diǎn)部位采用密撐。根據(jù)計(jì)劃，本工程采用機(jī)械挖土，配以人工修整，開挖時(shí)應(yīng)隨時(shí)測(cè)量深度及軸線，并嚴(yán)格控制溝槽邊坡，防止超挖，挖偏或塌方，特別在接近溝底時(shí)，應(yīng)設(shè)立標(biāo)志樁，溝底應(yīng)留有至少 15cm 土層，待下道工序施工前采用人工開挖，管施工時(shí)溝內(nèi)挖出的土推置在溝槽兩側(cè)，距離不小于 ， 挖 14 出的土根據(jù)土質(zhì)情況，不能作回填的及時(shí)外運(yùn)，如淤泥及含有雜物的土等，既減少推土面積，又免除二次裝運(yùn)費(fèi)用。 復(fù)壓用 12T 振動(dòng)光輪壓路機(jī)輾壓，輾壓時(shí)瀝青溫度約為 90℃，輾壓速度為 40 米 /分，為使集料易于壓實(shí)并減少壓碎，中輾壓過程中需不斷檢查，對(duì)個(gè)別大于 3mm 以上的空隙，應(yīng)及時(shí)用細(xì)料填補(bǔ)，當(dāng)輾壓大致緊密，無明顯輪跡 時(shí)即可停壓，輾壓遍數(shù)為 4— 6 遍。 3 噴透層油 基層清理干凈后，即可澆灑瀝青透層，透層油按 1kg/m2酒布。每次灑水后，宜用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。挖出的混合料加水至最佳含蓄水量拌勻后，仍可使用。 (2)在初步整型的基礎(chǔ)上，用機(jī)械快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后進(jìn)行補(bǔ)平。 (5)應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)。 (2)用自卸翻斗車運(yùn)輸集料。 施工放樣 (1)恢復(fù)中心線，每 10m 設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計(jì)標(biāo)高和基層松鋪的厚度。 二、 粉煤灰三渣 基層施工 準(zhǔn)備工作 (1)向監(jiān)理單位報(bào)送基層開工報(bào)告單，經(jīng)同意后方可進(jìn)行基層施工。 i、根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。 f、土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土。 b、填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。 e、路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，人工整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。 土石方路基開挖施工方法 a、恢復(fù)定線，放出邊線樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方法 。 c、根據(jù)挖、填方各路線的工程地質(zhì)情況，選擇各種切實(shí)可行的施工方法。 施工組織設(shè)計(jì) 根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。其中需要維修、租賃和購置，按計(jì)劃落實(shí)，并適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。 確定工地范圍 根據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)需要進(jìn)行確定工地范圍，并與指揮部有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)一一核實(shí)、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。另配備相應(yīng)功率的柴油發(fā)電機(jī)組，確保施工的連續(xù)性。 組織機(jī)構(gòu)管理網(wǎng)絡(luò)圖： 4 項(xiàng)目經(jīng)理 技術(shù) 負(fù)責(zé) 人、項(xiàng)目副經(jīng)理 施工員、技術(shù)員、安全員、材料員、資料員 三、料場(chǎng)、拌和場(chǎng) 砂石料堆放場(chǎng)、水泥倉庫的位置應(yīng)盡量靠近拌和場(chǎng)，以減少搬運(yùn)距離，且使用方便。對(duì)所承包的工程項(xiàng)目實(shí)行自主經(jīng)營、全面領(lǐng)導(dǎo)、確保工程項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部、拌和場(chǎng)、料場(chǎng)、施工工棚等設(shè)施進(jìn)行合理布置。橋梁工程：橋梁共 二 座， 車家埭 橋中心樁號(hào)為 K0+311，為 3 跨 20m 預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板梁， 金家灣 橋中心樁號(hào)為 K0+694，為 3 跨 13m 預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板梁 。 二、編制依據(jù) 余杭區(qū)綠蔭大道 工程招標(biāo)文件； 余杭區(qū) 綠蔭大道 工程施工設(shè)計(jì)圖； 余杭區(qū)綠蔭大道 工程標(biāo)前會(huì)議紀(jì)要； 現(xiàn)行部頒市政工程、土建工程設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、安全規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及浙江省驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 2 第二章 工程概況 一、工程概況 余杭區(qū)綠蔭大道 工程位于余杭區(qū) 塘棲鎮(zhèn) ， 一標(biāo)段 樁號(hào)從 K0+000至 0+800。 二、工程質(zhì)量 余杭區(qū)綠蔭大道工程 合格。 二、工程組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 如我公司中標(biāo)，則實(shí)施施工項(xiàng)目管理法施工。組織精干的管理人員建立分 級(jí)崗位責(zé)任制，合理調(diào)配使用資金、機(jī)械設(shè)備、材料物資調(diào)度，并負(fù)責(zé)指揮施工生產(chǎn)的全過程工作。水泥倉庫位置處于下風(fēng)向，以防水泥進(jìn)出場(chǎng) 時(shí)灰塵飛揚(yáng)，影響制作場(chǎng)和預(yù)制場(chǎng)的工作。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置一部移動(dòng)電話和一臺(tái)固定直撥電話。 辦妥有關(guān)手續(xù) 上述占地、移民和障礙物的拆遷等都必須事先與有關(guān)部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進(jìn)行。 材料準(zhǔn)備 材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。 技術(shù)交底 我們將根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作，并認(rèn)真討論貫徹落實(shí)。 d、嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工，確保路基寬度、高度、分層厚度、平整度、壓實(shí)度、邊坡坡度等符合設(shè)計(jì)要求。 b、路基土石方開挖采用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工。 填方路基 (1)施工特征 路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。 c、適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場(chǎng)。 g、當(dāng)路基填土含水量大于最佳含蓄水量時(shí)可在路外晾、曬也可 9 在路基外加深邊溝以降低地下水位；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。 j、雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。 (2)土基、墊層 及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)造物，必須經(jīng)過自檢合格、報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、簽字認(rèn)可后，方可鋪筑其上面的基層。 (2)中心線兩側(cè)按設(shè)計(jì)標(biāo)樁，測(cè)出基層設(shè)計(jì)標(biāo)高，在標(biāo)樁標(biāo)上劃出基層設(shè)計(jì)高度和松鋪高度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達(dá) 到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本 11 相同。 (6)檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)計(jì)要求。 (3)在最佳含水量的范圍內(nèi)，用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，由兩側(cè)向中間，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 縱縫：盡量避免縱縫，在不能避免縱疑縫情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并盡可能減少縱縫的數(shù)量。 三、瀝青混凝土路面 1 標(biāo)高控制 設(shè)置標(biāo)高樁，標(biāo)高樁 每 10 米設(shè)置 1 根，樁頂標(biāo)高即為設(shè)計(jì)路面標(biāo)高加松方系數(shù)，路邊平石標(biāo)高即為路面標(biāo)高。 4 攤鋪混合料 瀝青集料采用瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪并輔助人工進(jìn)行整理，攤鋪機(jī)最大寬度為 9 米，利用攤鋪機(jī)的自控裝置控制標(biāo)高和寬度，攤鋪溫度控制在 120℃左右 。 終壓用 12T 光輪壓路機(jī)往返兩遍，路面基成型無輪跡，瀝青溫度大致在 70℃左右，輾壓完成后，即修整路邊和各接縫，檢查井口等處，并用人工進(jìn)行夯實(shí)燙平。溝槽開挖后，應(yīng)對(duì)溝底標(biāo)高、平整度、軸線位置進(jìn)行復(fù)核，并清除溝內(nèi)雜物、塊石等。 (2)豎撐應(yīng)與前后土體緊密相貼，如有間隙，應(yīng)用砂或其它材料填充，保證土體穩(wěn)定。 (5)橫撐應(yīng)盡量使用支撐調(diào)節(jié)器，以減少木材的消耗。 (五 )管道運(yùn)輸及安裝 運(yùn)輸 本標(biāo)段場(chǎng)內(nèi)便道現(xiàn)狀已有，管道可直接運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)下料。管道進(jìn)行對(duì)接前，首先要仔細(xì)測(cè)量基層標(biāo)高，清除管內(nèi)雜物，承插口的工作面要洗干凈， 16 套在插口上的圓形橡膠圈要平直，無扭曲。 道安裝質(zhì)量要求按照 GB5026897 規(guī)范規(guī)定：管內(nèi)底高程允許偏差177。檢查井砌筑是管道工程的關(guān)鍵，最大的問題是滲水，其次是外觀質(zhì)量，為確保砌筑質(zhì)量，我們將組織長期從事市政工程砌筑工作的泥工來負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作。 (4)磚筑應(yīng)在基礎(chǔ)抗壓強(qiáng)度達(dá)到 ，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行。 (3)砂漿與基層及各層間應(yīng)粘接緊密牢固，不得有空 鼓及裂紋等現(xiàn)象。 20mm。 (3)井底高程允許偏差 (D≤ 1000)為177。 18 全部預(yù)留孔應(yīng)預(yù)先封堵，不得滲水。 (3)當(dāng)計(jì)算出的試驗(yàn)水頭小于 10m，但已超過上游檢查井井口時(shí)，試驗(yàn)水 頭應(yīng)以上游檢查井井口高度為準(zhǔn)。 管道閉水試驗(yàn)的合格判定： 實(shí)測(cè)滲水量的計(jì)算公式為：補(bǔ)水量 (W)實(shí)測(cè)滲水量 q=實(shí)測(cè)觀測(cè)時(shí)間 (T)試驗(yàn)管段長度 (L) 實(shí)測(cè)滲水量應(yīng)小于規(guī)范允許滲水量 (單位 m3/) 閉水試驗(yàn)時(shí)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行外觀檢查，不得有漏水現(xiàn)象，如果滿足上述要求，閉水試驗(yàn)即為合格 。 (2)回填方應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)取樣，經(jīng)過最佳含水量，最佳密實(shí)度等試驗(yàn)，便于控制回填土的密實(shí)度。 (2)碎石回填土的含水量，把含水量控制在最佳含水量附近。 溝槽回填的方法： (1)機(jī)械的選擇： a、管道胸腔及管頂 50cm 以內(nèi)采用木夯操作。 b、胸腔回填時(shí)管道兩側(cè)應(yīng)同時(shí)回填，同時(shí)夯實(shí)，兩側(cè)回填土的高差盡量小。 施工：主車道邊側(cè)石在水泥面層完成后及時(shí)進(jìn)行。 21 測(cè)量放線，進(jìn)行鋪砌，鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌縫飽滿，不得有翹動(dòng)的現(xiàn)象，在邊角空缺處用切割機(jī)切出小塊嵌補(bǔ)。平臺(tái)施工前測(cè)量定出工作平臺(tái)的位置，錘擊或振動(dòng)法沉入若干根露出水面的木樁作為支架樁，木樁采用Φ 20 的松木樁，長度視具體情況而定。護(hù)筒埋設(shè)必須認(rèn)真執(zhí)行，在地面上護(hù)筒底部及四周應(yīng)用粘土填筑，并分層夯實(shí)處理。拼裝時(shí)，首先根據(jù)鋼護(hù)筒長度決定鋼絲繩長度，把鋼絲繩兩端分別穿入螺栓孔內(nèi)并綁扎牢固，然后將護(hù)筒左右豎縫的兩根鋼絲繩分別依次繞過每側(cè)的支承軸（鋼絲繩呈連續(xù)的Ｓ形），最后用鋼絲繩兩端的螺桿把鋼絲繩固定在支承上，擰緊螺桿，就可拉緊鋼絲繩，兩半圓護(hù)筒就拼裝好了。鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移或沉陷。正循環(huán)外泥漿護(hù)壁成孔，開鉆時(shí)，應(yīng)稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)打漿，并開動(dòng)泥漿泵開始循環(huán)，待 泥漿均勻后方開始鉆進(jìn)，速度要適當(dāng)控制，對(duì)護(hù)筒底部，應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，使底腳處有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。操作人員必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行崗位責(zé)任制，隨時(shí)填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)詳細(xì)交待本班鉆進(jìn)情況及下一班需注意的事項(xiàng)。鉆孔泥漿采用的優(yōu)質(zhì)粘土在泥漿池內(nèi)制備，泥漿池容積為 8m3，并設(shè)容積為 6m3 的沉淀池二個(gè)，中聯(lián)并用，造漿用的粘土應(yīng)符合下列技術(shù)要求： 膠體率不低于 95% 含砂率不大于 4% 造漿率不低于 － 24 泥漿性能指標(biāo)應(yīng)符合下列技術(shù)要求： 泥漿相對(duì)密度 漏斗粘度 28s 含砂率 4% 膠體率 95% 失水量 30mL/30mn 鉆孔作業(yè)的勞動(dòng)組織，每臺(tái)鉆機(jī)每班配備操作人員８名，其中指揮 1人，卷揚(yáng)機(jī) 1 人，機(jī)電工兼記錄員 2 人，裝拆鉆桿及清渣 4 人。焊接采用單面焊，焊縫長度必須滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求，并要求交接頭錯(cuò)開 50cm 以上，主筋接頭采用對(duì)焊。鋼筋骨架安放后的頂面和底面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其誤差不得大于 5cm。灌注混凝土前應(yīng)將灌注機(jī)具如儲(chǔ)料斗、溜槽、漏斗等準(zhǔn)備好。采用斗車運(yùn)輸混凝土到現(xiàn)場(chǎng)，由漏斗倒入導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)行灌注，混凝土接近樁頂時(shí)，改用吊斗傾倒以提高漏斗高度。全部混凝土灌注完成后，拔 除鋼護(hù)筒，清理場(chǎng)地。預(yù)制場(chǎng)設(shè) 4 個(gè)預(yù)制底座、并配備 4套模扳、以減少模扳的搬運(yùn)量方便支拆。側(cè)模安裝時(shí)，為防止模 27 板移位和突出，基礎(chǔ)模板在模板外側(cè)設(shè)置支撐固定。每次使用后，應(yīng)將其表面的水泥砂漿清洗干凈，妥善保存，防止日曬，并不得接觸油、酸、堿等有害物質(zhì)；從開始澆筑混凝土到膠囊放氣為止，其充氣壓力應(yīng)保持穩(wěn)定；澆筑混凝土?xí)r，為防止膠囊上浮或偏位，應(yīng)用定位箍，加以固定，并保持對(duì)稱平衡地進(jìn)行澆筑；膠囊放氣時(shí)，應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，以混凝土強(qiáng)度達(dá)到能保持構(gòu)件能不變形為宜。混凝土模板的 脫模劑應(yīng)采用同一品種，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。 ④混凝土澆筑 28 鋼筋和模板安裝完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢 查簽認(rèn)后，進(jìn)行混凝土的澆