【正文】 —85） 在 設(shè) 計(jì) 理 論 上 有 重 要 改 進(jìn) 。 在 理 論 研 究 、設(shè) 計(jì) 施 工 技 術(shù) 及 材 料 研 究 應(yīng) 用 等 方 面 都 取 得 了 快 速 的 發(fā) 展 和 提 高 ， 橋 梁 結(jié) 構(gòu) 形式 也 在 不 斷 地 被 賦 予 新 的 內(nèi) 容 和 活 力 。 而 簡 支 梁 式 橋 是 工 程 上 運(yùn) 用 最 為 廣 泛 的橋 梁 ， 其 結(jié) 構(gòu) 傳 力 途 徑 十 分 明 確 ， 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 理 論 已 趨 于 完 善 。 同 時(shí) ， 在 內(nèi) 力 組 合 、 材 料 取 值 、 結(jié)構(gòu) 耐 久 性 設(shè) 計(jì) 以 及 有 關(guān) 計(jì) 算 方 法 、 計(jì) 算 內(nèi) 容 等 方 面 都 有 明 顯 的 變 化 。 《 公 預(yù) 規(guī) 》 提 供 了 一 套 豐 富 、 有 益 的 構(gòu) 造 規(guī) 定 ， 設(shè) 計(jì) 時(shí)一 定 要 認(rèn) 真 閱 讀 《 公 預(yù) 規(guī) 》 中 這 方 面 的 有 關(guān) 內(nèi) 容 及 要 求 。 技 術(shù) 指 標(biāo) 橋 寬 采 用 五 片 梁 ， 預(yù) 制 梁 高 ， 標(biāo) 準(zhǔn) 橋 寬 梁 間 距 均 為 ， 橫橋 向 梁 間 現(xiàn) 澆 濕 接 縫 寬 度 均 為 。 橋 面 鋪 裝 及 下 部 結(jié) 構(gòu) 采 用 C30。 水 泥 ： 符 合 國 家 有 關(guān) 最 新 標(biāo) 準(zhǔn) 的 硅 酸 鹽 水 泥 ， 普 通 水 泥 幾 礦 渣 水 泥 。 結(jié) 構(gòu) 連 續(xù) 位 置 下 設(shè) 兜 底 鋼 板 ， 以 保 證 永 久 支 座 支 承 面 水 平 。 端 橫 隔 梁 與 主 梁 同 高 ，厚 度 為 25cm； 中 橫 隔 梁 高 度 為 145cm， 厚 度 為 16cm。 施 工 要 點(diǎn) 及 注 意 事 項(xiàng)本 設(shè) 計(jì) 有 關(guān) 施 工 工 藝 及 質(zhì) 量 檢 查 標(biāo) 準(zhǔn) 按 《 公 路 橋 涵 施 工 技 術(shù) 規(guī) 范 》(JTJ 041—2022)有 關(guān) 規(guī) 定 辦 理 ， 另 外 尚 需 注 意 以 下 幾 點(diǎn) ： 工 前 應(yīng) 對 錨 下 摩 阻 、 預(yù) 應(yīng) 力 管 道 摩 阻 等 作 相 關(guān) 實(shí) 驗(yàn) ， 保 證 施 工 中 相 關(guān)參 數(shù) 取 值 的 準(zhǔn) 確 。15％ 控 制 ， 張 拉 完 畢 后 應(yīng) 及 時(shí) 壓 漿 、 封 錨 。 預(yù) 制 時(shí) 應(yīng) 設(shè) 置向 下 的 二 次 拋 物 線 反 拱 ， 跨 中 最 大 反 拱 度 值 按 張 拉 時(shí) 上 拱 度 的 倍 (與 存 梁時(shí) 間 有 關(guān) )設(shè) 置 。 必 須 待 現(xiàn) 澆 混 凝 土 設(shè) 計(jì) 強(qiáng) 度 達(dá) 到 85％ 并 采 取 壓 力 擴(kuò) 散 措 施 后 ， 方 可 在其 上 運(yùn) 梁 。 起 吊 位 置 不 得 位 于 設(shè) 計(jì) 理 論 支 承 線 外 側(cè) ， 且 不 得與 設(shè) 計(jì) 理 論 支 承 線 相 距 超 過 。 一 孔 5 片 梁 的 生 產(chǎn) 灌 注 齡 期 、 終 凝 期 的 差 異 不 超 過 7 天 。 他 未 盡 事 宜 ， 均 應(yīng) 嚴(yán) 格 按 照 現(xiàn) 行 《 公 路 橋 涵 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 》 、 《 公 路 橋涵 施 工 技 術(shù) 規(guī) 范 》 及 《 公 路 工 程 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 評 定 標(biāo) 準(zhǔn) 》 中 的 有 關(guān) 規(guī) 定 辦 理 。結(jié)構(gòu)剛度大，整體性好，變形小，行車平穩(wěn)舒適。 主梁跨中截面主要尺寸擬定（1）主梁高度預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋的主梁高度與其跨徑之比通常在 1/15～1/25，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中高跨比在 1/18～1/，增大梁高往往是較經(jīng)濟(jì)的方案，因?yàn)樵龃罅焊呖梢怨?jié)省預(yù)應(yīng)力鋼束用量，同時(shí)梁高加大一般只是腹板加高，而混凝土用量增加不多。在預(yù)應(yīng)力混凝土梁中腹板內(nèi)主拉應(yīng)力較小，腹板厚度一般由布置預(yù)制孔管的構(gòu)造決定，同時(shí)從腹板本身的穩(wěn)定條件出發(fā)，腹板厚度不宜小于其高度的 1/15。按照以上擬定的外形尺寸，繪出預(yù)制梁的跨中截面圖，如下圖。（ 5） 橫 隔 梁 的 設(shè) 置本 設(shè) 計(jì) 在 橋 跨 中 點(diǎn) 和 四 分 點(diǎn) 、 支 點(diǎn) 處 設(shè) 置 五 道 橫 隔 梁 ， 間 距 為 米 。 簡 支 梁 橋 的 基 頻 可 采 用 下 列 公 式 估 算 ：f = = = (Hz)cmEIl2???其 中 ： mc = = = (kg/m)3由 于 ≤ f≤ 14Hz， 可 計(jì) 算 出 汽 車 荷 載 的 沖 擊 系 數(shù) 為 ：181。計(jì) 算 主 梁 的 抗 彎 及 抗 扭 慣 性 矩 和○1 IT抗 彎 慣 性 矩 在 前 面 已 求 得 ： = 4m對 于 T 形 梁 截 面 ， 抗 扭 慣 距 可 近 似 按 下 式 計(jì) 算 ：31iimitbcI??T（ 43）式 中 ： bi ,ti——相 應(yīng) 為 單 個(gè) 矩 形 截 面 的 寬 度 和 高 度 ； ci——矩 形 截 面 抗 扭 剛 度 系 數(shù) ,根 據(jù) ti /bi 比 值 按 表 計(jì) 算 ； m——梁 截 面 劃 分 成 單 個(gè) 矩 形 截 面 的 個(gè) 數(shù)對 于 跨 中 截 面 ， 翼 緣 板 的 換 算 平 均 厚 度 ：t1= =(cm)2305??馬 蹄 部 分 的 換 算 平 均 厚 度 ：t3= (cm)表 42 IT 計(jì) 算 表 分塊名稱 bi(cm) ti(cm) ti /bi ci IT= ci bi ti 3(103 m4)翼緣板 ○ 1 250 1/3 腹板 ○ 2 20 馬蹄 ○ 3 55 Σ 單位寬度抗彎及抗扭慣距：=103bIJx/?=105T計(jì) 算 橫 梁 抗 彎 及 抗 扭 慣 性 矩 ：○2第 15 頁 翼板有效寬度 計(jì)算?橫梁長度取為兩邊主梁的軸線間距，即： )(??3679.(1c?? mh4539。1bhay??? . 2??? =（m）橫梁的抗彎和抗扭慣距 和 ：yIT=yI 232113 )39。c=（）=，查表可得2/ ?=TyI3 16).0451( ????? = 36..4??第 16 頁 = )(??單位抗彎及抗扭慣距 和 ：yJT=bIJy/?)/(???=Ty/ /8..6545?計(jì)算抗彎參數(shù) 和抗彎參數(shù)○ 3 ??= =39。 4343????bbK = 2 號、4 號梁： .)(39。 第 18 頁 0139。 bb ..39。a 2號 5/K? 39。K?? 0 0 ? 0 0 ??039。三 車 道 （ 如 下 圖 ）圖 44 三車道最不利荷載布置圖（尺寸單位：cm）三 車 道 ： )(21 ??????cqm =兩車道（如下圖）第 20 頁 圖 45 兩車道最不利荷載布置圖（尺寸單位：cm）=).(21????cqm故 取 可 變 作 用 （ 汽 車 ） 的 橫 向 分 布 系 數(shù) ： 7095.?cqm2） 支 點(diǎn) 截 面 的 荷 載 橫 向 分 布 系 數(shù) ： 如 下 圖 所 示 ， 按 杠 桿 原 理 法 繪 制 支0點(diǎn) 截 面 荷 載 橫 向 分 布 影 響 線 并 進(jìn) 行 布 載 ， 1 號 梁 可 變 作 用 分 布 系 數(shù) 可 以 計(jì) 算 如下 ：圖 46 支 點(diǎn) 截 面 荷 載 橫 向 分 布 計(jì) 算 圖 式 （ 尺 寸 單 位 ： cm）可 變 作 用 （ 汽 車 ） ： ).(20????qm 車 道 荷 載 的 取 值根 據(jù) 《 橋 規(guī) 》 條 ， 公 路 —Ⅱ 級 車 道 荷 載 的 均 布 荷 載 標(biāo) 準(zhǔn) 值 和 集 中kq荷 載 標(biāo) 準(zhǔn) 值 分 別 為kP==（ kN/m）kq計(jì) 算 彎 矩 時(shí) ， =177（ kN）??????????0)9(計(jì) 算 剪 力 時(shí) ， =（ kN）.7kP 計(jì) 算 可 變 作 用 效 應(yīng)在 可 變 作 用 效 應(yīng) 計(jì) 算 中 ， 本 設(shè) 計(jì) 對 于 橫 向 分 布 系 數(shù) 的 取 值 作 如 下 處 理 ： 支 點(diǎn)處 橫 向 分 布 系 數(shù) 取 ， 從 支 點(diǎn) 至 第 一 根 橫 梁 段 ， 橫 向 分 布 系 數(shù) 從 直 線 過 渡0m0m到 ， 其 余 梁 段 均 取 ， 本 設(shè) 計(jì) 在 計(jì) 算 跨 中 截 面 、 四 分 點(diǎn) 截 面 和 支 點(diǎn) 截 面 時(shí) ，c c均 考 慮 了 荷 載 橫 向 分 布 系 數(shù) 沿 橋 梁 跨 徑 方 向 的 變 化 。 根 據(jù) 可 能 同 時(shí) 出 現(xiàn) 的 作 用 效 應(yīng) 選擇 了 三 種 最 不 利 效 應(yīng) 組 合 ： 短 期 效 應(yīng) 組 合 、 標(biāo) 準(zhǔn) 效 應(yīng) 組 合 和 承 載 能 力 極 限 狀 態(tài)基 本 組 合 ， 見 表 45。第 34 頁 第 五 章 預(yù) 應(yīng) 力 鋼 束 數(shù) 量 估 算 及 其 布 置 預(yù) 應(yīng) 力 鋼 束 數(shù) 量 的 估 算本 設(shè) 計(jì) 采 用 后 張 法 施 工 工 藝 ， 設(shè) 計(jì) 時(shí) 應(yīng) 滿 足 不 同 設(shè) 計(jì) 狀 況 下 規(guī) 范 規(guī) 定 的 控 制條 件 要 求 ， 即 承 載 力 、 變 形 及 應(yīng) 力 等 要 求 ， 在 配 筋 設(shè) 計(jì) 時(shí) ， 要 滿 足 結(jié) 構(gòu) 在 正 常使 用 極 限 狀 態(tài) 下 的 應(yīng) 力 要 求 和 承 載 能 力 極 限 狀 態(tài) 的 強(qiáng) 度 要 求 ?！?毛 截 面 上 核 心 距 ；sk——預(yù) 應(yīng) 力 鋼 束 重 心 對 大 毛 截 面 重 心 軸 的 偏 心 距 ，pe， 可 預(yù) 先 假 定 ， 為 梁 高 ，psppayhay??h。4?n 預(yù) 應(yīng) 力 鋼 束 的 布 置（ 1） 跨 中 截 面 及 錨 固 端 截 面 的 鋼 束 位 置1） 在 對 跨 中 截 面 進(jìn) 行 鋼 束 布 置 時(shí) ， 應(yīng) 保 證 預(yù) 留 管 道 的 要 求 ， 并 使 鋼 束 的 重心 偏 心 距 盡 量 大 。錨具端截面布置的鋼束如下圖所示，鋼束群重心至梁底距離為： cmap ???圖 52 錨固端截面鋼束布置圖（尺寸單位：cm）下 面 應(yīng) 對 鋼 束 群 重 心 位 置 進(jìn) 行 復(fù) 核 ， 首 先 需 計(jì) 算 錨 固 端 截 面 的 幾 何 特 性 。 本 設(shè) 計(jì) 預(yù) 應(yīng) 力 鋼 筋 在 跨 中 分 為 三 排 ， N4 號 鋼 筋 彎 起 角 度 為 5176。xia=3625tan5176。=（ cm）1x支 座 中 心 線圖 54 錨固端尺寸圖（尺寸單位：cm）鋼 束 計(jì) 算 圖 式 見 下 圖 ， 鋼 束 起 彎 點(diǎn) 至 跨 中 的 距 離 見 表1x第 40 頁 計(jì) 算 點(diǎn)彎 起 結(jié) 束 點(diǎn)計(jì) 算 點(diǎn) 跨徑中心線錨 固 點(diǎn)圖 55 鋼束計(jì)算圖式表 52 鋼 束 起 彎 點(diǎn) 至 跨 中 距 離 計(jì) 算 表 鋼束號 起彎高度y (cm)y1(cm)y2(cm)L1(cm)x3(cm)φ R (cm)x2(cm)x1(cm)4 15 100 5 3 50 300 7 2 78 550 7 1 106 800 7 上 表 中 各 參 數(shù) 的 計(jì) 算 方 法 如 下 ：為靠近錨固端直線長度，可根據(jù)需要自行設(shè)計(jì)， 為鋼束錨固點(diǎn)至鋼束起彎1L y點(diǎn)的豎直距離，如鋼束計(jì)算圖式，根據(jù)各量的幾何關(guān)系，可分別計(jì)算如下： ?sin1Ly?12?? co3x ?cosyR第 41 頁 ?sin2Rx?xiaLx???321式 中 ——鋼 束 彎 起 角 度 （ 176。○ 2 pa表 53 各 計(jì) 算 截 面 的 鋼 束 位 置 及 鋼 束 群 重 心 位 置截面鋼束號x4(cm)R(cm) sinα =x4/ R cosαa0(cm)ai(cm)ap(cm)4 未彎起 0 1 10 103 10 2 22 四分點(diǎn)1 34 直線段 y φ x5 x5 tanφ a0 ai4 15 5 10 3 50 7 10 支點(diǎn)2 78 7 22 第 42 頁 1 106 7 34 2） 鋼 束 長 度 計(jì) 算一 根 鋼 束 的 長 度 為 曲 線 長 度 、 直 線 長 度 與 兩 端 工 作 長 度 （ 270cm） 之 和 ，其 中 鋼 束 曲 線 長 度 可 按 圓 弧 半 徑 及 起 彎 角 度 計(jì) 算 。 截 面 面 積 及 慣 性 矩 計(jì) 算（ 1） 在 預(yù) 加 應(yīng) 力 階 段 ， 只 需 計(jì) 算 小 毛 截 面 的 幾 何 特 性 ， 計(jì) 算 公 式 如 下 ：凈 截 面 面 積 Ann??? （ 61）凈 截 面 慣 性 矩 2)(ijsyI （ 62）計(jì) 算 結(jié) 果 見 表 61。 對 于 T 形 截 面 受 壓 區(qū) 翼 緣 計(jì) 算 寬 度 ， 應(yīng) 取 下 列 三 者 中 的 最 小 值 ：fb39。 ????此 處 ， 為 梁 腹 板 寬 度 ， 為 承 托 長 度 ， 為 受 壓 區(qū) 翼 板 懸 出 板 的 厚 度 。cm250由 于 實(shí) 際 截 面 寬 度 小 于 或 等 于 有 效 分 布 寬 度 ， 即 截 面 寬 度 沒 有 折 減 ， 故 截 面的 抗 彎 慣 性 矩 也 不 需