袁東兵物流業(yè)務戰(zhàn)略規(guī)劃-wenkub
2022-08-17 06:02:26 本頁面
【正文】 交通部制定了《關于促進運輸企業(yè)發(fā)展綜合物流服務的若干意見》，其中對各級交通管理部門支持第三方物流企業(yè)的發(fā)展提出了要求。物流業(yè)務戰(zhàn)略規(guī)劃一、 基礎分析 行業(yè)及市場狀況(1) 宏觀背景在現(xiàn)代企業(yè)中，生產(chǎn)環(huán)節(jié)的物質(zhì)、勞動消耗的節(jié)約潛力已經(jīng)很有限，為了進一步降低成本、提高競爭力，企業(yè)紛紛將目光投向了物流環(huán)節(jié)，通過提高企業(yè)物流效率降低物流成本對很多企業(yè)而言仍然有比較大的空間，物流成為企業(yè)的第三利潤源。在國家政策的引導和市場需求的推動下，各地方政府也將物流產(chǎn)業(yè)提高到地方經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的地位，天津、上海、深圳、廣州都制訂了相應的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。它們或與國內(nèi)物流企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，或并購股權，組成專業(yè)化的物流企業(yè)，為客戶提供涉及全國配送、國際物流服務、多式聯(lián)運和郵件快遞等方面的專業(yè)化服務，它們憑借雄厚的資金、豐富的經(jīng)驗、優(yōu)質(zhì)的服務、一流的管理和優(yōu)秀的人才，占據(jù)了“三資”企業(yè)物流供給的大部分市場。與歐美日等發(fā)達國家相比很低，我國第三方物流市場規(guī)模占整個物流市場的比例還很低，日本達到80%，美國57%，德國24%，說明我國第三方物流市場還有很大的發(fā)展空間。從近幾年的發(fā)展來看，高端和中端市場的發(fā)展很快，%，%，這些行業(yè)的快速增長，給物流市場帶來更多的機會。工業(yè)企業(yè)最希望服務商提供物流系統(tǒng)再設計的服務，其次是倉儲保管和干線運輸?shù)葌鹘y(tǒng)物流項目，同時對物流總代理和開發(fā)物流信息系統(tǒng)的需求也較大；商業(yè)企業(yè)對物流系統(tǒng)再設計和市內(nèi)配送的需求最大，其次是倉儲保管和開發(fā)物流信息系統(tǒng)，同時對物流總代理和代結(jié)貨款等服務也有了一定需求。它們的劣勢在于普遍設施比較舊；歷史遺留體制問題，企業(yè)負擔重；業(yè)務單一。第三類是新興內(nèi)資跨區(qū)域的物流企業(yè)，如寶供物流、大田物流，它們普遍服務能力和水平較高；服務地域廣；市場適應和靈活性強；規(guī)模較大，成本較低。在參與國內(nèi)第三方物流市場競爭時，各類公司都在根據(jù)自身的優(yōu)勢采用不同的競爭手段：新興物流公司主要完善自己的網(wǎng)絡和提高技術水平；大型物流企業(yè)在提高服務標準化的同時，努力開拓海外網(wǎng)絡；外資公司則致力于豐富客戶資源、建設基礎設施，向內(nèi)地進一步滲透。(1) 主要物流業(yè)務公司目前的物流業(yè)務為定制的第三方物流服務，即根據(jù)不同客戶的特定要求，通過對特定物流活動的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制，為其專門設計并提供從倉儲、裝卸、搬運、理貨到運輸、配送及信息管理于一體的個性化定制物流服務，從而實現(xiàn)公司的服務與客戶運行的無縫銜接，使客戶在提高效率和降低成本上達到雙贏。 一體化的銷售物流服務，包括配送中心設計與管理、倉儲管理、運輸和配送、流通加工、庫存分析與控制等功能。(3) 主要客戶及服務內(nèi)容目前公司物流業(yè)務的主要客戶對象和服務內(nèi)容包括八個方面：216。 為知名的IT企業(yè)提供銷售物流；216。 為客戶提供
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