【正文】 大輪 mmzmd n 200c os* 12 ?? ? 小齒輪受力 轉矩 1T =* mmNnP .*10* 66 ?? 圓周力 tF =2*1T / 1d =2*39524/50=1581N 徑向力 NFF ntr ostan ?? ?? 畫小齒輪軸受力圖 水平反力 ?1rF = ?2rF = 垂直反力 ?1rF = ?2rF = 帶式輸送機傳動裝置設計 17 水平受力圖 垂直受力圖 水 平彎矩圖 垂 直彎矩圖 帶式輸送機傳動裝置設計 18 合 成彎矩圖 畫 轉矩圖 帶式輸送機傳動裝置設計 19 應力校正系數(shù) ?? 畫當量彎矩圖 22 )( TMM v ??? maxMv = 校核軸徑 3 ]1[bvMd ?? ? =40mm 低速軸 材料同前兩軸 mmnpcd 60* 3 ?? ?? ? 畫大齒輪受力圖 計算支反力 水平反力 ?1rF = ?2rF = 垂直反力 ?1rF = ?2rF = 帶式輸送機傳動裝置設計 20 垂直受力圖 水平彎矩圖 垂直彎矩圖 帶式輸送機傳動裝置設計 21 合成彎矩圖 轉矩圖 當量彎矩 22 )( TMM e ??? mmNM e . 0 7 6 4 5m a x ? 校核軸徑 帶式輸送機傳動裝置設計 22 3 ]1[beMd ?? ? =2660mm 軸承的選擇 輸入軸軸承選擇 : 選用圓錐滾子軸承 30208 e= Y= Cr=63000N 1rF = 2rF = 1sF = 1rF /(2*Y)=368N 2sF = 2rF /(2*Y)= 1aF = 2aF = 1aF / 1rF =e 2aF / 2rF =e 查表 1X = 1Y = 2X =1 2Y =0 當量動載荷 1P = Pf *( 1X * 1rF +1Y * 1aF )=*(*+*)= 2P = df *( 2X * 2rF +2Y * 2aF )= 軸承壽命 10hL = 年826 419 5)42 9763 000( 670)(16 670 3/102 ????P r 同樣 ,高速軸承和低速軸承分別用選用圓錐滾子軸承 30210和 30213。 = 帶式輸送機傳動裝置設計 10 ?? = mnb? ?sin == ?? = ?? ?? ? =+= t? = arctan ??costann =arctan ?? =176。 /2)= 直齒錐齒 : 軸交角 ∑ =90176。 =180176。 帶式輸送機傳動裝置設計 3 3 設計計算過程及說明 選擇電動機 電動機類型和結構型式選擇 Y 系列籠型三相異步電動機 ,臥式閉型電電動機 。對于中、小型減速器，其輸出與工作機軸的軸線便宜不很大時，也可以選用彈性柱銷聯(lián)軸器這類彈性可移式聯(lián)軸器。 根據(jù)設計計算結果，將傳動零件的有關數(shù)據(jù)和尺寸整理列表，并畫出其結構簡圖，以備在裝配圖設計和軸、軸承、鍵聯(lián)結等校核計算時應用。 3） 傳動件的尺寸和參數(shù)取值要正確、合理。各級大、小齒輪應該可能減少材料品種。例如對于安裝在減速器或電動機軸上的帶輪外徑應與減速器、電動機中心高相協(xié)調，避免與機座或其它零、部件發(fā)生碰撞。功率按下式計算： P2m=P2*KA*KS*KR ，其中 P2 為工作功率； KA 為使用系數(shù)； KS 為啟動系數(shù)； KR 為可靠系數(shù)。 YK系列的特點：采用一級圓弧錐齒輪和一、二、三級圓柱齒輪組合，把錐齒輪作為高速級（四級減速器時作為第二級），以減小錐齒輪的尺寸；齒輪均采用優(yōu)質合金鋼滲碳淬火、精加工而成，圓柱齒輪精度達到 GB/T10095 中的 6級，圓錐齒輪精度達到 GB/T11365 中的 7級；中心距、公稱傳動比等主要參數(shù)均采用 R20 優(yōu)先數(shù)系；結構上采用模塊式設計方法，主要零件可以互換；除底座式實心輸出軸的基本型外，還派生出輸出軸為空心軸的有底座懸掛結構；有多中潤滑、冷卻、裝配型式。 帶傳動 帶傳動是機械設備中應用較多的傳動裝置之一，主要有主動輪、從動輪和傳動帶組成。工作時靠帶與帶輪間的摩擦或嚙合實現(xiàn)主、從動輪間運動和動力的傳遞。所以有較大的 覆蓋面，可以滿足較多工業(yè)部門的使用要求。（ 2）熱功率