【正文】 *～ DK***l=30m 范圍內(nèi)逐步增加， d= 至d= 順接設(shè)置。 (三 )洞內(nèi)施工 洞身開挖 (1) 開挖方法和鉆爆設(shè)計(jì) 對(duì) V、 VI級(jí)圍巖段采用超短臺(tái)階法施工，臺(tái)階長(zhǎng) 3～ 5m，用風(fēng)鎬和十字鎬人力開挖，確需爆破時(shí)采用短進(jìn)入（ ～ ） 分階段起爆的控制爆破。 649f99a0fd9cd42ac56aa5b20xxf7737 ４ ③ 按要求設(shè)置φ 22 螺紋鋼筋超前錨桿，長(zhǎng)度為 35m，環(huán)向間距 40cm，外插角 510176。 ① 施工做到“短進(jìn)尺，小循環(huán)，早噴錨，強(qiáng)支護(hù)，快封閉”，全段人力開挖，人力出碴，確保洞口段施工安全。 （ 1） DK***～ DK***段， L=11M，洞門進(jìn)口～拱頂起點(diǎn)， V 級(jí)巖土，按設(shè)計(jì)洞門做成斜坡形，兩側(cè)外露坡面表面將松散土清理，清水洗干凈， C20 小石子噴錨 砼。環(huán)向間距 ，層間間距 ，外露雙層錨桿，用φ 20 鋼筋連成整體鋼構(gòu)，同時(shí)仰坡掛鋼筋網(wǎng)噴射 5～ 8cm厚 C20 混凝土，根據(jù)洞口開挖邊坡地質(zhì)情況，必要時(shí)邊坡面用網(wǎng)噴混凝土封閉洞口段 ,以確保洞口安全。即從隧道洞口段至埋深小于 10m 地段，橫向 5m 范圍內(nèi)設(shè)置豎向錨桿加固地表。 高程控制測(cè)量 采用五等高程控制測(cè)量，洞口設(shè) 2～ 3個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。 649f99a0fd9cd42ac56aa5b20xxf7737 ２ 圖 噴 錨 構(gòu) 筑 法 施 工 程 序 修改施工方法 改變開挖步驟和程序 修正支護(hù)系數(shù) 否 是 三、主要工程項(xiàng)目施工方法 ㈠、控制測(cè)量 洞外控制測(cè)量 在洞外根據(jù)復(fù)測(cè)成果布設(shè)精測(cè)網(wǎng)點(diǎn)。對(duì)軟巖、破碎巖層，實(shí)施淺眼多循環(huán)，超前支護(hù)及強(qiáng)支護(hù)、早封閉的開挖原則。（見附圖） 隧道進(jìn)出口大部分 都位于軟弱圍巖中，均為Ⅴ級(jí)土質(zhì)或軟弱破碎圍巖，因而對(duì)洞口段地表采用豎直錨桿結(jié)合地表網(wǎng)噴射砼進(jìn)行加固。洞門進(jìn)口設(shè)置端墻式帶翼墻洞門，出口設(shè)置 1： 斜坡式洞門。 根據(jù)會(huì)議精神，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，決定采用從 **隧道出口往入 口單方向打下坡。649f99a0fd9cd42ac56aa5b20xxf7737 １ * * 隧道施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 * 隧道全長(zhǎng) ***m，主要穿越地層為第四系殘坡積層砂粘土，硬塑厚 01m 下伏白堊系含礫砂巖極嚴(yán)重風(fēng)化～頗重風(fēng)化，地下水不發(fā)育。 隧道采用噴錨作施工支護(hù)，薄型模筑襯砌。 全部模筑襯砌施工縫采用 NPJ 膩?zhàn)有陀鏊蛎浿顾畻l，平均每 8m設(shè)一環(huán)。對(duì)洞口段做到“短進(jìn)尺、小循環(huán)、早噴錨、強(qiáng)支護(hù)、快封閉”，確保洞口段施工安全。 隧道洞內(nèi)按無軌運(yùn)輸組織施工。隧道外采用五等主、副精密導(dǎo)線控制。 確定施 工方法 開 挖 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè) 初期支護(hù) 是否符合管理基準(zhǔn) 防水設(shè)施鋪設(shè) 襯 砌 結(jié) 束 施工準(zhǔn)備 649f99a0fd9cd42ac56aa5b20xxf7737 ３ ㈡、洞口工程 地表預(yù)加固 依據(jù)隧道洞口的工程地質(zhì)現(xiàn)狀和地面斜坡，進(jìn)洞前需對(duì)洞口、洞頂?shù)乇磉M(jìn)行預(yù)加固。錨桿長(zhǎng)度為 3－ 5m，呈梅花型布置，間距 。 洞口段施工 隧道進(jìn)出口均地處Ⅴ級(jí)圍巖，土質(zhì)或風(fēng)化破碎巖層，地質(zhì)條件差?？慷撮T 1～ 2M 范圍內(nèi)設(shè)置 23M錨桿，并加噴加鋼筋的網(wǎng)噴砼。上導(dǎo)坑做到開挖 ，支護(hù) ： 臺(tái)法檢查開挖斷面尺寸，修整至設(shè)計(jì)要求； 2～ 3cm； ，并加φ 6mm 的鋼筋網(wǎng)； ，將鋼格柵間填平，厚度 ～ 厚?？v向相鄰兩排錨桿保證不超過 1m 的水平搭接長(zhǎng)度。 III 級(jí)圍巖段采用正臺(tái)階法施工，應(yīng)用光面預(yù)裂爆破技術(shù)。拱頂、邊墻采用噴錨支護(hù)。鋼格柵按 每 m 間距布設(shè)格柵架。 (4) 開挖施工機(jī)械 臺(tái)階法施工時(shí)上臺(tái)階采用簡(jiǎn)易操作平臺(tái)配 7655 型風(fēng)鉆進(jìn)行爆破鉆眼、裝藥施工，下臺(tái)階及全斷面施工時(shí)采用自制工作平臺(tái)（載重汽車底盤架設(shè)鋼管工作平臺(tái)）配 7655型風(fēng)鉆進(jìn)行爆破鉆眼、裝藥施工。擬配置 5臺(tái)汽車出碴，隧道棄碴用作黃龍車站填方。 Ⅲ級(jí)圍巖拱部安設(shè)隨機(jī)錨桿，視圍巖地質(zhì)情況，局部掛網(wǎng)噴 C20 早強(qiáng)速凝混凝土。 ⑵、清除松動(dòng)巖塊和墻腳巖碴，用風(fēng)或水清洗待噴面。噴射作業(yè)一般分為兩次完成，第一次在開挖后隨即初噴 一層厚約 5cm，然后安錨桿、掛網(wǎng)、架拱架，隨后復(fù)噴到設(shè)計(jì)厚度。 649f99a0fd9cd42ac56aa5b20xxf7737 ６ 隧道襯砌 根據(jù)設(shè)計(jì)文件，該隧道采用薄 型模筑襯砌。 模筑襯砌采用襯砌臺(tái)車，采用混凝土輸送泵灌注，機(jī)械振搗。 (2) 襯砌臺(tái)車操作程度 ① 組裝襯砌臺(tái)車 a. 在隧道口平整的路基上鋪設(shè)約 10m 長(zhǎng)，軌距 177。先行軌鋪設(shè)符合線路的一般要求。 ，并左右平移對(duì)中，用連接桿件將上 I字鋼與臺(tái)車龍門架固定，中間兩組門架用千斤頂頂進(jìn)（墊實(shí)）。 。 ③ 襯砌過程中，盡量不安排出碴，出碴運(yùn)輸時(shí)，車輛通過襯砌臺(tái)車必須有專人指揮通過。 c、臺(tái)車脫模后清洗，用時(shí) 8～ 12小時(shí)。 所有的工作縫、沉降縫和伸縮縫均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)橡膠止水帶，進(jìn)行防水處理，按施工規(guī)范認(rèn)真施作，確保不滲不漏。 風(fēng)管在洞內(nèi)應(yīng)敷設(shè)于電線路的另一側(cè)，并與運(yùn)輸?shù)缆酚幸欢ㄩg距，管道高度不應(yīng)超過運(yùn)輸?shù)缆非也挥绊懰疁吓潘?。水池的輸出管設(shè)總閘閥，以便控制和維修管道。 通風(fēng)和防塵 隧道施工，存在著廢氣、炮煙以及爆破、噴射砼粉塵等多種污染源，為降低洞內(nèi)粉塵濃度 ，排除有害氣體，必須加強(qiáng)隧道通風(fēng)。 對(duì)施工造成的廢水，在順坡掘進(jìn)的隧道，設(shè)與隧道相同縱坡的側(cè)溝排水，引至洞外排水系統(tǒng)。 勞動(dòng)力組織 隧道各工區(qū)施工實(shí)行彈性作業(yè)叫班制，按工序組成專業(yè)班組，分設(shè)掘進(jìn)班、運(yùn)輸班、噴錨班、混凝土襯砌班、仰拱班和通風(fēng)組、電工組、養(yǎng)護(hù)保證組、測(cè)量量測(cè)組。 鉆孔、裝藥爆破、按錨 桿 2 運(yùn)輸班 16 司機(jī) 8，修理工 4。 中線水平測(cè)量及監(jiān)控 合計(jì) 125 ㈤ 、隧道監(jiān)控量測(cè)： 649f99a0fd9cd42ac56aa5b20xxf7737 １０ 監(jiān)控量測(cè)是噴錨構(gòu)筑法的重要組成部分。洞外、地表進(jìn)行水平高程量測(cè)，每日一次。 光面爆破時(shí)，炮眼的位置、角度、裝藥量等是光爆效果是否好的關(guān)鍵，應(yīng)認(rèn)真按爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行布眼、鉆眼，并對(duì)鉆爆操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，強(qiáng)化過程管理，確保光爆效果良好。 ㈡、 格柵鋼架 格柵鋼架在現(xiàn)場(chǎng)制作平臺(tái)上就地加工，人工就地安裝成型，裝載機(jī)配合安裝。 施工注意事項(xiàng)： ⑴、 安裝前分批按設(shè)計(jì)圖檢查驗(yàn)收加工質(zhì)量，不合格禁用。安裝允許偏差橫向和高程均為177。 ⑸ 、鋼架與巖面間安設(shè)鞍形砼墊塊，確保巖面與鋼架密貼。 鉆孔 采用 7655 型風(fēng)鉆鉆眼，孔眼 方向垂直于巖面，鉆孔直徑至少應(yīng)大于錨桿直徑15mm。 注漿壓力不宜過大，保持在 為宜。 使用摻速凝劑砂漿時(shí)，一次拌制砂漿數(shù)量不應(yīng)多于 3 個(gè)孔，以免時(shí)間過長(zhǎng)，使砂漿在 泵、管中凝結(jié)。 攪拌和施噴機(jī)具 ⑴、采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)。 ⑶、清除受噴面松動(dòng)巖石及浮碴，并用射水或高壓風(fēng)清洗除掉。 ⑺、在噴射混凝土地段，地面上應(yīng)鋪設(shè)薄鐵板或其它易于收集回彈 的設(shè)備。開始時(shí)應(yīng)先給風(fēng)再給電，當(dāng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可送料，作業(yè)結(jié)束時(shí)，應(yīng)先停電，最后停風(fēng)。其間距離應(yīng)與風(fēng)壓協(xié)調(diào)，以 ～ 為宜。 回彈料應(yīng)充分利用，一般在噴射后 2h 內(nèi)用完，回彈料可用作為骨料，重新拌合噴射混凝土，亦可作其它附屬工程的混凝土用料，但應(yīng)通 過試驗(yàn)確定。 ⑶、鋼