【正文】 測(cè)量員1/8待 定24電工1/8待 定25司機(jī)1/19郭永生26司機(jī)1/14董連明27司機(jī)1/14趙 巍28司機(jī)1/14趙長福29現(xiàn)場(chǎng)保安1/11待 定30現(xiàn)場(chǎng)保安1/11待 定31鍋爐工兼門衛(wèi)1/15楊世一32廚師1/18姚國祥廚師1/14劉 波編制/日期： 人力資源部會(huì)簽/日期：項(xiàng)目策劃⑷－總進(jìn)度計(jì)劃序號(hào)分部分項(xiàng)工程名稱工期2009年2010年2011年123456789101112123456789101112121A匝道2B匝道3C匝道4D匝道5E匝道6F匝道7G匝道8H匝道9K116+500K118+10K117+136立交橋11K117+12K117+13FK0+14GK0+15K116+650橋編制/日期： 工程技術(shù)部會(huì)簽/日期：單位：萬元項(xiàng)目策劃⑸－資金流量計(jì)劃序號(hào)實(shí)施時(shí)間（按施工階段）收入資金計(jì)劃成本費(fèi)支出累計(jì) 凈收入（177。主體工程為大個(gè)嶺互通式立體交叉（變形苜蓿葉型式）。工程重點(diǎn)在于盡快完成涵洞、橋臺(tái)，確保路基填筑能夠盡快的連片。準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)設(shè)備挖掘機(jī)10臺(tái)、推土機(jī)6臺(tái)、光輪壓路機(jī)4臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)6臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)、運(yùn)輸車60輛。路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。路基處理及填前碾壓路基在清表工作完成后，進(jìn)行基底壓實(shí)處理，密實(shí)度不小于規(guī)范規(guī)定。當(dāng)填方高度小于80cm時(shí)，要求處理80cm，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。路基填筑填筑施工采用全斷面水平分層填筑、碾壓、分層檢測(cè)，按照“三階段、四作業(yè)區(qū)、八流程”的工藝施工，即：三階段：準(zhǔn)備階段、填筑階段、竣工交驗(yàn)階段；四作業(yè)區(qū)：卸土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或翻曬、機(jī)械碾壓、面層修理、檢驗(yàn)簽證。經(jīng)過水坑、水田或低洼地段時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況采取排水疏干、挖除淤泥、換土等措施，以保證基底穩(wěn)定。每層填土按設(shè)計(jì)要求沿路基橫向每側(cè)加寬20cm，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。壓實(shí)度達(dá)到施工規(guī)范規(guī)定。對(duì)含水量不足的填料采取灑水翻拌后再進(jìn)行整平碾壓，對(duì)含水量過大的應(yīng)翻曬，含水量合格后再整平碾壓。前后兩次輪必須重疊1520厘米，接頭處重疊80100厘米，前一遍與后一遍的接頭應(yīng)錯(cuò)開，不允許漏壓和死角存在，保證壓實(shí)均勻。水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面18邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處1石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄32縱斷高程（mm）+10，20+10，30水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面23中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)24寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處25平整度（mm）20303m直尺：每200m測(cè)2處10尺26橫坡（%）177。橋涵結(jié)構(gòu)物回填范圍：臺(tái)背填土順路線方向長度，頂部距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2米，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2米；涵洞填土長度每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長度。排水與防護(hù)工程1）施工工藝流程施工放樣→土石方開挖→砂墊層回填夯實(shí)→放大樣→鋪砌漿砌片石→養(yǎng)護(hù)2）排水溝的開挖排水溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡符合圖紙及監(jiān)理工程師的要求。橋梁施工樁基礎(chǔ)施工～，結(jié)合地域地質(zhì)條件，選擇沖擊鉆機(jī)進(jìn)行施工。鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢查護(hù)筒是否發(fā)生偏移和下沉，并要及時(shí)處理。鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。（3）鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。4）清孔沖擊鉆采用掏渣法，用掏渣筒在鉆進(jìn)過程中深入孔內(nèi)進(jìn)行掏渣，保證泥漿稠度。5）鋼筋籠制作與吊裝鋼筋籠骨架根據(jù)設(shè)計(jì)長度分節(jié)制作，鋼筋籠在鋼筋場(chǎng)地加工，并綁扎成型，用小平車運(yùn)至吊裝現(xiàn)場(chǎng)。鋼筋籠慢慢吊起移至孔口，在操作人員的扶持下將正位后的鋼筋籠骨架慢慢吊入孔內(nèi)。1％，頂端高程誤差不大于177。如果清孔后，在4小時(shí)之內(nèi)沒有及時(shí)澆筑水下混凝土，應(yīng)進(jìn)行再次清孔，合格后才能澆筑水下混凝土。導(dǎo)管下口應(yīng)距離孔底25～40cm。檢查合格后，可進(jìn)行下道工序。灌注中，嚴(yán)禁散澆混凝土落入孔內(nèi)，避免增加混凝土面上的沉淀層厚度增加導(dǎo)管下端的壓力，給灌注混凝土帶來不必要的困難。—1米，以確保破樁頭后，裸露的混凝土的強(qiáng)度。（2）承臺(tái)模板拼裝如下圖：10070木方12厚木夾板50鋼管φ12對(duì)拉螺桿承臺(tái)模板拼裝圖（3）模板表面必須平整，接縫嚴(yán)密，不得漏漿，以保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀。承臺(tái)混凝土澆筑層時(shí)間間隔不得超過2小時(shí)，保證上下混凝土塑性閉合。1）模板制作制作模板經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后加工制作，模板加工完成出廠前，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收通過后，方可進(jìn)場(chǎng)使用。模板安裝時(shí)，對(duì)幾何尺寸嚴(yán)格要求，模板接縫嚴(yán)密不漏漿，就位后嚴(yán)格控制就位位置與垂直度，橋臺(tái)模板采用鋼管或槽鋼加固，必要時(shí)設(shè)置對(duì)拉螺栓，以確保模板穩(wěn)定性。蓋梁、臺(tái)帽施工基礎(chǔ)處理：墩臺(tái)施工完畢后清理施工現(xiàn)場(chǎng)，在需要支架范圍內(nèi)的地坪用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，并在其上鋪設(shè)20cm碎石墊層和20cm厚C15混凝土進(jìn)行硬化處理，確保支架基礎(chǔ)具有足夠的承載力和穩(wěn)定性。模板使用前，確保表面光潔無污染。待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行鋼筋綁扎。施工中鋼筋接頭采用搭接焊或電弧焊，接頭雙面焊縫的長度不小于5d，單面焊縫不小于10d?，F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆的施工方式。連續(xù)箱梁的預(yù)應(yīng)力管道采用真空輔助壓漿技術(shù)。（3）支架搭設(shè)采用人工搭設(shè)，搭設(shè)前先在基礎(chǔ)上用墨線畫出各立柱支點(diǎn)的網(wǎng)格線，然后依據(jù)網(wǎng)點(diǎn)搭設(shè)支架立柱，確保立柱位置正確。模板支撐要牢固，側(cè)模支撐采用鋼管與支架立柱和水平桿牢固相連?？烧{(diào)頂托18mm厚模板側(cè)支架1515cm方木現(xiàn)澆箱梁模板支架橫斷面示意圖4）鋼筋、鋼絞線制。3）支架預(yù)壓地基處理后先做單元體或主線單幅預(yù)壓試驗(yàn)，即先搭設(shè)單元體支架后支架預(yù)壓。滿堂支架示意圖2）模板鋼筋混凝土連續(xù)箱梁底模采用18mm厚的竹膠板制作，側(cè)模采用竹膠板加方木支架，箱梁內(nèi)模木模。（2）支架設(shè)計(jì)連續(xù)箱梁現(xiàn)澆支架全部采用滿堂碗扣式支架，支架立柱間距為60cm，縱向間距80cm,豎向間隔2m設(shè)一道水平縱橫聯(lián)系桿，斜撐間不大于4m，底部采用鐵靴支墊，頂部采用可調(diào)式鋼托座，以利拆模。鋼束張拉均采用雙側(cè)張拉。4）側(cè)模安裝及混凝土澆筑鋼筋安裝完畢后，安裝側(cè)模，側(cè)模使用縱橫鋼帶，通過對(duì)拉螺桿固定，澆筑前模內(nèi)清理干凈，混凝土采用吊車吊料斗下料，連續(xù)分層澆筑，分層厚度30cm，用插入式振搗棒進(jìn)行振搗，每層振搗密實(shí)后澆筑上一層，混凝土澆筑時(shí)注意觀察模板的變形。鋼筋表面應(yīng)潔凈無老銹，鋼筋應(yīng)無有害的缺陷，如裂紋及剝離層，加工前應(yīng)清除油脂、鱗皮。2）支架、底模板施工蓋梁采用摩擦抱箍，抱箍上設(shè)置36c槽鋼兩根，根據(jù)地面與蓋梁標(biāo)高計(jì)算槽鋼高度，槽鋼上橫向鋪設(shè)1010cm方木，間距60cm，最后鋪設(shè)5cm厚木模，在鋪設(shè)方木及底模時(shí)，精確測(cè)量底板標(biāo)高，并考慮方木與底板的壓縮量。1）模板制作蓋梁底模采用木模板，側(cè)模采用鋼模板。及時(shí)制作混凝土試件，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%后，方可進(jìn)行下一工序作業(yè)。2）鋼筋綁扎鋼筋的制作與綁扎在鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行，綁扎前，先將基礎(chǔ)上墩柱、肋板范圍內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛處理，然后精確放出墩柱中心位置和肋板四角位置，保證鋼筋位置正確，保護(hù)層符合要求，鋼筋綁扎要牢固，焊接要符合規(guī)范要求，墩柱或橋臺(tái)較高時(shí)，鋼筋骨架須做一定的穩(wěn)定措施，保證鋼筋骨架的整體穩(wěn)定性。墩柱采用外加工定型整節(jié)柱型鋼模，一次性澆筑施工。4）承臺(tái)混凝土混凝土澆筑成型過程中應(yīng)嚴(yán)密組織，保證混凝土澆筑過程層與層結(jié)合良好，避免冷縫、離析、振搗不良等現(xiàn)象發(fā)生。2）鋼筋施工順序：原材料試驗(yàn)→運(yùn)至存放地點(diǎn)→配料→鋼筋骨架放樣→鋼筋固定（焊接或綁扎）→自檢及工程師抽檢。在混凝土灌注完畢前，適當(dāng)增加混凝土灌注高度的測(cè)量次數(shù)，并防止因?qū)Ч芴釀?dòng)過快造成夾泥。（2）混凝土的