【正文】 測量員1/8待 定24電工1/8待 定25司機1/19郭永生26司機1/14董連明27司機1/14趙 巍28司機1/14趙長福29現(xiàn)場保安1/11待 定30現(xiàn)場保安1/11待 定31鍋爐工兼門衛(wèi)1/15楊世一32廚師1/18姚國祥廚師1/14劉 波編制/日期： 人力資源部會簽/日期：項目策劃⑷－總進度計劃序號分部分項工程名稱工期2009年2010年2011年123456789101112123456789101112121A匝道2B匝道3C匝道4D匝道5E匝道6F匝道7G匝道8H匝道9K116+500K118+10K117+136立交橋11K117+12K117+13FK0+14GK0+15K116+650橋編制/日期： 工程技術(shù)部會簽/日期：單位：萬元項目策劃⑸－資金流量計劃序號實施時間（按施工階段）收入資金計劃成本費支出累計 凈收入（177。主體工程為大個嶺互通式立體交叉（變形苜蓿葉型式）。工程重點在于盡快完成涵洞、橋臺，確保路基填筑能夠盡快的連片。準備進場設(shè)備挖掘機10臺、推土機6臺、光輪壓路機4臺、振動壓路機6臺、平地機1臺、運輸車60輛。路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。路基處理及填前碾壓路基在清表工作完成后，進行基底壓實處理，密實度不小于規(guī)范規(guī)定。當(dāng)填方高度小于80cm時，要求處理80cm，達到設(shè)計要求的壓實度。路基填筑填筑施工采用全斷面水平分層填筑、碾壓、分層檢測，按照“三階段、四作業(yè)區(qū)、八流程”的工藝施工，即：三階段：準備階段、填筑階段、竣工交驗階段；四作業(yè)區(qū)：卸土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)；八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或翻曬、機械碾壓、面層修理、檢驗簽證。經(jīng)過水坑、水田或低洼地段時，應(yīng)根據(jù)情況采取排水疏干、挖除淤泥、換土等措施，以保證基底穩(wěn)定。每層填土按設(shè)計要求沿路基橫向每側(cè)加寬20cm，以方便機械壓實作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。壓實度達到施工規(guī)范規(guī)定。對含水量不足的填料采取灑水翻拌后再進行整平碾壓，對含水量過大的應(yīng)翻曬，含水量合格后再整平碾壓。前后兩次輪必須重疊1520厘米，接頭處重疊80100厘米，前一遍與后一遍的接頭應(yīng)錯開，不允許漏壓和死角存在，保證壓實均勻。水準儀：每200m測4個斷面18邊坡符合設(shè)計要求尺量：每200m測4處1石方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級公路其他公路1壓實層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄32縱斷高程（mm）+10，20+10，30水準儀：每200m測4斷面23中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點24寬度（mm）符合設(shè)計要求米尺：每200m測4處25平整度（mm）20303m直尺：每200m測2處10尺26橫坡（%）177。橋涵結(jié)構(gòu)物回填范圍：臺背填土順路線方向長度，頂部距翼墻尾端不小于臺高加2米，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2米；涵洞填土長度每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長度。排水與防護工程1）施工工藝流程施工放樣→土石方開挖→砂墊層回填夯實→放大樣→鋪砌漿砌片石→養(yǎng)護2）排水溝的開挖排水溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡符合圖紙及監(jiān)理工程師的要求。橋梁施工樁基礎(chǔ)施工～，結(jié)合地域地質(zhì)條件，選擇沖擊鉆機進行施工。鉆進過程中要經(jīng)常檢查護筒是否發(fā)生偏移和下沉，并要及時處理。鉆機安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。（3）鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)交待鉆進情況及下一班應(yīng)注意事項。4）清孔沖擊鉆采用掏渣法，用掏渣筒在鉆進過程中深入孔內(nèi)進行掏渣，保證泥漿稠度。5）鋼筋籠制作與吊裝鋼筋籠骨架根據(jù)設(shè)計長度分節(jié)制作，鋼筋籠在鋼筋場地加工，并綁扎成型，用小平車運至吊裝現(xiàn)場。鋼筋籠慢慢吊起移至孔口，在操作人員的扶持下將正位后的鋼筋籠骨架慢慢吊入孔內(nèi)。1％，頂端高程誤差不大于177。如果清孔后，在4小時之內(nèi)沒有及時澆筑水下混凝土，應(yīng)進行再次清孔，合格后才能澆筑水下混凝土。導(dǎo)管下口應(yīng)距離孔底25～40cm。檢查合格后，可進行下道工序。灌注中，嚴禁散澆混凝土落入孔內(nèi)，避免增加混凝土面上的沉淀層厚度增加導(dǎo)管下端的壓力，給灌注混凝土帶來不必要的困難?！?米，以確保破樁頭后，裸露的混凝土的強度。（2）承臺模板拼裝如下圖：10070木方12厚木夾板50鋼管φ12對拉螺桿承臺模板拼裝圖（3）模板表面必須平整，接縫嚴密，不得漏漿，以保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀。承臺混凝土澆筑層時間間隔不得超過2小時，保證上下混凝土塑性閉合。1）模板制作制作模板經(jīng)監(jiān)理工程師批準后加工制作，模板加工完成出廠前，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收通過后，方可進場使用。模板安裝時，對幾何尺寸嚴格要求，模板接縫嚴密不漏漿，就位后嚴格控制就位位置與垂直度，橋臺模板采用鋼管或槽鋼加固，必要時設(shè)置對拉螺栓，以確保模板穩(wěn)定性。蓋梁、臺帽施工基礎(chǔ)處理：墩臺施工完畢后清理施工現(xiàn)場，在需要支架范圍內(nèi)的地坪用壓路機進行壓實，并在其上鋪設(shè)20cm碎石墊層和20cm厚C15混凝土進行硬化處理，確保支架基礎(chǔ)具有足夠的承載力和穩(wěn)定性。模板使用前，確保表面光潔無污染。待混凝土達到一定強度后進行鋼筋綁扎。施工中鋼筋接頭采用搭接焊或電弧焊，接頭雙面焊縫的長度不小于5d，單面焊縫不小于10d?，F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆的施工方式。連續(xù)箱梁的預(yù)應(yīng)力管道采用真空輔助壓漿技術(shù)。（3）支架搭設(shè)采用人工搭設(shè)，搭設(shè)前先在基礎(chǔ)上用墨線畫出各立柱支點的網(wǎng)格線，然后依據(jù)網(wǎng)點搭設(shè)支架立柱，確保立柱位置正確。模板支撐要牢固，側(cè)模支撐采用鋼管與支架立柱和水平桿牢固相連。可調(diào)頂托18mm厚模板側(cè)支架1515cm方木現(xiàn)澆箱梁模板支架橫斷面示意圖4）鋼筋、鋼絞線制。3）支架預(yù)壓地基處理后先做單元體或主線單幅預(yù)壓試驗，即先搭設(shè)單元體支架后支架預(yù)壓。滿堂支架示意圖2）模板鋼筋混凝土連續(xù)箱梁底模采用18mm厚的竹膠板制作，側(cè)模采用竹膠板加方木支架，箱梁內(nèi)模木模。（2）支架設(shè)計連續(xù)箱梁現(xiàn)澆支架全部采用滿堂碗扣式支架，支架立柱間距為60cm，縱向間距80cm,豎向間隔2m設(shè)一道水平縱橫聯(lián)系桿，斜撐間不大于4m，底部采用鐵靴支墊，頂部采用可調(diào)式鋼托座，以利拆模。鋼束張拉均采用雙側(cè)張拉。4）側(cè)模安裝及混凝土澆筑鋼筋安裝完畢后，安裝側(cè)模，側(cè)模使用縱橫鋼帶，通過對拉螺桿固定，澆筑前模內(nèi)清理干凈，混凝土采用吊車吊料斗下料，連續(xù)分層澆筑，分層厚度30cm，用插入式振搗棒進行振搗，每層振搗密實后澆筑上一層，混凝土澆筑時注意觀察模板的變形。鋼筋表面應(yīng)潔凈無老銹，鋼筋應(yīng)無有害的缺陷，如裂紋及剝離層，加工前應(yīng)清除油脂、鱗皮。2）支架、底模板施工蓋梁采用摩擦抱箍，抱箍上設(shè)置36c槽鋼兩根，根據(jù)地面與蓋梁標高計算槽鋼高度，槽鋼上橫向鋪設(shè)1010cm方木，間距60cm，最后鋪設(shè)5cm厚木模，在鋪設(shè)方木及底模時，精確測量底板標高，并考慮方木與底板的壓縮量。1）模板制作蓋梁底模采用木模板，側(cè)模采用鋼模板。及時制作混凝土試件，當(dāng)混凝土強度達到80%后，方可進行下一工序作業(yè)。2）鋼筋綁扎鋼筋的制作與綁扎在鋼筋加工場進行，綁扎前，先將基礎(chǔ)上墩柱、肋板范圍內(nèi)的混凝土進行鑿毛處理，然后精確放出墩柱中心位置和肋板四角位置，保證鋼筋位置正確，保護層符合要求，鋼筋綁扎要牢固，焊接要符合規(guī)范要求，墩柱或橋臺較高時，鋼筋骨架須做一定的穩(wěn)定措施，保證鋼筋骨架的整體穩(wěn)定性。墩柱采用外加工定型整節(jié)柱型鋼模，一次性澆筑施工。4）承臺混凝土混凝土澆筑成型過程中應(yīng)嚴密組織，保證混凝土澆筑過程層與層結(jié)合良好，避免冷縫、離析、振搗不良等現(xiàn)象發(fā)生。2）鋼筋施工順序：原材料試驗→運至存放地點→配料→鋼筋骨架放樣→鋼筋固定（焊接或綁扎）→自檢及工程師抽檢。在混凝土灌注完畢前，適當(dāng)增加混凝土灌注高度的測量次數(shù)，并防止因?qū)Ч芴釀舆^快造成夾泥。（2）混凝土的