【正文】 利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠?再經(jīng)汽油機(jī)驅(qū)動汽車高,因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。項目建設(shè)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、搶占電動汽車工業(yè)新跑道的需要我國具有電動汽車關(guān)鍵零部件的材料資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。中國電動汽車市場巨大而多元化，對電動汽車具有現(xiàn)實的需求。難以估量，我國將從公用汽車著手，以大中型客車和小型乘用車為突破口，實現(xiàn)兩頭擠的產(chǎn)業(yè)化規(guī)定策略，逐步推動電動汽車的產(chǎn)業(yè)化?？梢韵胂?，一旦中國式的電動汽車商業(yè)化進(jìn)程啟動，與之相關(guān)的各種關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)在市場的強(qiáng)烈刺激下必然迅猛發(fā)展，在電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、控制器技術(shù)等技術(shù)領(lǐng)域會涌現(xiàn)出一系列巨大的自主技術(shù)創(chuàng)新成果，龐大的中國市場必然鑄就出一個輝煌的電動車產(chǎn)業(yè)，在解決中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展與世界性石油緊缺的戰(zhàn)略問題上也會得到全世界的尊敬，未來汽車的產(chǎn)業(yè)中心也會隨之向中國轉(zhuǎn)移。國家發(fā)展和改革委員會2022 年 11 月 1 日頒布實施的《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理準(zhǔn)則》為各種電動汽車的推廣應(yīng)用掃清了政策障礙。項目建設(shè)是促進(jìn)安慶經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)展的需要富民強(qiáng)區(qū)、發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)，某電動汽車有限公司電動汽車整體及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地建設(shè)項目的建設(shè)，給某經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的汽車行業(yè)注入新的活力，進(jìn)一步滿足社會大眾對電動汽車的需要，適應(yīng)汽車市場需求及新形勢發(fā)展的需要。綜上所述，本項目的建設(shè)是非常必要的。長江流經(jīng)安慶段達(dá)260 公里。 (2)自然人文資源豐富安慶素有“千年古城、百年省會、文化之邦、戲曲之鄉(xiāng)”美譽(yù)，安慶歷史悠久。清乾隆二十五年（公元 1760 年）至民國二十六年（公元 1937 年） ，為某省省會所在地和某省政治、經(jīng)濟(jì)、電 動 汽 車 整 體 及 關(guān) 鍵 零 部 件 生 產(chǎn) 基 地 建 議 項 目 建 議 書 　 　　 12文化中心。千百年來，在這塊人杰地靈的土地上名人輩出，其代表人物有方苞、劉大魁、姚鼐、方東樹、姚瑩、吳汝綸等。 《天仙配》 、 《女駙馬》等著名曲目膾炙人口，深受海內(nèi)外廣大戲曲愛好者的喜愛。至唐宋年間，禪宗成為中國佛教的主流，中華禪宗開山鼻祖二祖慧可受達(dá)摩心法只身南下司空山，開宗立派，三祖僧完成了禪宗的理論體系。某的第一座發(fā)電廠、第一座自來水廠、第一家電報局、第一個圖書館、第一所大學(xué)、第一張報紙都誕生在這里。安慶發(fā)展較快，前景廣闊，是一座充滿生機(jī)與活力的城市。 “九五”以來，特別是近幾年來，全市國民經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)持續(xù)快速增長態(tài)勢。二、平面規(guī)劃布局整個用地為一條 7 米寬的道路貫通，設(shè)五個出入口，開口處轉(zhuǎn)彎半徑均為 9 米，其中主入口道路寬 10 米，規(guī)劃在主入口盡端設(shè)置 12m12m回車場地，滿足消防要求。三、建設(shè)方案設(shè)計依據(jù)：①國家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑設(shè)計通則》GB503522022；電 動 汽 車 整 體 及 關(guān) 鍵 零 部 件 生 產(chǎn) 基 地 建 議 項 目 建 議 書 　 　　 15②建筑給水排水設(shè)計規(guī)范 GB500152022；③建筑設(shè)計防火規(guī)范 GB500162022；設(shè)計理念①有機(jī)結(jié)合、強(qiáng)化聯(lián)系②環(huán)環(huán)相扣、簡潔順暢③各行其道、清晰合理④綠色環(huán)境、生態(tài)建筑結(jié)構(gòu)形式本項目采用全框架結(jié)構(gòu)形式，基礎(chǔ)采用鋼筋砼樁基礎(chǔ)，墻體采用混凝土空心砌塊。照明燈具選用節(jié)能燈具，在走廊、樓梯間內(nèi)，中央入口處設(shè)疏散指標(biāo)燈、安全出口標(biāo)志及事故照燈。根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模，本項目需建 1 條沖壓線，工藝方案如下：①配置一條開卷校平落料人工上下料生產(chǎn)線，準(zhǔn)備沖壓件毛坯。電 動 汽 車 整 體 及 關(guān) 鍵 零 部 件 生 產(chǎn) 基 地 建 議 項 目 建 議 書 　 　　 18⑤模具存放要有足夠面積，原則上 A 級模具存放兩層，BC 級存放三層。⑧沖壓線壓制沖壓件成品裝入專用工位器具，由半自動輸送機(jī)下線，經(jīng)條碼管理方式處理后，采用叉車或起重機(jī)吊運(yùn)直接將沖壓件送至沖壓件庫分四層存放。 焊裝本車間承擔(dān)年產(chǎn) 8 萬輛電動汽車產(chǎn)品車身總成及分總成的焊接裝配電 動 汽 車 整 體 及 關(guān) 鍵 零 部 件 生 產(chǎn) 基 地 建 議 項 目 建 議 書 　 　　 19生產(chǎn)任務(wù)，包括所屬如下分總成的生產(chǎn)任務(wù)：車身總成、左右側(cè)圍總成、頂蓋總成、地板總成、電動機(jī)倉總成、前地板總成、后地板總成、左右前車門總成、左右后車門總成、貨箱總成、電動機(jī)蓋總成、后背門總成。C、采用以點焊為主的焊接生產(chǎn)工藝。E、車身總成送至涂裝車間用具有空中積放功能的推桿鏈輸送線。物料運(yùn)輸采用專用器具小車和自行葫蘆、積放鏈輸送系統(tǒng)。 涂裝 生產(chǎn)任務(wù)本涂裝車間對年產(chǎn) 8 萬輛電動汽車產(chǎn)品車身涂以防護(hù)裝飾性圖層，具體負(fù)責(zé)工件的漆前處理、陰極電泳底漆、PVC 底涂、焊縫密封、中涂、面涂、烘干、檢查、注蠟、返修等工序，并完成油漆材料及產(chǎn)品涂層的檢驗工作。全車間機(jī)械化自動化程度高，檢驗測試手段齊全，工人操作條件安全良好，三廢治理徹底，建成后可達(dá)到同期國內(nèi)同類產(chǎn)品涂裝車間的先進(jìn)水平。（3）在工藝流程和平面布局上達(dá)國內(nèi)先進(jìn)水平，吸收許多國內(nèi)外同類產(chǎn)品的優(yōu)點，采用全三層廠房布局，充分利用空間，根據(jù)工藝和設(shè)備特點、用途不同，將設(shè)備分別布置在各層面：一層布置一些潔凈度要求不高的生產(chǎn)設(shè)備和各種輔助生產(chǎn)設(shè)備，噴漆室排風(fēng)機(jī)集中在一層封閉房間內(nèi)，減少車間噪音；二層為操作區(qū)，布置前處理及陰極電泳室體、噴漆室室體等主要生產(chǎn)設(shè)備；烘干室、拜見機(jī)、空調(diào)送風(fēng)機(jī)組等布置在三層。（6）底漆采用中厚膜陰極電泳工藝，漆膜耐鹽霧時間可達(dá) 1000 小電 動 汽 車 整 體 及 關(guān) 鍵 零 部 件 生 產(chǎn) 基 地 建 議 項 目 建 議 書 　 　　 22時以上；后級水洗采用三級封閉 UF 水洗，提高涂料回收率，節(jié)運(yùn)行成本；為保證清洗質(zhì)量，最后兩級水洗采用純水洗；電泳烘干采用強(qiáng)制對流熱風(fēng)循環(huán)烘干方式，熱源為天然氣。（10）面涂噴漆前采用手工打磨中涂涂層，對打磨工作量較大的工件轉(zhuǎn)入離線修補(bǔ)室進(jìn)行較長時間的重打磨，不影響生產(chǎn)線正常運(yùn)轉(zhuǎn)，面涂前擦凈采用手工內(nèi)部擦凈和自動外部擦凈方式，自動擦凈采用駝毛自動擦凈機(jī)和離子化空氣幕；內(nèi)部噴涂采用手工靜電噴涂方式；外部噴涂采用靜電自動噴涂加手工補(bǔ)漆方式，自動噴涂采用機(jī)械手；面涂烘干采用強(qiáng)制對流熱風(fēng)循環(huán)烘干方式，熱源為天然氣。（14）前處理及陰極電泳工序采用雙擺桿鏈輸送，四點受力運(yùn)行平穩(wěn)，車身出入槽角度大到 45 度，大大減少浸槽長充和溶劑，并且避免采用空中積放鏈潤滑油下滴對車頂和槽液的導(dǎo)致涂裝缺陷；電泳烘干、焊縫密封、中涂、面涂、檢查等工序采用地面滑橇輸送機(jī)輸送，運(yùn)行平穩(wěn)，直角轉(zhuǎn)彎，垂直升降，車間布置整齊美觀，充分利用空間，節(jié)占地面積；PVC 底涂工序采用空中滑橇輸送機(jī)輸送，工件在 PVC 底涂工序前后完成滑橇，電泳用滑橇與噴漆用滑橇自成獨立系統(tǒng)，避免相互污染，減少滑橇清理數(shù)量。（17）設(shè)備電控采用分散控制集中監(jiān)視方式，電控柜布置在現(xiàn)場設(shè)電 動 汽 車 整 體 及 關(guān) 鍵 零 部 件 生 產(chǎn) 基 地 建 議 項 目 建 議 書 　 　　 24備附近，方便操作和觀察；電控柜核心單元 PLC 通過現(xiàn)場總線方式與中央控制室計算機(jī)聯(lián)系，中央控制室設(shè)置管理級、工程師級、車間級計算機(jī)對生產(chǎn)線運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控，對生產(chǎn)進(jìn)行高度管理；自焊縫密封工序設(shè)置車體識別系統(tǒng)，對車型、顏色、噴涂次數(shù)、編組等進(jìn)行智能化管理。5 　 脫脂浸出槽噴瀝干 55177。電 動 汽 車 整 體 及 關(guān) 鍵 零 部 件 生 產(chǎn) 基 地 建 議 項 目 建 議 書 　 　　 28（1）在各工段設(shè)適量檢查，人式配線時，對線束進(jìn)行100%檢驗。（2）本車間設(shè)置五個工段配套工段：負(fù)責(zé)外協(xié)件的檢驗、清點、接收及配套分發(fā)。電 動 汽 車 整 體 及 關(guān) 鍵 零 部 件 生 產(chǎn) 基 地 建 議 項 目 建 議 書 　 　　 29（1）車身從涂裝車間用積放式懸持輸送機(jī)運(yùn)來，在外協(xié)件倉庫上空進(jìn)行編組存放，然后送到內(nèi)飾線的起點。(4）內(nèi)飾好的車身直接倒閉到已裝配好的底盤上，轉(zhuǎn)入總裝工段進(jìn)行最后的裝配和調(diào)整、檢驗。所有項目均以合格的汽車開往停車場。(9）抽真空加注機(jī)（制動液、制冷劑、動力轉(zhuǎn)向油） ，前后風(fēng)擋玻璃涂膠機(jī)、主力機(jī)械手、綜合電氣檢查儀、電動組合工具（車輪、后橋等） ，整車檢測線（四輪定位儀、轉(zhuǎn)鼓試驗臺、前大燈儀、啟動沖擊、定紐扳手、扭矩校正儀）等設(shè)備進(jìn)口。 ②廢水項目在建設(shè)和使用過程中都會產(chǎn)生生活廢水。 ②廢水治理措施擬建項目使用過程中產(chǎn)生的廢水為生活污水，擬建化糞池進(jìn)行生化處理。整潔和美觀。③所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須佩戴工作卡。材料堆放①建筑材料、構(gòu)件、料具必須按照總平面圖進(jìn)行布置、堆放，堆放高度不得超過 。④易燃、易爆、有毒物品必須分類存放登記，有隔離防護(hù)措施。電 動 汽 車 整 體 及 關(guān) 鍵 零 部 件 生 產(chǎn) 基 地 建 議 項 目 建 議 書 　 　　 34現(xiàn)場防火①施工現(xiàn)場要制定消防措施和制度，合理配置滅火器材，施工現(xiàn)場至少配置 5～8㎏的滅火器 6 只，現(xiàn)場庫房及易燃易爆危險場所及宿舍等地方均按需要配置滅火器材。②施工現(xiàn)場的勞務(wù)工、臨時工要有花名冊，做到“三證”齊全(身份證、勞務(wù)許可證或技術(shù)等級證、暫住證)并建立用工檔案。保健急救電 動 汽 車 整 體 及 關(guān) 鍵 零 部 件 生 產(chǎn) 基 地 建 議 項 目 建 議 書 　 　　 35①項目部開展衛(wèi)生宣傳教育工作，特別是對流行病的宣傳與控制，制定急救措施，培訓(xùn)急救人員。②腳手架采用全封閉，使用合格阻燃密目網(wǎng)，上下全部圍護(hù)，圍扎牢固整齊。三、消防 根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 （GBJ1687）要求，按建筑體積和耐火等級，確定室外消防用水量為 15L/s，消防給水布置成網(wǎng)，每隔 100m 設(shè)一管徑 DN100、地上式三出水室外消火栓。防觸電①各種運(yùn)行的施工機(jī)械的電氣設(shè)備的金屬外殼，都必須采取接地或接零保護(hù)，必要時應(yīng)裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。防機(jī)械傷害①施工機(jī)械應(yīng)由專職人員持證上崗，嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)人員操作施工機(jī)械。電 動 汽 車 整 體 及 關(guān) 鍵 零 部 件 生 產(chǎn) 基 地 建 議 項 目 建 議 書 　 　　 37第七章 節(jié)能節(jié)水措施能源是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)，節(jié)約能源是我國一項長期的戰(zhàn)略任務(wù)，是我國發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)的長期基本國策，隨著經(jīng)濟(jì)社會的加速發(fā)展，現(xiàn)階段我國能源利用率很低，能源消耗指標(biāo)很高，按產(chǎn)值計算是世界上工業(yè)發(fā)達(dá)國家的 34 倍，節(jié)約能原不僅極其必要，而且潛力很大，它是提高生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的一個重要方面，也是我國能源政策的重要組成部分。為此，本項目設(shè)計本著成熟可靠，先進(jìn)合理的原則，積極采取節(jié)能與節(jié)電的生產(chǎn)工藝技術(shù)和高效低耗的裝備，以期獲得較好的節(jié)能效果。項目方案設(shè)計中的節(jié)能技術(shù)設(shè)計應(yīng)根據(jù)項目建設(shè)的內(nèi)容綜合考慮，充分體現(xiàn)“安全性、實用性、節(jié)能性和效益性” 。電 動 汽 車 整 體 及 關(guān) 鍵 零 部 件 生 產(chǎn) 基 地 建 議 項 目 建 議 書 　 　　 39建設(shè)布置時，盡量做到流程最短，以減少各種能源的損失。所有照明燈具均選用節(jié)能型燈具，螢光燈的光源選用三基色高效光源。③空調(diào)節(jié)能所有空調(diào)區(qū)域，一方面對其圍護(hù)結(jié)構(gòu)采取有效的強(qiáng)化隔熱措施，降低建筑能耗；另一方面，對所有空調(diào)冷（熱）水管道、空調(diào)送（回）風(fēng)管道以及主要空調(diào)設(shè)備均采取良好的保溫措施，以減少系統(tǒng)的冷量（熱量）損失，從而達(dá)到節(jié)能目的。在施工期節(jié)水措施中應(yīng)提高水的利用率，將施工人員的生活用水循環(huán)用于施工用水，提高廢水回用率。在項目設(shè)計中，要注重消防對水的設(shè)計，按照國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計消防池，消防栓，其他消防措施并舉，對水的儲備需求量設(shè)計在一定的水準(zhǔn)。設(shè)備采購實行招、投標(biāo)制，并請有相應(yīng)資質(zhì)的社會監(jiān)理單位并結(jié)合專家組進(jìn)行監(jiān)理，確保采購質(zhì)量。電 動 汽 車 整 體 及 關(guān) 鍵 零 部 件 生 產(chǎn) 基 地 建 議 項 目 建 議 書 　 　　 41第八章 項目組織管理與實施計劃一、項目管理項目的實施由項目承辦單位—某電動汽車有限公司組織專門班子來進(jìn)行，由公司領(lǐng)導(dǎo)、財務(wù)人員、工程技術(shù)人員組成項目籌建辦公室、直接、具體負(fù)責(zé)項目建設(shè)工作。做到用水計劃到位，節(jié)水目標(biāo)到位，節(jié)水措施到位，管水制度到位。電 動 汽 車 整 體 及 關(guān) 鍵 零 部 件 生 產(chǎn) 基 地 建 議 項 目 建 議 書 　 　　 40在項目實施中節(jié)水方案采用技術(shù)措施，定期對施工用水設(shè)備進(jìn)行檢查，防止滴漏跑的情況發(fā)生。選用電感型電子鎮(zhèn)流器，提高功率因素。②電氣節(jié)能選用 SCB11 節(jié)能型電力變壓器，并且采用強(qiáng)迫風(fēng)冷方式，提高對負(fù)載能力。為實現(xiàn)節(jié)能降耗目標(biāo)，本設(shè)計采用以下節(jié)能措施。在這二方面的節(jié)能設(shè)計中，項目方案設(shè)計中的節(jié)能技術(shù)設(shè)計尤為重要，其他節(jié)能設(shè)計只是執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范操作的問題。一、 編制依據(jù) 《中華人民共和國節(jié)約能源法》 《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》國家發(fā)改委《關(guān)于印發(fā)固定資產(chǎn)投資節(jié)能評估和審查指南（2022）的通知》 （發(fā)改環(huán)資[2022]21 號）建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（GB500342022）二、能源消耗分析本項目屬一般耗能項目，主要是在項目建設(shè)施工期水和電的耗用和項目運(yùn)營后照明設(shè)備及輔助性設(shè)備的電耗和日常用水的消耗。使用施工機(jī)械應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)范，防止發(fā)生機(jī)械傷害事故。③發(fā)現(xiàn)架空電力線斷落在地面上時，人員要遠(yuǎn)離電線。采用辦公消防合并的給水系統(tǒng)，消防給水采用高壓制。④不同季節(jié)要有防暑、防凍措施。1施工噪音控制措施現(xiàn)場施工產(chǎn)生噪音的主要根源是機(jī)械噪音、電鋸鋸木方、鋼