【正文】 選用 21 輸送帶 21 傳動滾筒 24 托輥 275．3．1 托輥的選型 27 托輥的校核 34 制動裝置 36 改向裝置 37 拉緊裝置 38 拉緊裝置的作用 38 張緊裝置在使用中應(yīng)滿足的要求 39 拉緊裝置在過渡工況下的工作特點 39 拉緊裝置布置時應(yīng)遵循的原則 406 其他部件的選用 41 機架與中間架 41 卸料裝置 42 清掃裝置 42 頭部漏斗 43 電氣及安全裝置 447 總結(jié) 45致 謝 46參考文獻 47附錄： 48外文資料與中文翻譯 48 1緒論帶式輸送機是連續(xù)運行的運輸設(shè)備，在冶金、采礦、動力、建材等重工業(yè)部門及交通運輸部門中主要用來運送大量散狀貨物，如礦石、煤、砂等粉、塊狀物和包裝好的成件物品。 main parts47畢業(yè)設(shè)計（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計（論文），是我個人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的成果。 關(guān)鍵詞：帶式輸送機；選型設(shè)計；主要部件 Abstract The design is a graduation project about the belt conveyor used in coal mine. At first, it is introduction about the belt conveyor. Coal belt conveyor is the ideal transport equipment in succession, as pared to other transport equipment not only has the longdistance, large volume, continuous transport, etc., but also reliable, easy to implement automated, centralized control, especially Productive and Efficient Mine, efficient coal mining belt has bee mechanical and electrical integration technologies and equipment, key equipment.最后簡單的說明了輸送機的安裝與維護。首先對輸送機作了簡單的概述，帶式輸送機是煤礦最理想的高效連續(xù)運輸設(shè)備，與其他運輸設(shè)備相比，不僅具有長距離、大運量、連續(xù)輸送等優(yōu)點，而且運行可靠,易于實現(xiàn)自動化、集中化控制,特別是對高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機已成為煤炭高效開采機電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。接著分析了帶式輸送機的選型原則及計算方法，例如驅(qū)動滾筒，改向滾筒的設(shè)計及減速器電機的選型。目前，膠帶輸送機正朝著長距離，高速度，低摩擦的方向發(fā)展，近年來出現(xiàn)的氣墊式膠帶輸送機就是其中的一個。朗讀顯示對應(yīng)的拉丁字符的拼音盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。帶式輸送機是煤礦最理想的高效連續(xù)運輸設(shè)備，與其他運輸設(shè)備相比，不僅具有長距離、大運量、連續(xù)輸送等優(yōu)點，而且運行可靠,易于實現(xiàn)自動化、集中化控制,特別是對高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機已成為煤炭高效開采機電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。；2輸送物料：煤，粒度0100毫米，r=，動堆積角ρ=30176。2 帶式輸送機的概述 帶式輸送機的應(yīng)用 帶式輸送機是連續(xù)運輸機的一種，連續(xù)運輸機是固定式或運移式起重運輸機中主要類型之一，其運輸特點是形成裝載點到裝載點之間的連續(xù)物料流，靠連續(xù)物料流的整體運動來完成物流從裝載點到卸載點的輸送。 帶式輸送機的分類 帶式輸送機分類方法有多種，按運輸物料的輸送帶結(jié)構(gòu)可分成兩類，一類是普通型帶式輸送機，這類帶式輸送機在輸送帶運輸物料的過程中，上帶呈槽形，下帶呈平形，輸送帶有托輥托起，輸送帶外表幾何形狀均為平面；另外一類是特種結(jié)構(gòu)的帶式輸送機，各有各的輸送特點。適用工作環(huán)境溫度在15℃～+40℃之間，輸送具有酸性、鹼性、油類物質(zhì)和有機溶劑等部分的物料時，需采用耐油、耐酸鹼的橡膠帶或塑料帶。下運輸送機可選用系列部件，詳細(xì)計算需另行考慮。17176。18176。22176。濕精礦（含水12%）干精礦篩分后的石灰石干砂混有礫石的砂采石場的砂濕砂鹽型砂廢砂未篩分的石塊水泥塊狀干粘土粉狀干粘土20176。15176。23176。18176。22176。)，經(jīng)營費用低，由于縮短運輸距離可節(jié)省基建投資。圖21 帶式輸送機簡圖1張緊裝置 2裝料裝置 3犁形卸料器 4槽形托輥 5輸送帶 6機架 7傳動滾筒 8卸料器 9清掃裝置 10平行托輥 11空段清掃器 12清掃器 輸送帶5經(jīng)傳動滾筒7機尾換向滾筒10形成一個無極的環(huán)形帶。物料從裝載點裝到輸送帶上，形成連續(xù)運動的物流，在卸載點卸載。，也可設(shè)在傾斜段。；2輸送物料：煤，粒度0100毫米，r=，動堆積角ρ=30176。 帶式輸送機的計算根據(jù) 已知Q=800噸/時，=。25176。8176。16176。24176。（q0＋q）H 承載段運行阻力： W6=（q+q0+q′）Lω′，查表320，G′=17公斤；查表312，l0=。γ2噸/米3，塊度200毫米磨損性較大的物料。≈90176。200176。eμa光面滾筒，環(huán)境潮濕μ=光面滾筒，環(huán)境干燥μ=膠面滾筒，環(huán)境潮濕μ=膠面滾筒，環(huán)境干燥μ= 膠帶核算 求得膠帶最大張力為2399公斤，查表314 ，當(dāng)B=1000毫米，Z=5時，膠帶的最大允許張力為3110公斤，所以滿足最大張力要求。cosβGK輸送帶有帶芯（骨架）和覆蓋層組成，其中覆蓋層又分為上覆蓋膠，邊條膠，下覆蓋膠。覆蓋膠用來保護中間帶芯不受機械損傷以及周圍有害介質(zhì)的影響。按輸送帶帶芯結(jié)構(gòu)及材料不同，輸送帶被分成織物層芯和鋼絲繩芯兩大類。鋼絲繩芯輸送帶的縱向度高，抗彎曲性能好；拉伸強伸長率小，需要拉緊行程小。(2)繩芯與橡膠應(yīng)具有較高的黏著力。輸送帶的中間用合成橡膠與天然膠的混合物。因此拉緊裝置縱向彈性高。近年來鋼繩芯輸送帶輸送機的槽角多數(shù)為35186。(4)破損后容易修補，鋼繩芯輸送帶一旦出現(xiàn)破損，破傷幾乎不再擴大，修補也很容易。這種輸送帶由于采用硫化膠接，接頭壽命很長，經(jīng)驗表明有的接頭使用十余年尚未損壞。(2)由于輸送帶內(nèi)無橫向鋼繩芯及帆布層，抗縱向撕裂的能力要避免縱向撕裂。 為了方便制造和搬運，輸送帶的長度一般制成100—200米，因此使用時必須根據(jù)需要進行連接。它對帶芯有損傷，接頭強度效率低，只有25%—60%，使用壽命短，并且接頭通過滾筒表面時，對滾筒表面有損害，常用于短距或移動式帶式輸送機上。對于分層織物層芯輸送帶在硫化前，將其端部按帆布層數(shù)切成階梯狀，如下圖54所示： 圖54 分層織物層芯輸送帶的硫化接頭然后將兩個端頭相互很好的粘合，用專用的硫化設(shè)備加壓加熱并保持一定的時間即可完成。作為單點驅(qū)動方式來講，可分成單滾筒傳動及雙滾筒傳動。輸送機的傳動滾筒結(jié)構(gòu)有鋼板焊接結(jié)構(gòu)及鑄鋼或鑄鐵結(jié)構(gòu)，新設(shè)計產(chǎn)品全部采用滾動軸承。= ==432mm，采用滾動軸承。其中鑄膠滾筒質(zhì)量較好，膠層厚而耐磨，推薦選用和生產(chǎn)鑄膠滾筒。各種帆布層數(shù)對應(yīng)的傳動滾筒直徑見表518。軸承保證良好的潤滑，自重較輕，回轉(zhuǎn)阻力系數(shù)小，制造成本低，托輥表面必須光滑等。其結(jié)構(gòu)簡圖如下： 圖57 托輥間距：托輥間距的布置應(yīng)遵循膠帶在托輥間所產(chǎn)生的撓度盡可能小的原則。過渡托輥的槽角為與兩種，端部滾筒中心線與過渡托輥之間的距離一般不大于800～1000mm。下托輥采用平行型托輥圖號為TD4C3,托輥直徑為108mm。：無縫鋼管配沖壓軸承座、鑄鐵軸承座、和全增強塑料三種，均采用滾動軸承，密封結(jié)構(gòu)相同，性能大體相同。輸送特大塊度物料或高差大時，可選用重型緩沖托輥。 表521 不同帶寬的H值B（毫米）500650800100012001400H（毫米）210230240300330350 表522 平形和三節(jié)托輥輸送帶上最大面積S帶寬Bmm堆積角θ槽 角 λ0176。35176。10176。10176。10176。10176。10176。10176。10176。10176。10176。（2）動載計算承載分支托輥的動載荷：式中：————運行系數(shù)，查表236，；——沖擊系數(shù)，查表237，；——工況系數(shù)，查表238。向下運輸時，在停車時需防止輸送帶的正向前進，此時稱為制動。改向滾筒可用于輸送帶、或＜的方向改變。改向托輥組是若干沿所需半徑弧線布置的支承托輥，它用在輸送帶彎曲的曲率半徑較大處，或用在槽形托輥區(qū)段，使輸送帶在改向處仍能保持槽形橫斷面。改向滾筒直徑（毫米）≈90176。⑵.布置輸送機在啟動和停機時，輸送帶在驅(qū)動滾筒的分離點具有一定恒張力，～（可以通過設(shè)計計算不小于啟動系數(shù)進行確定）。⑸.為輸送帶接頭提供必要的張緊行程。拉緊裝置的運動，在很大程度上與輸送機質(zhì)量對驅(qū)動裝置拆算質(zhì)量的比值有關(guān)。（4）對于大功率輸送機，應(yīng)延長啟動過程，以便降低動載荷并改善拉緊裝置的工況（減少行程及其電動機功率）。④.拉緊裝置的布置位置還要考慮輸送機的具體安裝布置形式，使拉緊裝置便于安裝