剎車片原材料和制作工藝-wenkub
2022-08-19 00:34:49 本頁面
【正文】 試樣基本配方為：基體材料20%，增強(qiáng)材料60%，其他填料20%，根據(jù)試驗配方，在保持基本材料和填料比例不變的條件下，使用不同增強(qiáng)材料制備做試樣。為了提高摩擦材料在各溫度段的穩(wěn)定性及其纖維和粘結(jié)劑的親和性能，在實際應(yīng)用中往往采用多種纖維混合使用。改性的目的是改善樹脂的高溫性能。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) Q/HSY048—94，外觀 淺黃色至淺棕色黏稠液體 250℃ ≥7，剪切強(qiáng)度/MPa 300℃ ≥4，室溫 ≥25 320℃ ≥3，特點(diǎn)及用途 適用于汽車等機(jī)械的制動器、剎車片的粘接。施工工藝 粘接面除油，打磨或噴砂后，用丙酮或乙酸乙酯擦凈，涂兩遍膠，晾20min。增強(qiáng)纖維是摩擦材料也是主要的摩擦組元起增強(qiáng)基的作用，傳統(tǒng)材料用的是石棉等礦物纖維，半金屬汽車摩擦材料中使用的是鋼纖維，同時加入少量銅纖維及其少量礦物纖維。 【剎車片增強(qiáng)纖維實驗材料研究：采用腰果油酚醛樹脂作為基體，以硫酸鈣、氟化鈉及黑鐵作為摩擦性能調(diào)節(jié)劑。在就基體材料和調(diào)節(jié)劑不變時，采用1:6（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）的硬脂酸改性細(xì)粒（,L:D12）針狀硅灰石和硬脂酸改性粗粒（,L:D50）纖維狀海泡石作為復(fù)合增強(qiáng)體所制備的剎車片的綜合性能最佳。大部分無機(jī)填料和部分金屬及其氧化物屬這一類。加入硫酸鋇，可以提高材料的密度。研磨切割階段：熱處理后的剎車片，其表面還是有需多毛邊，因此需經(jīng)過研磨切割才使平整。半金屬無石棉轎車剎車片及其生產(chǎn)方法一種半金屬無石棉轎車剎車片及其生產(chǎn)方法，其摩擦材料配料有改性樹脂、鋼纖維、玻璃纖維、還原鐵粉、合成橡膠、石墨、硫酸鋇、硅藻土、氧化鋅、酒精等。機(jī)動車剎車片及其制備工藝本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動車制動器上的部件及制備工藝。本發(fā)明的產(chǎn)品制動平穩(wěn)、噪音小，摩擦復(fù)合材料與鋼背板粘結(jié)牢固、不龜裂、耐磨、使用壽命長。利用鱗片狀碳酸鉀制備剎車片的
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