【正文】 時(shí)要認(rèn)真檢查，查找原因及時(shí)返工，不能存在僥幸心理。③、認(rèn)真做好竣工后的復(fù)測，為工程提供真實(shí)、可靠的資料。（2）、竣工測量①、做好竣工后的貫通量測，包括道路的縱向、橫向和方位角貫通測量誤差以及高程貫通測量誤差。之間，困難地區(qū)也不應(yīng)小于25。②、高程控制網(wǎng)的復(fù)測高程復(fù)測按國家三等水準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，采用高精度水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測過程中同周邊的改造道路聯(lián)合復(fù)測，并且進(jìn)行閉合復(fù)測確認(rèn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)后，經(jīng)計(jì)算機(jī)平差后再報(bào)監(jiān)理工程師審核批復(fù)拍作為施工測量放樣的依據(jù)。（2）、控制網(wǎng)的復(fù)測施工人員進(jìn)場之后，首先組織進(jìn)行控制網(wǎng)的復(fù)測工作。測量儀器的配備本工程中配備拓普康GTS701全站儀3臺，經(jīng)緯儀3臺（J1型），水準(zhǔn)儀12臺（6臺S2型，6臺S3型）。試驗(yàn)項(xiàng)目計(jì)劃表（1）、水泥的初凝、終凝時(shí)間，抗壓強(qiáng)度、安全性；砂、碎石的壓碎、篩分、緊固性及容重試驗(yàn)；拌合用水的PH值及有害雜質(zhì)試驗(yàn)；各種標(biāo)號砼的坍落度、強(qiáng)度、和易性、凝結(jié)速度、配合比試驗(yàn)；砂漿配合比、砂漿抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；磚抗壓抗折試驗(yàn)；（2）、水泥漿的強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間、防水性試驗(yàn)；（3）、鋼筋的拉力試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)、可焊性試驗(yàn)；（4）、土方黃砂的最大干密度、最佳含水量及回填土密實(shí)度試驗(yàn)；（5）、石灰土、穩(wěn)定層混合料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；（6）、基層回彈模量試驗(yàn)，彎沉測試；（7）、面層厚度、壓實(shí)度、彎沉測試；（8）、瀝青馬歇爾試驗(yàn)；（9）、SBS瀝青砼的專項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目等。試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理規(guī)定（1）、試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理按要求寫入“材料進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)計(jì)劃”，保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集及時(shí)性、真實(shí)性，并使試驗(yàn)數(shù)據(jù)文件管理由專人負(fù)責(zé)；（2）、注重對原材料的技術(shù)證件（合格證、產(chǎn)品質(zhì)量證明書等）數(shù)據(jù)的驗(yàn)證，技術(shù)指標(biāo)確認(rèn)后，證件的原件要有分供方（或廠家）相關(guān)印章，作好備查統(tǒng)計(jì)臺賬；（3）、加強(qiáng)工程試驗(yàn)與檢驗(yàn)（砼抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度）按規(guī)定頻率進(jìn)行，取得的數(shù)據(jù)按規(guī)范認(rèn)真進(jìn)行統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析，及時(shí)并向質(zhì)檢和材料供應(yīng)部門反饋其結(jié)果；（4）、嚴(yán)格按業(yè)主、監(jiān)理單位要求，使試驗(yàn)數(shù)據(jù)按規(guī)定表格及時(shí)向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)，相關(guān)數(shù)據(jù)文件得到批復(fù)后方可對相應(yīng)進(jìn)場材料、施工工序放行；（5）、做好采購產(chǎn)品技術(shù)證件、物資驗(yàn)收記錄、試驗(yàn)報(bào)告的質(zhì)量記錄的整理歸檔工作，使檢驗(yàn)和試驗(yàn)工程始終處于可控狀態(tài)。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定程序施工，施工前應(yīng)對可能觸及的地下管線進(jìn)行詳細(xì)探明，作好標(biāo)志，采取科學(xué)合理的保護(hù)措施。（六）、在顧全交通組織的前提下，施工場地范圍變得相當(dāng)狹窄，須認(rèn)真做好場內(nèi)組織，科學(xué)合理地安排各工序的先后施工順序，綜合考慮土方平衡，余土外運(yùn)，構(gòu)筑物的拆除時(shí)間、線路，設(shè)備計(jì)劃和各種材料的調(diào)配運(yùn)入計(jì)劃。沿線道路交叉口眾多，車流量大，交通繁忙，施工交通組織困難，施工干擾大。它的建成對提高城市品位，改善交通環(huán)境，將會產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。工程完成后，及時(shí)平整場地，恢復(fù)植被，搞好環(huán)境美化。（四）、確保工期的原則根據(jù)業(yè)主對本工程的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。（二）、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。在本工程組織設(shè)計(jì)編制中，充分考慮了各關(guān)鍵部位和重點(diǎn)工序及相互間的銜接、協(xié)調(diào)的可行性，及其實(shí)現(xiàn)的施工技術(shù)方案和工藝操作方法，特別是針對工程現(xiàn)場的交通情況、地上地下管線和可能對本工程產(chǎn)生的影響，作了充分的估計(jì)和準(zhǔn)備。確保在業(yè)主要求的總工期內(nèi)完成本工程的施工，工程質(zhì)量確?！皟?yōu)良”。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（五）、科學(xué)配置的原則根據(jù)本工程各分部分項(xiàng)工程的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，選擇專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到?？顚Ｓ?。（七）、突出環(huán)境保護(hù)的原則結(jié)合工程的特殊環(huán)境，我們采取積極、嚴(yán)密的環(huán)境保護(hù)措施。第三節(jié)、工程特點(diǎn)經(jīng)研究設(shè)計(jì)施工圖等相關(guān)資料，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)地踏勘，對周邊環(huán)境等因素的調(diào)查，該工程具有以下幾個(gè)突出的特點(diǎn)。（三）、由于是市區(qū)道路改造工程，安全生產(chǎn)、文明施工要求高。第四節(jié)、施工難點(diǎn)及對策（一）、本工程在現(xiàn)有道路上進(jìn)行改造，施工期間擬實(shí)行交通半封閉，交通組織及施工順序的緊密協(xié)調(diào)、配合尤為重要，交通組織是本工程施工的最大難點(diǎn)之一。第三章：各分部分項(xiàng)工程的主要施工方案與技術(shù)措施第一節(jié)、施工實(shí)驗(yàn)與施工測量（一）、施工試驗(yàn)工程試驗(yàn)是保證工程使用合格材料的唯一檢測手段，為了安全、優(yōu)質(zhì)完成本工程的施工，本公司將嚴(yán)格控制各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量，將投入充足的試驗(yàn)儀器建立完善的試驗(yàn)體系，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求及有關(guān)施工規(guī)范的要求，進(jìn)行一系列的工程試驗(yàn)。（6）、所有檢測項(xiàng)目在取樣中，均在監(jiān)理工程師的旁站下，抽取樣本進(jìn)行試驗(yàn)，并填寫“見證取樣單”后送試驗(yàn)室進(jìn)行檢測，工程試驗(yàn)取樣采用100%見證取樣制度。（二）、測量機(jī)構(gòu)的設(shè)置項(xiàng)目部設(shè)測量組，施工隊(duì)設(shè)測量小組，項(xiàng)目部測量組長由有多年類似工程測量施工經(jīng)驗(yàn)的測量工程師擔(dān)任?？刂茰y量（1）、交接樁在業(yè)主主持下，由設(shè)計(jì)單位、控制點(diǎn)測設(shè)單位（勘測單位）負(fù)責(zé)向公司項(xiàng)目部提交本工程控制網(wǎng)的布置及書面資料，我們將派施工和測量技術(shù)人員實(shí)地接樁。復(fù)測分兩部分進(jìn)行，即平面控制網(wǎng)的復(fù)測和高程控制網(wǎng)的復(fù)測。③、控制網(wǎng)的加密為滿足施工放樣的需要，對原控制點(diǎn)進(jìn)行插點(diǎn)法加密，即布設(shè)次級的施工控制網(wǎng)。對于布設(shè)的加密控制網(wǎng)，用三角測量法進(jìn)行觀測，并經(jīng)內(nèi)業(yè)平差，從而確定各點(diǎn)的坐標(biāo)、高程，并繪制控制網(wǎng)點(diǎn)平面布置圖，上報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)測審查后備用。實(shí)測縱、橫向貫通誤差應(yīng)分別投影到線路和線路的法線方向上。測量技術(shù)保證措施（1）、配備高精度的測量儀器，提高測量精度施工中所采用的測量儀器均送國家授權(quán)的法定檢測部門進(jìn)行檢定，沒有檢定證書或超過檢定期的儀器不得使用，平時(shí)應(yīng)根據(jù)需要對儀器進(jìn)行自檢及常規(guī)保養(yǎng)，以確保儀器的正常工作。（5）、一切原始觀測值記錄和記事項(xiàng)目必須在現(xiàn)場記錄清楚，不得私自涂改，不得憑記憶補(bǔ)記。瀝青砼采用公司自有的3000型攪拌站進(jìn)行廠拌，攤鋪機(jī)攤鋪，鋼輪及皮輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。另外，還需考慮控制的精度，控制網(wǎng)采用2秒級。 4）標(biāo)高測量 ①按照施工圖以及技術(shù)規(guī)范要求，引測臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，定期復(fù)測。 ⑤測量采用三級復(fù)核制，即作業(yè)段測量員測放→項(xiàng)目部質(zhì)檢員復(fù)核→公司質(zhì)監(jiān)部抽復(fù)。（2）、人行道進(jìn)口接坡處的側(cè)石一般應(yīng)比相應(yīng)段路面高2～，兩端接頭做斜坡（即牛腿式做法）。（2）人行道水泥穩(wěn)定碎石層采用人工機(jī)械結(jié)合人工攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。對現(xiàn)狀的水泥砼路面接縫處理：用高壓氣泵清除接縫內(nèi)的雜物（水、膠物、土雜草、油脂、廢物等）；接縫處采用改性瀝青油膏灌縫。③采用灌縫材料，按《公路水泥混凝土面層養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》附錄A規(guī)定進(jìn)行配比，混合均勻后灌入擴(kuò)縫內(nèi)。②鑿除兩橫縫內(nèi)混凝土的深度以7cm為宜。⑤耙釘孔必須填滿砂漿，方可將耙釘插入孔內(nèi)安裝。3）、對寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫，采取全深度補(bǔ)塊。④重新澆筑砼板塊，混凝土的配合比、水灰比、和易性應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，混凝土應(yīng)振搗密實(shí)，表面平整度應(yīng)與相鄰路面吻合。②當(dāng)水泥混凝土邊板嚴(yán)重剝落時(shí)，其修補(bǔ)方法參照中等裂縫處理辦法進(jìn)行修補(bǔ)。對原有鋼筋不宜切斷。第四章：工程質(zhì)量管理體系與保證措施 第一節(jié)、工程質(zhì)量管理體系與保證措施工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制就是為了確保合同所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而進(jìn)行的各項(xiàng)組織、管理工作和采取的一系列質(zhì)量監(jiān)控措施、手段和方法。道路工程：目標(biāo)設(shè)計(jì)合格率為93%。質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工過程中的全面質(zhì)量管理工作，質(zhì)量保證體系負(fù)責(zé)項(xiàng)目的工程質(zhì)量檢查及施工質(zhì)量檢查工作。負(fù)責(zé)配合或組織工程物資分承包方評審和選擇，組織地方性、零星物資采購計(jì)劃的審批及采購驗(yàn)證。組織各班組按規(guī)定對機(jī)械設(shè)備和計(jì)量檢測器具加強(qiáng)管理，確保檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和機(jī)械設(shè)備的使用能力。（2）、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人貫徹執(zhí)行國家有關(guān)技術(shù)政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定及上級技術(shù)管理制度，對項(xiàng)目施工技術(shù)工作全面負(fù)責(zé)。（3）、施工負(fù)責(zé)人在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，組織嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)、地方和公司的施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量體系文件。嚴(yán)格執(zhí)行工程合同，確保工程施工質(zhì)量、工期進(jìn)度等符合合同要求。組織執(zhí)行質(zhì)量“三檢”制度，配合技術(shù)負(fù)責(zé)落實(shí)各種技術(shù)保證措施，確保工程質(zhì)量符合合同和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。負(fù)責(zé)組織收集、整理開工前及施工全過程的工程技術(shù)資料，做到各種資料齊全、完整，實(shí)事求是，不弄虛作假。負(fù)責(zé)組織各施工班組的計(jì)量器具的管理和監(jiān)督檢查。按規(guī)定及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)事故隱患，協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)制定和采取有效措施，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。督促檢查各作業(yè)班組的文明施工情況。按規(guī)定定期組織倉庫物資盤點(diǎn)。組織職工學(xué)習(xí)項(xiàng)目合同條款、工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃、施工規(guī)范及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格施工紀(jì)律，嚴(yán)格各工序質(zhì)量檢驗(yàn)與控制，確保各項(xiàng)工程的生產(chǎn)質(zhì)量。（四）、質(zhì)量體系主要要素控制合同評審合同評審有公司生產(chǎn)經(jīng)營處負(fù)責(zé),項(xiàng)目經(jīng)理部參與配合。本工程材料均由項(xiàng)目部采購。其中瀝青、人行道板、側(cè)平石等材料供應(yīng)廠家的確定須事先經(jīng)得業(yè)主同意。施工過程中，當(dāng)有未經(jīng)檢驗(yàn)而進(jìn)行緊急放行的工序和產(chǎn)品時(shí)，為確保工程質(zhì)量，應(yīng)填寫可追溯性記錄表，便于產(chǎn)品有質(zhì)量問題時(shí)追查和返工。（二）、實(shí)驗(yàn)工作的質(zhì)量保證措施在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立中心試驗(yàn)室，加強(qiáng)對各種原材料質(zhì)量的抽檢復(fù)測，工程所用鋼材、水泥、砂石料、外加劑、半成品構(gòu)件均要有出廠合格證和質(zhì)保書，材料鑒定資料，確保材料規(guī)格、性能符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，完成原材料等的各項(xiàng)試驗(yàn)，為科學(xué)組織施工提供依據(jù)，進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢測，對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，整理、反饋，指導(dǎo)施工，確保工程質(zhì)量。（4）、供貨方交付材料之后服務(wù)和支付能力。（2）、對有防濕、防潮要求的材料，要有防雨防潮措施，并有標(biāo)識。加強(qiáng)材料檢查驗(yàn)收（1）、用于工程主要材料，進(jìn)場時(shí)應(yīng)有出廠合格證和材質(zhì)化驗(yàn)單；凡未經(jīng)檢驗(yàn)和已經(jīng)驗(yàn)證為不合格的原材料、半成品，構(gòu)配件和工程設(shè)備不能投入使用。發(fā)包人有責(zé)任提供合格的原材料、半成品、構(gòu)配件和設(shè)備。（四）、機(jī)械設(shè)備質(zhì)量保證措施機(jī)械設(shè)備使用形式?jīng)Q策所使用的機(jī)械設(shè)備根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)及工程量，按必要性、可能性和經(jīng)濟(jì)性的原則確定其使用形式。根據(jù)本工程的實(shí)際情況，主要工程量集中在瀝青混凝土和穩(wěn)定層兩大塊，若我公司有幸中標(biāo)，我公司承諾瀝青、穩(wěn)定層攪拌站全權(quán)為本工程供料。究竟采用何種使用形式，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析來確定。本投標(biāo)人將貫徹人機(jī)固定的原則，實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位的“三定”制度。（2）、要使現(xiàn)場環(huán)境、施工平面布置適合機(jī)械作業(yè)要求，為機(jī)械設(shè)備的施工創(chuàng)造良好的條件。強(qiáng)制保養(yǎng)是按照一定周期和內(nèi)容分級進(jìn)行保養(yǎng)。砼、砂漿應(yīng)預(yù)先請?jiān)囼?yàn)室做配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)，并對水泥進(jìn)行復(fù)試。碾壓時(shí)必須從兩邊向中間碾壓，碾壓輪應(yīng)重疊1/2，碾壓遍數(shù)控制在3～5遍，碾壓時(shí)如發(fā)生彈簧應(yīng)進(jìn)行處理，局部可換土，摻石灰、石灰樁、砂樁等方法，碾壓成活后方可進(jìn)行土路基密實(shí)度試驗(yàn)，土路基承載板試驗(yàn)。其質(zhì)量控制點(diǎn)為：路床壓實(shí)度輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)90%，基層壓實(shí)度，輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)95%，平整度，相鄰塊高差，縱、橫縫直順。道路附屬構(gòu)筑物（1）、側(cè)石鋪砌必須穩(wěn)固，線直、彎順、無折角，頂面應(yīng)平整無錯(cuò)牙，側(cè)石勾縫應(yīng)嚴(yán)密，后背回填必須密實(shí)。第三節(jié)、工程質(zhì)量的控制和檢驗(yàn)工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制就是為了確保合同所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而進(jìn)行的各項(xiàng)組織、管理工作和采取的一系列質(zhì)量監(jiān)控措施、手段和方法。（2）、質(zhì)量控制的階段性為了加強(qiáng)對施工項(xiàng)目質(zhì)量控制，明確各施工階段質(zhì)量控制的重點(diǎn)，可把施工項(xiàng)目質(zhì)量控制分為事前控制、事中控制和事后控制三個(gè)階段，即由投入原材料的質(zhì)量控制開始，直到完成工程質(zhì)量檢驗(yàn)為止的全過程的質(zhì)量控制系統(tǒng)過程，具體詳見后附圖。項(xiàng)目開工前的施工準(zhǔn)備，是在擬建項(xiàng)目開工前所進(jìn)行的一切施工準(zhǔn)備。具體措施是：③、事后質(zhì)量控制事后質(zhì)量控制是指在完成施工過程后形成產(chǎn)品的質(zhì)量控制，其具體工作內(nèi)容有：準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收資料，組織自檢和初步驗(yàn)收；按規(guī)定的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和辦法，對完成的分項(xiàng)、分部工程，單位工程進(jìn)行質(zhì)量評定；組織竣工驗(yàn)收，其標(biāo)準(zhǔn)是：按設(shè)計(jì)文件規(guī)定的內(nèi)容和合同規(guī)定的內(nèi)容完成施工，質(zhì)量達(dá)到國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，能滿足生產(chǎn)和使用的要求；主要生產(chǎn)工藝設(shè)備已安裝配套，聯(lián)動負(fù)荷試車合格，形成設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力；交工驗(yàn)收的工程內(nèi)凈外潔，施工中的殘余物料運(yùn)離現(xiàn)場，臨時(shí)建（構(gòu)）筑物拆除；技術(shù)檔案資料齊全。人的控制內(nèi)容包括：組織機(jī)構(gòu)的整體素質(zhì)和每一個(gè)體的知識、能力、生理?xiàng)l件、心理狀態(tài)、質(zhì)量意識、行為表現(xiàn)、組織紀(jì)律、職業(yè)道德等，做到合理用人，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，調(diào)動人的積極性。（2）、材料、設(shè)備的控制材料的控制：材料（包括原材料、成品、半成品、構(gòu)配件）是工程施工的物質(zhì)條件，材料質(zhì)量是保證工程施工質(zhì)量的必要條件之一，實(shí)施材料的質(zhì)量控制應(yīng)抓好以下環(huán)節(jié)：材料采購。運(yùn)至現(xiàn)場或在現(xiàn)場生產(chǎn)加工的材料經(jīng)過檢驗(yàn)后應(yīng)重視對其倉儲和使用管理，避免因材料變質(zhì)或誤用造成質(zhì)量問題，如水泥的受潮結(jié)塊、鋼筋的銹蝕、不同直徑鋼筋的混用等。設(shè)備調(diào)試是設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)并保證其質(zhì)量的必經(jīng)環(huán)節(jié)，應(yīng)按照要求和一定步驟順序進(jìn)行，對調(diào)試結(jié)果分析以判斷前續(xù)工作效果（3)、施工機(jī)械設(shè)備的控制施工機(jī)械設(shè)備是現(xiàn)代建筑施工必不可少的設(shè)施，是反映一個(gè)施工企業(yè)力量強(qiáng)弱的重要方面，對工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度和質(zhì)量有直接影響。在施工過程中，應(yīng)定期對施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行校正，以免誤導(dǎo)操作，另外，選擇機(jī)械設(shè)備必須有與之相配套的操作工作相適應(yīng)。工序質(zhì)量控制點(diǎn)是針對影響質(zhì)量的關(guān)鍵部位或薄弱環(huán)節(jié)而確定的重點(diǎn)控制對象。凡有關(guān)圖紙更改的通知單，鋼筋混凝土、砂漿等強(qiáng)度試驗(yàn)單必須抄送質(zhì)量檢查部門一份（6）、質(zhì)量檢查人員有權(quán)越級申訴自己的意見，任何部門和人員不得妨礙質(zhì)量檢查部門或人員行使職權(quán)，不得故