淺談道路景觀設(shè)計(jì)-wenkub
2023-07-15 07:27:20 本頁(yè)面
【正文】 環(huán)島地處道路交叉點(diǎn)，目的是疏導(dǎo)交通，為使司機(jī)和行人能準(zhǔn)確地觀察到周?chē)h(huán)境的變化，可采用小喬木和灌木、花、草結(jié)合的方式進(jìn)行各種幾何圖案或變形設(shè)計(jì)。②分車(chē)帶是道路綠化的重點(diǎn)。道路綠化包括行道樹(shù)、分車(chē)帶、中心環(huán)島和林蔭帶四個(gè)組成部分，為充分體現(xiàn)城市的美觀大方，不同的道路或同一條道路的不同地段要各有特色。不但造成經(jīng)濟(jì)損失，而且影響綠化的整體效果。分車(chē)帶兩側(cè)欄桿過(guò)高，顯得道路擁擠，影響市容。在人行道上栽植樹(shù)型不緊湊的灌木，影響步行或騎車(chē)；在較窄的分車(chē)帶上密植大量的喬灌木，阻擋了行車(chē)視線(xiàn)。道路兩側(cè)建筑構(gòu)成連續(xù)而明確的界面是使街道乃至整個(gè)城市景觀具有可識(shí)別性和可意向性的最有力的因素，具體體現(xiàn)在街道兩側(cè)建筑的高度，立面風(fēng)格、尺度、色彩，表面材料乃至廣告、店招牌的位置、樣式等方面。又根據(jù)北京的測(cè)定，多排樹(shù)木的道路比沒(méi)有樹(shù)木的道路能減弱風(fēng)速約50％。來(lái)提高整個(gè)城市的品位，利用自然植物特有的吸收CO2，放出02 的功能，減輕空氣污染，還有除塵、防風(fēng)、防噪音等功效。淺談道路景觀設(shè)計(jì) 摘要：從城市道路景觀設(shè)計(jì)現(xiàn)在存在的問(wèn)題、注意的問(wèn)題、營(yíng)造的問(wèn)題等全面展開(kāi)論述。生態(tài)景觀應(yīng)是改善城市生態(tài)環(huán)境的根本出路。2 道路景觀的構(gòu)成2．1 內(nèi)在因素內(nèi)在因素主要指道路紅線(xiàn)以?xún)?nèi)的景觀，按其功能，大致可分三類(lèi)：(1)實(shí)用性：路柵、路障、路燈、路鐘、坐椅，電話(huà)亭、郵筒、垃圾筒、公交站亭、地下道口、人行天橋等；(2)審美性：街道樹(shù)、花壇、噴泉、雕塑等戶(hù)外藝術(shù)品，地面藝術(shù)鋪裝等；(3)視覺(jué)傳達(dá)性：交通標(biāo)志、路標(biāo)、路牌、海報(bào)、地面標(biāo)志等。3 道路景觀目前存在的問(wèn)題(1)忽視了綠化與地下管網(wǎng)、架空線(xiàn)路的矛盾。在環(huán)島上，這一矛盾更為突出。(4)盲目選用外來(lái)植物品種。4 道路景觀應(yīng)該注意的問(wèn)題(1)認(rèn)真調(diào)查道路的周?chē)h(huán)境和立地條件，為設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。綠化規(guī)劃在與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)的同時(shí)，四個(gè)組成部分的布局和植物品種的選擇應(yīng)密切配合，做到景色的相對(duì)統(tǒng)一。應(yīng)結(jié)合自身寬度、所處車(chē)道性質(zhì)及有無(wú)地下管線(xiàn)進(jìn)行規(guī)劃。④林蔭帶以方便居民步行或游憩為前提，參照公園、游園、街頭綠地進(jìn)行喬、灌、草、花的合理優(yōu)化配置；同時(shí)，可布置少量的園林設(shè)施，如園路、花架、花壇、園桌、園凳、宣傳欄等。一切生物都離不開(kāi)地面，只有在地面上創(chuàng)造宜于多種生物生長(zhǎng)、發(fā)育的環(huán)境，才能達(dá)到生物的多樣性。同時(shí)要協(xié)調(diào)保護(hù)與開(kāi)發(fā)、景觀與生態(tài)、投人與產(chǎn)出、建設(shè)與養(yǎng)護(hù)的多重關(guān)系，保證道路綠化體系的可持續(xù)發(fā)展。形成以人為本，回歸自然的主題。精工細(xì)琢的景觀式的道路綠化是自然景觀的提煉和再現(xiàn)，是人工藝術(shù)環(huán)境和自然生態(tài)環(huán)境相結(jié)合的再創(chuàng)造，它所體現(xiàn)的姿態(tài)美、意境美、蘊(yùn)含著文化與藝術(shù)的融合與升華，使人感到親切、舒適、具有生命力，是衡量現(xiàn)代化城市精神文明水平的重要的標(biāo)志。 參考文獻(xiàn)[1]韓麗雅．廊坊市道路綠化建設(shè)現(xiàn)狀及思考[J]．河北林果研究，2003，(1)．[2]丁銘績(jī)．淺談城市道路綠化設(shè)計(jì)[J]．科技情報(bào)開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì)， 2003，(12)．[3]沈清基．城市生態(tài)與城市環(huán)境[M]．同濟(jì)大學(xué)出版社，1998．[4]劉庫(kù)，李河．淺談城市道路綠化樹(shù)種的設(shè)計(jì)與選擇[J]．防護(hù)林科技，2002，(03)．[5]何渝生．汽車(chē)噪聲控制[M]．機(jī)械工業(yè)出版社，1995．[6]曲格平．中國(guó)的環(huán)境與發(fā)展[M]．中國(guó)環(huán)境科學(xué)出版社，1992．[7]鄭西平．北京市道路綠化現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)的探討[J]．中國(guó)園林，2001，(01)．[8]劉祥平．試論現(xiàn)代道路綠化要點(diǎn)[J]．天津農(nóng)學(xué)院學(xué)報(bào)，2001，(o4)．[9]和丕壯．道路綠化工程的景觀設(shè)計(jì)[J]．長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)，1999，(O1)．flO1張坤民．可持續(xù)發(fā)展論fM1．中國(guó)環(huán)境科學(xué)出版社。關(guān)鍵詞: 道路景觀規(guī)劃 模塊化 積木式 目 錄1 道路景觀規(guī)劃在我國(guó)產(chǎn)生的背景 4 4 5，豐富城鄉(xiāng)景觀，延續(xù)城鄉(xiāng)文脈。 8 84 道路景觀規(guī)劃的含義 95 道路景觀規(guī)劃的原則 功能相適應(yīng) 10 10 10 10 11，形成完美的景觀 116 道路景觀規(guī)劃的內(nèi)容與步驟 12 12 137 道路景觀規(guī)劃的對(duì)策 148 案例分析??以吉林江源縣城道路景觀總體規(guī)劃為例 14 14 15 15 16 16 16 16．點(diǎn)：是由入城公路構(gòu)成的城市景觀節(jié)點(diǎn) 16．線(xiàn)：是由城市道路構(gòu)成的城市景觀主要軸線(xiàn) 17．面：是以城市道路為主體與地塊（綜合綠地）結(jié)合構(gòu)成的城市景觀街區(qū) 21參考文獻(xiàn)： 22 道路景觀規(guī)劃的問(wèn)題與對(duì)策研究道路景觀規(guī)劃是道路交通規(guī)劃與景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)相結(jié)合產(chǎn)生的一個(gè)規(guī)劃專(zhuān)題領(lǐng)域，是社會(huì)物質(zhì)生活水平提高到一定水平隨景觀設(shè)計(jì)理念的誕生而相應(yīng)產(chǎn)生。道路景觀規(guī)劃就顯得尤為重要，也受到日益重視。促使我們要尤其對(duì)道路景觀規(guī)劃做深入研究探討。 城市的擴(kuò)張，增大了道路的規(guī)模，土地的集約開(kāi)發(fā)，使得城鄉(xiāng)區(qū)間與城市內(nèi)部道路網(wǎng)絡(luò)也越來(lái)越密集。 2 道路景觀規(guī)劃目前普遍存在的問(wèn)題 道路景觀規(guī)劃由于目前缺乏系統(tǒng)的方法和標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)，因此在實(shí)踐過(guò)程中總存在一些問(wèn)題，具體歸納如下： 重展示、輕功能 只重外觀，規(guī)劃中過(guò)分強(qiáng)調(diào)道路表面形式，例如以寬大為優(yōu)，以奢華為美，以構(gòu)圖為手段。 、輕關(guān)系 只考慮道路紅線(xiàn)范圍內(nèi)的設(shè)計(jì)，忽視道路與不同性質(zhì)用地（如城鄉(xiāng)差別以及城市居住、行政與商業(yè)對(duì)建筑后退紅線(xiàn)都有不同要求）的關(guān)系。例如綠化與地下管線(xiàn)的關(guān)
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