公交車刷卡資料-wenkub
2022-08-21 22:20:14 本頁面
【正文】 到1 m左右。目前，公交收費(fèi)主要有人工售票和刷卡投幣收費(fèi)兩種方式。人工售票雖然具有監(jiān)督性強(qiáng)、能有效防止偷票漏票現(xiàn)象的優(yōu)點(diǎn)，但是每月需要給售票員發(fā)放工資，進(jìn)而使得成本提高。將車載系統(tǒng)放置在距離公交車上客門口約1 m左右的距離，乘客上車時經(jīng)過車載系統(tǒng)就能夠成功刷卡，同時使用的防碰撞算法保證了在乘客上車擁擠的情況下也能夠成功刷卡，成本低且效率高。車載系統(tǒng)主要由主處理器STM3GPS定位模塊、液晶顯示電路、存儲電路、語音報站電路、喚醒電路等構(gòu)成。同時，車載系統(tǒng)將此公交卡的ID號、金額、上車位置保存在AT24C512存儲器里，當(dāng)乘客要下車將公交卡再次靠近讀卡器時，公交卡再次被喚醒并向車載系統(tǒng)發(fā)送數(shù)據(jù)。2 系統(tǒng)主要部分硬件實(shí)現(xiàn) 公交卡的硬件設(shè)計(jì)采用nRF24LE1作為標(biāo)簽芯片，ATA5283作為喚醒芯片組成公交卡的硬件電路。其中， ms的載波周期的時間用于喚醒此芯片， ms的載波周期用于進(jìn)行自增益調(diào)整，把接收信號的放大增益調(diào)整到合適的值。在此模式下，COIL引腳的天線端一直在檢測是否有載波信號到來，N_DATA和N_WAKE
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